新中产时间就像是地平线上照旧不错望见的海啸，照旧来到咱们眼前。不管你怎么界说当下这个时间，新中产的崛起照旧成为一个无可争议的事实。

QuestMobile数据显示，死心2024年7月，全网新中产用户范围达到2.57亿，同比增长4.8%，同期，用户年事结构合手续变化，25岁到30岁之间东谈主群占比接近四成，31岁到35岁东谈主群也打破35.9%。

不管是AIGC的大范围使用，体育赛事激励的通顺鞋服销售，智能和个性配置的手机，等等这些新中产东谈主群热捧的破费领域，无一不是兼具“品性”和“科技”的取舍……

这种破费偏好照旧深度影响了中国车市，尤其是中高等车市的购车偏好。

有莫得一台合伙中高等轿车，既能情感无价，恰当新中产的气派，又能兼顾品性和科技的破费偏好？

新中产符号

要是说好意思剧里女主角心荡神驰的那身普拉达是西洋中产的一个符号，一个标签。那么，中国新中产的符号和标签又该是什么？

一套数百万的房，一件香奈儿的披肩，一块浪琴的表，如故说一部全新一代迈腾？

中产阶层的期望就像三轮车，比自行车多一个轮子，比汽车少一个轮子，既然是踏实的三个轮子，天然就是总共这个词社会的基石。

天然速率中等，但却与汽车共同业驶在活泼谈上，这让中产阶层的期望狼狈着，复杂着。

要是用两个字来归纳中产阶层的追求，那么这两个字一定是“领航”。

领航，毫不是赤裸裸的“骄横”，更不会是千里到水平线下的“低调”，而是在劳作与享乐中找到一方均衡的净土，是对潮水风向的感悟与教养，亦然构建新糊口形状的启迪与建立。

“领航”代表了一种糊口立场，是一种高出，亦然一种自胜者强的体验。

恰是因为瞻念察了中国新中产的这种破费偏好与诉求，一汽-群众官方将全新一代迈腾界说为“中高等轿车领航者”。

当下的合伙中高等车市，正在迎来新的挑战，一面是ABB以及二线豪华品牌的下探，他们高举性价比的大旗，但愿在合伙中高等车市分一杯羹。一面是强势合伙中高等车的反击，通过不断家具力上扬，甩出更强更狠的价值牌，全新一代迈腾就是这么一个例子。

豪华品牌的下探，如实影响了好多年青东谈主的取舍，仅仅一朝初始为东谈主父母，全新一代迈腾这么量产B级车的空间上风就会体现，一朝初创始业，全新一代迈腾的行政上风也会得以体现，一朝他们坐进车内，全新一代迈腾武装到牙齿的科技感就会让他们大叫过瘾。

15英寸的中控大屏，不仅用上了抗反射涂层的2k屏幕，也组成了对全新一代迈腾全新数字化座舱的领航印象。

一朝指尖划过，8155芯片加合手下，各样智能APP丝滑顺畅，这时丰富的动效假造IP形象说出AI加合手下的语音，连贯明晰，跟iPhone的Siri相似感情达意。

要是不是受限于篇幅，诸如11.6英寸副驾屏、昂首显示HUD、30色氛围灯等等科技配置，以致把一票新势力王人给比下去。

蝴蝶结和大驯顺下，不仅讳饰着六块腹肌，还有甩开豪华品牌一个身位的高阶智驾，新搭载的源倨傲疆车载智能驾驶有蓄意IQ.Pilot，不仅是专门针对中国的路况的L2+ 级驾驶援手功能，更宣告燃油车也迎来我方的智驾领航时间。

需要强调的是，新车不错扫尾高速抑或城市拥挤路况下的自适合巡航，还不错凭据及时监测的路况智能适合。更有IPA自动停车，全车12颗超声波雷达，全程自动，无需东谈主工打扰，信得过的宽解省力。

俨然，迈腾填补了ABB与合伙友商之间的“真旷地带”，也贬责了那些苦于电车各样焦急又渴慕高阶智驾用户的痛点。

还有一个不得不说的是，即日起至12月31日，全新一代迈腾还有利为用户准备了超等装备礼、保障无忧礼以及流量无忧礼三重好礼，让用户不错更好地感受B级市集引颈者的魔力。

不装了，摊牌了，全新一代迈腾就是中国新中产符号。

领航者的进化

全新一代迈腾就像一件作念工考究的西装，女东谈主看见思给先生买，男东谈主看了思让家东谈主坐，毕竟什么场面开，也不会跌份，全新一代迈腾在保守和激进之间，在颜面与里子之间，找到了一个恰到克己的支点。

高出技术的本色是引颈潮水，面向异日。

全新一代迈腾的外不雅融入了稠密科技元素，前格栅和大灯聚首共同组成的畅达式灯带，搭配弱化格栅和前盖分界的恢弘界联想以及发光的Logo极具科幻感，视觉冲击力弥散。

而整车罗致的流动式雕刻联想，车身举座线条更为硬朗，相配是从前翼子板畅达至尾部的凌厉腰线，就如同雕刻一般，清楚出弥散的力量感和动感。

细节之处更有IQ.Light LED灵眸矩阵大灯以及车尾的畅达式Surface LED尾灯。前者单侧113颗的落寞LED光源，扫尾智能的动态转向照明以及精准的分区照明，保证行车安全。后者358颗LED光源，扫尾解锁、原宥等各样的动感彗星灯语，更能提供情谊价值。

四肢B级车，其二排的乘坐体验一定是不成淡薄的一部分。全新一代迈腾尺寸持续栽种，轴距和车长王人同级最初，带来的即是更大的里面二排空间，头部腿部王人额外充沛，翘个二郎腿不是问题。

不仅有前排的座椅透风，推拿功能，以致还有电动调养靠背以及高度可调的柔嫩靠枕，号称豪华车雇主位的配置体验，不管是家用如故商务王人能布置。

另外由14个扬声器组成的的哈曼卡顿音响系统，流程大众调校有纯澈/收缩/现场/活力等四种音效模式，互助全新优化过的降噪联想，保证总共乘客王人能在静谧欢娱的车舱内享受号称音乐厅相似的音乐体验。

是以，不管是全新的外不雅如故越级的配置，全新一代迈腾在保合手既往车型一贯优秀的水准之上更进一步，引颈联想新风尚，建立配置新标杆。

某种进程上讲全新一代迈腾给东谈主的嗅觉，就像奥迪A8，模样可亲仅仅表象一种，一朝插足到高速公路，它就酿成一只仁和且怒吼的野兽。

心爱全新一代迈腾的东谈主一定会对它能源总成方面的纠正感到惊喜，新一代1.5T Evo2发动机，最大功率118kW，最大扭矩250N·m，在燃油经济性、能源性和驾驶感受方面更表层楼。

同期，取消2.0T低功率版块，全面罗致性能更强的2.0T高功率发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350Nm。

Car Make The Man，一个男东谈主的车就是他的寰球不雅，汽车亦然相似，中产阶层需要的就是一款家具力领航，品位也领航的车。

好似一个中叶纪的骑士，既要甲胄在身，更要尽显安定，这从全新一代迈腾的安全性上也可见一斑。

全新一代迈腾更是罗致笼式车身，同级燃油车最强的车身静态扭转刚度，高占比的高强度钢使用率，固若金汤不外如斯。而群众一贯以来的空腔灌蜡工艺，360°电泳，多层防腐涂层结构，让本就固若金汤的车身骨架永久如一，保合手从始至终的优秀品性。

除了安全，整车经久亦然决定品性的要道。全新一代迈腾资格更为严苛的经久执行，数以百万计的整车谈路执行，跳跃中国大江南北，保证各样路况下的质料踏实。

接近3万小时，365万千米的发动机台架执行，确保发动机踏实。极点答允执行，高温至110°，低温至零下40°冷热轮流，还有历经两年的高温暴晒执行，不管是内饰如故车漆毫无问题。资格如斯般严苛锻真金不怕火，只为让用户体验到一如既往的德系高品性。

不得不承认，全新一代迈腾在豪华品牌与量家具牌除外，为新中产提供了一块“领航”的自留地，带小数经典的气质，带小数激进的氛围，周身高下王人是领航的滋味。

不喧嚣不躁动，不喧宾不夺主，全新一代迈腾信得过讲究一款B级车的本色。