提及近几年的汽车商场，那就不得不提华为了，毕竟一个不造车的企业，在汽车行业里混的申明鹊起，旗下与赛力斯合营的第一个品牌即是问界，目下销量大略看护在3万辆以上，何况如今的超50万的问界M9的销量成为了主力军，照实大略看出来，老余是优点东西的。

除此除外，紧接着智界来到咱们眼前，聘请纯电面容干涉商场，然则恶果并不算太好，旗下的智界S7可以说憋了这样久，拉了一坨大的，导致智界S7的销量未艾方兴，被动进行了三次上市，在10月份委用了7397辆，也算是第三次上市之后的可以的启动，不外与特斯拉Model Y对方向智界R7倒是站稳了脚步，自委用以来，销量就还可以，11月份委用超1万辆，算是半得胜的品牌。

享界动作华为与北汽合营的新能源品牌，其骨子量、品控、竖立齐还是可以的，然则目下商场上即是不缺还可以的车企，售价高达39.98万-44.98万，这个价钱固然与问界M9比较差了一些，然则享界S9定位纯电中大型车，这也导致了许多耗尽者令人切齿，因为续航苛刻在中年东说念主的天下不雅里还是莫欢跃见抹去的少许，是以要念念上销量，享界S9就得上增程。

尊界在前不久刚刚发布，旗下发布的尊界S800售价高达100-150万，目下并未上市，上市之后的价钱与100万的价钱不会收支太大，不外尊界就比较聪惠了，纯电版块与增程版块一块到来，阐发工信部的信息看，尊界S800纯电双电机，160kW+230kW，暂窝囊耗数据。

纯电三电机，160kW+237.5kW+237.5kW，暂窝囊耗数据。

增程双电机，东安1.5T增程器，115kW，160kW+230kW组合，集中能源信息看，应该对应331km纯电续航，6.23L油耗（WLTC）。

增程三电机，东安1.5T增程器，115kW，160kW+237.5kW+237.5kW，应该对应272km，7.08L油耗（WLTC）。

超50万的车型就不要看性价比了，寰球齐在吐槽1.5T的百万级豪车如何如何样，然则百万级的车哪个有性价比，尊界只不外是一个酬酢柬帖拒绝。而且最紧要的是，这款车目下48小时预定了达到了2108辆，要知说念，这是百万级的豪车。

除了华为合营的四个车企的四界除外，前不久华为还注册了天界、仙界、君界等商标，这也算是一种竞争形状，幸免有其他家的品牌蹭流量，导致“界”品牌受到冲击；不外在接下来的发展狡计中，华为照实还有三界要上，差别是与上汽合营的上汽江界、广汽合营的广汽铮界和一汽东风君界（本文暂命名）。

而与此前的江淮、赛力斯、北汽不同的是，广汽、上汽、一汽则愈加有实力，将来打造的品牌车型并不一定齐是百万级的豪车车型，技巧下放是目下的主流趋势，将来打造一款10万级的“界”车型也不是不能能，让咱们静瞻念其变吧。