行动“更妥当中国宝宝体质的星巴克”，越来越火的瑞幸这些年有莫得开到你家左近？若论瑞幸这些年为何能成为年青东说念主手中的“前锋单品”，粗略是因为比拟于传统现磨咖啡一杯几十元起步的精深售价，瑞幸有现磨咖啡的醇香品性与更具诚心的价钱。而汽车与咖啡其实相同，想要享用好品性就赓续意味着需要付出更多的代价。

不外今天的汽车圈有我方的“瑞幸”——睿蓝7。

睿蓝7行动“车圈瑞幸”主要体目下它是一款内行能买得起，同期又能够获利高价值的诚心家具，在这台车上，你能够感受到“诚恳”，感受到我方的需求莫得被隐约。

安全省事省心，一往无前开出自信

“安全无小事”。

享受生存的前提是祥瑞健全，六通四达的互联网上，与安全关联的话题赓续都领有很高的温雅度，明显，这些年，年青东说念主的安全意志也在权贵提高。

岂论造新能源汽车如故传统汽车，第一步都是打好车身安全。

而对于车身安全测试，C-NCAP无疑是中国最具泰斗性的测试机构之一，尤其近些年跟着内行安全意志的提高，C-NCAP安全章程进行了屡次升级，现时睿蓝7罢职C-NCAP五星安全模范进行打造，严苛进度不输E-NCAP、IIHS等海外安全测试模范。

伸开剩余84%

领先，睿蓝7基于与极氪SEA广博架构同源的GBRC水晶架构进行修复，整车高强度钢使用比例达73%，同价位高强度钢比例60%傍边就如故算可以，基于塌实的用料赋予整车更强的韧性与抗冲击智商。

安全这种事儿，大部分技能如故“戒备大于扞拒”比较好。

基于此，睿蓝7集成了丰富的驾驶补助及主动安全建树。

比如在视线被瞒哄的短促巷说念瞬息有行东说念主从视觉死角“蹿出”，也即是咱们俗称的“鬼探头”，东说念主力可能响应不足但有主动刹车进行制动可灵验幸免不必要的风险，与此同期360°全景影像+底盘透视的加入，当你行驶在碎石路段也能帮你消散底盘被剐蹭的风险，每次开车之前检讨是否有小动物藏在车底也很方便。

除此除外，还有ACC自顺应巡航、车说念偏离预警、车说念保抓、说念路交通记号识别、前碰撞预警等功能，自若驾驶者的同期保障安全，灵验看管于未然。

造一台令东说念主能够沉静“享用”的新能源汽车，电板安全拒绝冷落。而睿蓝7所搭载的电板可谓“千锤万凿出深山”，在精致量产装车之前历经了远超国标的超100项安全西宾，热失控时电板包永远不生气、不爆炸，让东说念主可以开的宽心。

不单是是安全，睿蓝7如故一台令东说念主省事儿、更省钱的车。

一般而言，一辆私家车一年行驶里程大要为2万公里，而一台汽车的使用期限一般在15年傍边，睿蓝7所搭载的电板则按照80万公里寿命进行修复策画，是车辆平常使用年限的2倍，开睿蓝7也无谓惦记后期用车问题。

另一方面，睿蓝7在CLTC工况下的纯电续航最长可达605km，基于超等热泵及one-box线截至动系统不仅续航更“保真”，还能够在-30℃-45℃超宽温域使命，朔方用户冬季也能平常开车。况兼睿蓝7整车百公里电耗低至12.1kWh,而现时民众充电桩1度电价钱在1-2元，开睿蓝7代步用车本钱比坐公交还低，要是装置家用充电桩，用车本钱还能再降不少。

从能源到风阻优化，为驾趣花心想

重生代破钞者合座而言是“图簇新”的群体，而需求驱动下的阛阓禁止变化，畴昔地说念的家用车就能卖的很好，目下除了舒坦，年青一代也不想憋闷我方，对汽车有一些个性化的条款，比如驾驶乐趣。

驾驶乐趣，赓续是多位一体，共同搭建的一种感知，需要参预较多的元气心灵与本钱，因此20万以内，大部分汽车不会在驾趣层面花太多心想。

睿蓝7的诚恳之处就在于在驾驶乐趣的营造上花了许多心想。

这次睿蓝7为用户提供了两套能源决策，最大功率120kW、最大扭矩240N·m的先行者版车型，以及最大功率180kW、最大扭矩385N·m的后驱版车型，一脚“电门”踩下去，微小的加快体验能够给东说念主一个好格局，得益于性能得力，一家东说念主出游满载行李爬坡上坎也轻缩小松。

虽然，想要驾驶乐趣不单是需要速率，还需要精好意思的机械修养，当同级大部分家具还在使用三连杆、四连杆后悬之际，睿蓝7底盘向豪华车看皆，搭载Smart同平台五连杆吊挂，为整车带来更好的抗扭智商，平顺性、操控领会性都愈加到位，加上全系标配的one-box线截至动系统，杀青了制动板块与动能回收板块的高度集成、高效运转，刹车愈加跟脚，百公里制动距离只需要35.6m，比一些百万级车还得力，每一步操作都能获得回话，开车当然也就愈加愉悦。

除了能源与底盘，一台车的驾驶乐趣还在与整车策画有“连带关系”。

对于如何镌汰风阻这点，睿蓝7也抠了不少细节。

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运动的线条、C柱运行的大溜背均以梳理、指令气流，镌汰空气阻力为标的而策画，同期尽可能的将雨刮器、后视镜、门把手等部件以愈加平滑平整的方式进行科罚，加上空气能源学前保障杠对空气进行上中下、左中右的高效分流，尾部的扰流板减少气流的流转，搭配半闭塞式低风阻轮辋，杀青风阻最大化镌汰并镌汰汽车升力，整车风阻扫数低至0.238Cd，称得上“遥遥卓越”于同级车型。

而风阻镌汰了，车辆行驶的领会性与能源能效都能够获得提高，驾驶乐趣即是一步一步这样优化来的。

虽然，一台车要开起来泄气，领先得坐起来泄气。

睿蓝7具有许多能够让驾驶者愈加专注于驾驶的“操作”。

比如它搭载了0压一时局环抱座椅，弥漫的填充物与包裹感更好的为肉体提供撑抓力，让东说念主能够信得过作念到“久坐不累”，资料驾驶也英姿焕发。而可见即可说的四音区语音，为全车东说念主提供了绵薄，查导航、休养空调温度动动嘴都能完成，不必再由驾驶者分神去操作屏幕。疲困监测系统的加入，也能随时确保你有个开车的好情景。

熨帖细节多，装点综合体验

安全与驾控就像穿衣吃饭相同的基础需求，睿蓝7如故作念到了和同级家具拉开差距，为了杀青体验进阶，睿蓝7进一步作念了细节的优化。

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跟着互联网的普及，“大屏上车”如故成为了中国汽车圈的一种常态，以睿蓝7猎光版为例，它搭载了一台15.4英寸大屏，比屏幕比同级家具要大上一圈，比如同级的AION Y Plus科技版搭载的中控屏尺寸为14.6英寸。

而当其他汽车为了淘气本钱屏幕材质用的很缓慢，睿蓝7猎光版搭载的这块屏幕明晰度可达2.5K，不受外界身分影响，后光能干屏幕信息也一望宽敞。

与此同期，行动一项年青东说念主们“喜闻乐道”的建树，睿蓝7猎光版自带全景天幕，但讨论到7、8月盛夏时节的天光会过于留神，以及一些用户的防晒需求，为用户安排了电动遮阳帘。128色氛围灯的加入，也丰富了视觉体验，成为了行车生存庆典感的一部分。

自带追思调度功能的座椅一键即可GET我方最舒坦的驾乘姿态，而座椅加热、座椅透风也给安排上了，极冷热暑中帮你更快规复体感最舒坦的体感温度。值得一提的是，同级新能源SUV像AION Y Plus科技版这样搭载单温区自动空调才是“旧例操作”，但睿蓝7搭载的是分区自动空调，坐在车上主驾怕太冷、副驾怕热，孤独分区温度调度尊重每个东说念主的需求。

此外，睿蓝7还标配热泵空调，在冬季能够充分专揽过剩热量，平和舒坦的同期也更节能，一定进度上延迟续航。

深冬空气流通性差甚至多个城市雾霾当说念，这些年，为了消散空气混浊问题诸如AION Y Plus科技版等许多汽车家具都装上了PM2.5过滤器，这样能够减少一部分可吸入混浊物的浸透，但在呼吸健康上还作念的不够透顶。

而睿蓝7猎光版则还荒谬搭载了空气净化器，在空气较差的地下泊车场车内空气受到影响，用车之前先过滤一遍车内空气，再加上、负离子发生器开释负氧离子，营造丛林级呼吸环境，健康有保障的同期还能洗肺。除此除外，睿蓝7猎光版还搭载了更常见于豪华汽车家具的车载香氛系统，用令东说念主熨帖的细节，装点更综合的行车生存。

写在临了：借力于新能源时间的风口，中国高端新能源家具迎来齐集爆发，但20万以内才是中国汽车阛阓信得过的主流赛说念，主流破钞群体也盼愿在我方的预算范围内享受到超越期待的高价值家具，而睿蓝7行动车圈“瑞幸”，以极具诚心的安全、驾控与建树水平，突破了既定的价值体系，是更多东说念主买得起，但品性不输高端家具的继承。

发布于：河南省