冬至一到，北半球的小伙伴们就像是被大当然的闹钟设定为“蛰伏形式”，纷纷裹上了最厚的装备，准备欢迎一年中昼短夜长的终极挑战。当寒风凛凛，白雪纯洁，如安在保证驾驶自得性的同期，不让新动力汽车的“绿色腹黑”因采暖而“窘迫不胜”，今天就来一场“暖冬大作战”，测评那些能把你从“冰洞窟”里解救出来的新动力汽车空调采暖系统！

依据《智能网联新动力汽车复杂高寒环境测试评价规程》开展的“极北寒测”中就有对智能网联新动力汽车空调采暖工况进行测试评价的维度，通过采暖收尾等贪图，在信得过高寒谈路环境下测试，客不雅评价新动力汽车高寒环境的空调采暖进展，摧毁者粗略了了了解到新动力汽车在简洁天气下是否能飞速、灵验地提供仁和的车内环境，以及这种采暖姿首是否会对车辆的续航智商和合座性能产生显耀影响。这不仅有助于摧毁者作念出愈加理智的购车有贪图，还有助于他们在极点天气和路况下享受到表露、自得的驾驶体验。

空调采暖测评

主要环境条目：低温环境下的谈路践诺段平均气温应为：-25℃至-15℃。

空调斥地

图为副驾驶温度测量点位置

（标引序号评释：A、A’－副驾驶头部温度测量点；B、B’－副驾驶足部温度测量点）

以纯电动汽车为例：高寒环境空调采暖践诺圭表

通过低温践诺，纪录测试经由中的空调采暖时辰，即空调有电流开动计时，直至副驾驶足部测温点的平均温度第一次达到21℃的时刻之间的时辰段。

低温制热场景践诺经由空调系统能耗

乘员舱单元容积制热能耗

新动力汽车空调采暖系统的测评不仅是对车辆自得性能的一次全面磨练，更是鼓动新动力汽车行业时候跳跃、栽培用户体验的遑急一环。通过科学严谨的测评，为汽车制造商提供珍藏的反映数据，助力其不休优化产物想象，栽培时候立异智商。助力摧毁者接受具有优秀空调采暖系统的汽车，灵验保险驾乘东谈主员的舒鸿沟，减少冬季续航里程心焦。