第二十二届广州国际车展行将拉开帷幕，展车数目达到1171台，其中78台为全球首发车型。

广州国际车展相通亦然广汽集团的“主会场”，展区畛域与比亚迪特殊的同期，也要展示一下传统大厂的威风，全球首发新品是基本操作。不久前，广汽传祺旗下新款车型S7官宣，并公布了新车的侧面海报。

（图片来自广汽照看院）

事实上广汽传祺本年在智能汽车阛阓上不算活跃，基于自研PHEV打造的几款车型面向传统的汽车阛阓，也很少制造话题点。而近期曝光的全新广汽传祺S7，倒是因为奇特且令东谈主熟谙的外形，激起了一定的水花，从“揽四极，入胜境”的口号来看，S7要撬动的见地群体和对标家具似乎也十分昭着。

话说记忆，新能源汽车阛阓竞争十分浓烈，智能元年行将到来，车市又将进行一轮新的洗牌。广汽集团集团旗下的结伙品牌畛域连年遏抑减弱，B端的销量也有所下降，靠近不小的挑战，自主品牌往C端阛阓发力，不错说是广汽集团当下需要作念的改变。

这一次，广汽传祺S7弃取了一种相比独到且较有争议的派遣，又是否能够在一众新势力中了得重围呢？

豪车同款联想，还有广汽中枢科技

广汽传祺S7的通盘信息，当前就浓缩在一张官方海报上。

S7既是新的系列，亦然广汽埃安全新联想言语的新车，侧面线条笔直硬朗，有棱有角，带有高位联接式腰线，ABCD柱作念熏黑措置，悬浮车顶高端细致。A柱下方有一块玄色饰条点缀，门把手也用了遮盖式，气质一下子出来了。

值得一提的是，广汽还给传祺S7联想了一套很高档的低风阻轮毂。

仔细一看，A柱调泊车顶的位置有一小块玄色隆起，电车通判断传祺S7会提供远眺塔式联想的激光雷达，侧面也有高清录像头组件，瞻望会提供高阶智驾。广汽AION RT也提供了带激光雷达的智驾版块，思必广汽集团接下来会加快鞭策高阶智驾的投放，支吾接下来的“智驾争夺战”。

不管是宣传口号照旧令东谈主熟谙的车身侧面线条，广汽传祺S7皆带有极强的示意，就差说一句“年青东谈主第一台新能源路虎”了。新车的空洞联想和车身细节，弗成说有路虎揽胜的影子，说是“像素级复刻”就怕也不为过，这亦然传祺S7争议的开头。

网友们的挑剔简直一边倒，皆以为传祺S7很像路虎揽胜，而且联想充足霸气。但也有网友强调原创联想在自主品牌中的伏击性，以为有我方的联想和格调更伏击。

（图片来自微博）

能源上，当前不错阐发的是传祺S7将首发搭载广汽第三代混杂能源时期，官方并未提供具体的时期信息，电车通以为会在节油智商上进一步精进，这是当前PHEV车型主要攻克的部分。

PHEV车型由于发动机也不错参与车辆直驱，不错阐述内燃机高速省油的上风，能源配合愈加天真，表面上会比单一工况的增程式更省油。不外代价是，PHEV的能源总成相对更复杂，也更磨砺调校。

最新款的传祺E9 PHEV也同步官宣，粗略会用上S7同款的插混系统。

现阶段广汽传祺的PHEV车型主要有E9、E8、ES9，剩下的皆是纯燃油车和选拔了丰田THS的油混车型，真话说当前的家具布局有所欠缺，消耗者的弃取空间未几，定位上偏向传统，思要招引年青消耗一族破损易。

从定名上看，S7更像是广汽传祺新开的家具系列，尝试脱离传统车型带来的影响，运行征战面向消耗端的新的家具威望。在电车通看来，广汽集团的家具梳理和定位照旧十分了了，埃安（昊铂）主攻纯电/增程，而广汽传祺我方则专注于PHEV能源，便于酿制品牌固有标签。

至于争议相比大的外不雅联想，让电车通思起了当年连车身架构时期皆复刻路虎揽胜的汉龙绝代，问候熟谙的身影的确不错招引到外界的温和，对影响力和销量有一定的助益。

（图片来自广汽照看院）

只可说世界对高端车的形象是有一定的固定阐明，颜值一定会排在原创之前，国产车长得像并不竣工是一件赖事，就好像“好的联想是心有灵犀”的一样。

但不管怎样，掌抓在我方手上的中枢时期和各异化联想才是推动车企始终走下去的关节能源。

结伙大盘下滑，广汽不时加码自主品牌

靠着结伙阵势带来的红利，广汽本田、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱等结伙品牌曾给广汽集团带来无尽风光。但期间变了，中国新能源崛起，结伙阵势徐徐成为曩昔式，传统大厂顺应新汽车阛阓，必须要另寻前途。

广汽集团旗下的结伙品牌近两年并不算好过，公开数据自大，2024年1至9月，广汽本田销量为30.92万辆，同比下降29.06%；广汽丰田销量为51.79万辆，同比下降24.49%。

价钱战和日益浓烈的阛阓竞争，结伙品牌尝试过以价换量作念回绝，但销量和利润双跌也让集团的盈利变得费事。此外，广汽集团把广汽三菱100%股权让给广汽埃安，完成了钞票的重组。为了支吾销量下落，本田汽车联想削减1/3燃油车产能，关停部单干厂并启动裁人，这是广汽本田25年来的第一次大畛域裁人。

国产造车新势力强势进驻，阛阓阐明运行改革，结伙品牌结识的燃油车大盘变得松动，自主新能源品牌销量大涨的背后，等于结伙车的减弱。

自主品牌方面，广汽集团的新能源主阵营在广汽埃安，而且以B端阛阓为主，2023年总销量达到48万辆。但到了2024年，埃安1-9月份累计销量为22.67万辆，仅完成了年度最低见地的32.4%。总体来看，B端阛阓需求降温，也影响到了广汽新能源业务的畛域。

为了重拾阛阓信心，广汽本田和广汽丰田在电动化上迈开了脚步，前者与东风本田一同推出新品牌“烨”，带来首发车型S7和P7，后者加紧了和广汽集团的合营，推出新AION V的换壳车型铂智3X。

（图片来自广汽丰田）

但结伙品牌的影响力依然大不如前，广汽集团思要规复往日影响力，还得“多条腿步碾儿”，传祺S7仅仅上前布局的其中一环，广汽集团也加深了和华为的合营，联想在翌日打造Robotaxi。

广汽传祺S7等于广汽集团在插电混杂阛阓的又一次尝试，而况不待在传统汽车的自得圈，抄起高阶智驾出击。

混杂能源和高阶智驾会是翌日几年的主要命题，S7等于广汽传祺押宝智能化电动化的家具，固然有些晚到，但好过不到。

反向追逐新势力，广汽谈阻且长

反向追逐新势力将会是传统汽车集团接下来的主要四肢，也曾的汽车大厂成为了智能汽车大潮的“门徒”，纷繁加强与国内车企合营，补足本身短板。上汽奥迪合营推出新品牌、群众与小鹏强强援手，还有本田、丰田一系列的新四肢，结伙品牌皆在思方设法，打造更得当中国消耗者的特供车型。

结伙策划多年，国内传统汽车集团并不缺硬实力，关节照旧取决于对电动化、智能化的立场。

以往的结伙阵势依然行欠亨，新车型在国际总部完成开发，再针对中国阛阓作念原土化，家具开发周期长，也无法快活日月牙异的阛阓需求，是以许多跨国车企皆运行在国内完成家具开发和投产。

其实广汽集团也在开脱结伙阵势带来的影响，从时期演进就能够看到，前两年还在依靠丰田THS混动打造高端车，直到旧年运行全面鞭策自研PHEV时期，并完善自家插混家具威望，旧年广州车展咱们见到了E8的首发，本年就该轮到传祺S7了。

真话说，就当前显现的信息，传祺S7的竞争力并不差，以致齐全踩中混动和智驾阛阓的爆发期，再加上传统大厂背书，确信会招引到不少年青消耗群体。

埃安旗下高端品牌昊铂也将带来首款大型SUV昊铂HL，传说有一系列顶端科技加持，还将提供增程式版块，把“主场上风”阐述出来。接下来，电车通会要点温和传统车企们在电动化、智能化的新动向。

但扭转品牌口碑和影响力是始终工作，光靠传祺S7一款车型只可说还远远不够，既要确保本身竞争力处在主流或向上地位，又弗成因合营丢去“灵魂”，广汽集团要作念的还好多。