电动自行车的＂百公里＂坏话：拆穿商家的＂离奇乖癖＂

＂我家这电动车，跑一百公里不是事儿！＂某天，一位商乡信誓旦旦地向我倾销。行为别称深耕电动车行业多年的老裁剪，听到这话，我忍不住笑出了声。这就好比有东谈主说我方家的自行车能跑赢法拉利相同诞妄。今天，就让咱们总共揭开这个被商家反复炒作的＂百公里续航＂坏话。

48V35Ah，这组数字看起来很专科对吧？它就像是电动自行车界的＂珠穆朗玛峰＂——思要战胜它，需要付出极大的代价。要达到百公里续航，这等于最基本的电板建立条目。可本质中，这座＂珠峰＂有多难攀缘？且听我细细谈来。

别看电板容量仅仅一串数字，但要在电动自行车上扫尾这个建立，险些就像是让一只蚂蚁驮着大象过河。铅酸电板？整车分量早就冲破了55公斤的新国标红线。这就像是让一个70公斤的东谈主硬要挤进一件XS码的穿着，奈何思齐不行能。

那换成锂电板呢？这个主意听起来可以，就像是把大象变成了羽毛。但这根＂羽毛＂的价钱能让你肉疼——光是电板组就要1500多块，再加上其他配件，浮滑放松就卓绝3000元。这价钱齐快赶上一辆二手摩托车了。

再说了，谁会骑着最高时速25公里的电动自行车去跑资料？这就像是坐着龟兔竞走里的乌龟去进入F1方程式比赛。四个小时材干跑完100公里，还不如坐大巴来得实在。电动自行车的盘算初志本等于短途代步，硬要把它编削成资料利器，这不是捐本逐末吗？

铭记有位竭诚傅说得好：＂电动自行车就该像个＇小跑腿＇，城里转转就够了，非要让它当＇马拉松选手＇，那不是难为它吗？＂照实，一辆续航里程在30到50公里之间的电动自行车，恰正是最实用的。

新动力技术日眉月异，但咱们追求的应该是切实可行的跨越，而不是华而空幻的噱头。毕竟，谁也不会指望着用钢笔写出打印机的后果，或是让微波炉煲出大厨的技巧，对吧？

咫尺，每当我听到有商家吹嘘自家电动车能跑百公里，就会思起那句俗话：＂老王卖瓜，自卖欢欣。＂与其被这些谣言连篇的告白词忽悠，不如感性分析，找到实在合乎我方的那一款。

好了，一又友们，对于电动自行车的＂百公里续航＂传闻，咱们就聊到这里。您以为电动自行车该有些许续航里程才算合适呢？迎接在指摘区共享您的主见。