近日，年内终末一个大型车展广州车张开幕，这次车展可谓是众星云集，凭据媒体统计，本次车展共展出1171辆，其中有好多齐是民众首发车型。关联词也有媒体统计了一下干预车展的品牌，发现共有13家车企或品牌莫得能出面前本次广州车展的展馆当中。

从媒体的报说念来看，捷尼赛想、高合、奇瑞捷豹路虎、斯巴鲁、雪佛兰、捷达、远航汽车、极星、启辰、蓝电、劳斯莱斯、迈莎锐、合创汽车等13家车企或品牌莫得干预本届广州车展。尽管大部分品牌齐莫得证实不参展的情理，关联词依我看来，无非是底下的三个原因。

第一种：命悬一线型

能列入这个类型的，是高合汽车、远航汽车以及合创汽车这三家，这三家车企面前齐是面对命悬一线的要津节点，当然莫得元气心灵来干预广州车展。拿高合汽车来说，本年2月就运行停工停产，固然几经扞拒自救，关联词依旧看不到晨曦，最近依然被执法预重整。

远航汽车也不例外，它背后的控股鼓吹大运集团困难缠身，它我方亦然岌岌可危，1—9月的累计销量也不外5584辆，现时依然出现拖欠工资、东说念主员流失等问题。合创汽车的景况和远航汽车大体访佛，2024年1-9月累计销量仅为5110辆，较客岁同时下落81.24%，母公司所在的地产界限握续低迷，也很难为它握续输血。

第二种：不受心疼型

这个名单就相比长了，包括斯巴鲁、雪佛兰、捷达、启辰、蓝电、极星等品牌，这个类型齐有一个特色，基本齐是自家车企的子品牌之一，关联词受怜惜进度比不上自家的嫡宗子，何况销量发达巨额一般般，是以参展的时辰莫得把它们齐带上，其中相比冤枉的要属捷达和启辰，销量其实还不错的，仅仅可能定位相比低端，车型也莫得什么亮眼的期间，是以索性不参展了。

第三种：无心干预型

这主淌若高端品牌，包括捷尼赛想、奇瑞捷豹路虎、劳斯莱斯、迈莎锐。迈莎锐不必多说，自己仅仅一个改装车品牌，参不干预齐影响不了大局，偶尔干预一下北京、上海车展也就不错了。劳斯莱斯的情况和迈莎锐访佛，B格高，车型也少，参不干预齐不错。

捷尼赛想和奇瑞捷豹路虎又是另外一种类型，它们面前正处于里面休养的阶段，因而无心干预车展。现时，奇瑞捷豹路虎正在进行品牌梳理与休养，在休养莫得扫尾之前，忖度不会干预大型车展行径。而捷尼赛想，则是又一次扞拒在要不要退出中国阛阓的熬煎当中，因为客岁全年在华销量仅为1558辆，三次入华，两次折戟，第三次可能也很难避免，让它干预车展无疑是伤口上撒盐。

纵不雅莫得来干预车展的各个车企或品牌，齐是有着各自的问题，何况大部分齐是难言乐不雅的，证实车展果真是车企运营的地点标，来了的不一定齐好，关联词不来的一定是各有各的问题，你看面前正堕入裁人风云的哪吒汽车，不也干预了广州车展了吗？‌