跟着国内汽车商场的快速发展，新能源车型的竞争日益强烈，各大品牌厂商皆推出了强强有劲的选手，淌若提及AION这个品牌深信寰宇皆不会生疏，旗下的AION Y这台车在国内获利了可以的销售成绩，那么本篇著述咱们就以AION Y 2023款 Plus 610 乐享版 磷酸铁锂为例，来详尽体验这款车型。

和AION Y价钱接近的还有一款车型是比亚迪元PLUS，那么元PLUS和AION Y谁更值得出手呢，咱们以比亚迪元PLUS 2024款荣耀版 510KM 跨越版为例，作为对比车型。

AION Y外不雅造型经受了更立体，动听的盘算，前脸盘算尽可能减少风阻，前脸盘当作风比拟简易，前包围进气口盘算的格外动感，很有辨识度，LED前大灯点亮后有着可以的照明成果，原车所配备的LED遐迩光灯照亮堂度以及宽度皆照旧够用，无需后期再次进行升级大灯。

AION Y车身侧面经受轿跑式的盘算，车身侧面举座造型比拟正大，车门边框经受黑化盘算，而且经受了荫藏式门把手，既升迁了外不雅科技感又起到了缩短车辆行驶中风阻的作用，配备的17英寸轮毂造型也颇为畅通，AION Y和比亚迪元PLUS雷同营救无钥匙参加功能，AION Y主副驾驶车门均营救无钥匙参加功能，而比亚迪元PLUS 惟一主驾驶车门营救无钥匙参加功能，当通过驾驶员副驾驶车门上车的时候，可以平直解锁副驾驶车门，淌若莫得配备副驾驶车门无钥匙参加功能，需要掏出车钥匙解锁车门粗略先去主驾驶车门进行解锁，如故前排无钥匙参加功能愈加便捷快捷。AION Y尾灯组造型修长，一字型的尾灯点亮后加多了这台车尾部视觉宽度，尾部向后收窄，营造出更为动感的盘算。

内饰盘算：AION Y内饰经受极简的盘当作风，悬浮式液晶仪容盘以及悬浮式中控屏幕升迁了内饰科技感，中控屏幕搭载最新的ADiGO 系统，内置多种第三方APP专揽，全液晶仪容盘尺寸达到了10.25英寸，经受现在比拟常见的悬浮式盘算，像剩余电量，百公里电耗，车辆情状，档位，技术等信息皆是有所露出的，露出内容亦然比拟丰富的，中控台位置有两个单独水杯架，可以放水杯粗略其他一些破裂物品，换挡机构经受怀档式盘算，节俭了中控空间。

比亚迪元PLUS内饰盘算道话以简易作风为主，全液晶仪容盘以及中控屏幕雷同经受悬浮式盘算，而比亚迪元PLUS这台车全液晶仪容盘尺寸惟一5英寸，相较于AION Y所配备的10.25英寸全液晶仪容盘有所忘形，比亚迪元PLUS换挡杆位于中控台位置，而AION Y这台车换挡机构经受怀档式盘算，怀档式盘算更能起到节俭中控台空间的克己，比亚迪元PLUS标的盘经受皮质包覆而且营救凹凸以及前后角度改革。

乘坐方面：AION Y全车座椅经受织物包覆，主副驾驶座椅营救手动形状改革，身高180cm的乘客来到这台车前排，前排头部空间能剩余一拳傍边，接着来到这台车后排，后排腿部空间能剩余两拳傍边，后排腿部空间弘扬还是曲常可以的，后排同期乘坐三名乘客，也不会嗅觉到有拥堵感，而比亚迪元PLUS这台车轴距达到了2720mm，相较于AION Y的2750mm轴距有所减少，本体测量，AION Y这台车后排腿部空间可达到1020mm，而比亚迪元PLUS这台车的后排腿部空间为850mm，AION Y后排领有愈加广阔的腿部空间，将AION Y前后排座椅放倒后，可造成5米的大床，这是比亚迪元PLUS所不具备的。

能源方面：AION Y和比亚迪元PLUS均搭载单置电动机，这台电动机总功率可达到150kW，搭载磷酸铁锂弹匣电板，弹匣电板热销百万0自燃，扛下枪击无压力，而比亚迪元PLUS搭载磷酸铁锂刀片电板，AION Y这台车工信部纯电续航里程可达到610公里，而比亚迪元PLUS这台车工信部纯电续航里程可达到510公里，周边的带领价钱，AION Y这台车纯电续航里程相较于比亚迪元PLUS整整多出了100公里，更长的续航里程会大大升迁用车便利性，减少宽泛充电次数，行驶高速更有信心。

转头：AION Y和比亚迪元PLUS这两台车在国内皆是领有可以的销量成绩，淌若从价钱方面动身，现在购买AION Y可以享受详尽国度补贴20000元+厂家不限品牌置换补贴6000元+包牌送保障，至高补贴3.6万，610续航不到11万开回家（具体价钱细则参议当地经销商），而比亚迪元PLUS这台车最高只可补贴2.4万元（具体价钱细则参议当地经销商），浮浅来说，AION Y这台车价钱更有上风，周边的价钱，AION Y领有更长的续航里程以及愈加广阔的车内乘坐体验感，淌若果讨论购买一台纯电动SUV，AION Y更值得讨论出手。