外不雅部分

零跑C10的造型野心领有较高的辨识度，全体的野心依旧秉承了家眷式的格调野心，外不雅的全体野心还所以及节约前锋为主，宽大且直接的线条野心勾画出这款车型迥殊的野心格调。前脸的野心格调浅易大气，勾通式的日行灯搭配LED的光源，半阻塞式的进气格栅搭配熏黑的前唇，多种野心元素的协调，使得零跑C10呈现出迥殊且前锋的野心格调，亦然当下蹧跶者所心爱的外不雅野心。

侧面及它的尾部，零跑C10的侧面造型呈现的是浅易的造型野心，直接且修长的腰线勾通悉数车身，荫藏式的门把手、多条幅式的轮毂、侧边的传感器等等元素的搭配，进一步增多整车智能化的科技感。尺寸部分，长宽高分离为4739/1900/1680mm，轴距达到了2825mm。尾部的野心呈现的是较为大气且前锋的畅通野心理念，勾通式的尾灯搭配LED的光源，况兼零跑的英文艳丽四肢点缀，未必进一步增多该车型的辨识度。

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零跑C10的外不雅野心来看，也曾适合市集审好意思需求的，它当今的市集推崇亦然全球所能看到的，它的受世东说念主群也基本所以家庭用车为主车友，单从外不雅来看，它节约前锋的外不雅野心如实未必大大王人蹧跶者所继承。

内饰部分

奴婢小编的镜头参加到车内，零跑C10的内饰与外不雅野心一致，遴选的是家眷式的格调野心，全体的野心方面呈现的亦然较为浅易前锋的野心元素，双拼色的的内饰心理搭配皮革包覆的中控台、门板，有用的增添了内饰的脉络感与细密感。小编也进行了实质感受，坐进车内，率先感受到的是它满满的高档感，皮革包覆，手触摸到的方位均是软的，质感如实没的说。

建设部分，零跑C10搭载的功能建设均是一些较为实用的建设，10.25英寸液晶模样盘和14.6英寸2K中控屏，配备Leapmotor OS智能系统和高通骁龙SA8295P芯片，它的车机系统治先在布局野心方面就值得详情，UI界面的设筹画为合理，操作起来并不会阻拦，而且它的车机响应速率较为可以，翻开多个欺诈时也不会出现卡顿风物。其次是它配备AR实景导航、面部识别、60s连气儿性对话、语音分区叫醒、可见即可说等功能。

智能扶植驾驶功能，零跑C10搭载有Leapmotor Pilot扶植驾驶系统，扶植驾驶芯片为NVIDIA DRIVE Orin X，协调1个128线激光雷达、5个毫米波雷达，11个车外录像头、12个超声波雷达、1个车内录像头，具备高阶智能驾驶扶植系统，未必在车辆行驶历程为驾乘东说念主员的安全添砖加瓦。

空间部分

零跑C10的定位是中型SUV，遴选5座布局，左证小编了解到的信息，该车型的座椅等细节部分遴选的是可啃咬级环保有机硅面料阴私具有无毒、抗菌、亲肤、易算帐等本性，况兼它的填充物也较为结实，全体的感受的它领有较强的包裹性以及可以的因循性，零跑C10的座椅还具备大躺椅形状，主副驾驶位的头枕去掉之后可以往后180°放平，可以酿成1.8米的大床形状。

空间推崇方面，以小编180的身高为例，前排调到合适位置后，头部空间为1拳3指，保捏前排不动，来到二排，后排头部空间降至1拳足下，腿部空间快要3拳，可松弛跷起二郎腿，简单即等于坐满3个东说念主，中间乘客的快意性也不会受到影响。全体乘坐下来的感受是较为快意且温馨的，关于简单的家用车型来说，零跑C10的详尽才调是十足够用的。

能源部分

零跑C10的能源小编先容的是它的增程版块，搭载的是1.5L自吸发动机+后置单电机构成的增程式能源系统，系统总功率为170千瓦，峰值扭矩为320牛·米。电板方面遴选的是28.4kWh的磷酸铁锂电板组以及电动车单速变速箱。CLTC纯电续航为210km，详尽续航1190km。关于简单的城市代步或者是偶尔的自驾出行来说，它的续航均可骄矜蹧跶者的续航需求，并不会出现里程暴躁的问题，这点亦然纯电车型无法比较的。

动态驾驶感受，经过小编试驾后，率先感受该车型强壮的能源储备，全体的能源输出较为线性，尤其是在起步阶段，它的起步较为马上，电机的加捏下，未必领有显着的推背感，但并不会嗅觉到突兀，而是较为线性平顺的嗅觉。它的吊挂方面推崇的也较为可以，经过一些轰动路面时，零跑C10未必有用的牵记挥霍的障碍，为车内提供细致且快意的驾乘感受。

回顾

零跑C10四肢一台中型SUV，它的定位就是家用，它的详尽推崇亦然车友们所看到的，关于简单家用，从它的能源、空间、建设、智能化等等方面均未必与它的家用车型的定位所契合，亦然一款未必被行家所继承的智能化SUV车型，淌若诸君车友对这台零跑C10感酷爱，可以实质线下体验感受，或者在驳斥区发表您不同的不雅点！

校对 任盈