KTM 68岁的首席推行官Stefan Pierer在1992年接办了公司贬责，其时KTM仅有150名职工，从收歇后重整将KTM销量从6000量增多到了2023年的381,555辆，在这本领也资格了大家经济景况大幅恶化，销售数据仅有1.6%的成长，利润大幅下滑，到2024年，销售与利润不得不再度进行调理。 7月，Pierer Group晓示了第一项企业本钱虽减方案，这主要减少对赛车清爽的参与投放，HUSQVARNA与GASGAS接踵退出2025年的赛事参与。

秋天则迎来更多坏音书，跨越10万辆的库存，11月底，KTM AG与两家子公司必须插足收歇秩序，欠债臆想约18亿欧元，光是KTM就照旧存在13亿欧元的银行欠款。

因此，一月与二月将会冻结产线，三月分职工东说念主数将会缩减到3700东说念主，产线将保管单班制，KTM则预估改日每年的年销量将会有25万辆的功绩。

365建站客服QQ：800083652

此时，更多细节正在服租台面，KTM的决策单元彰着太晚才意志到状貌的严重性，因此，在支援措施的遴荐时代上煞车煞得太晚，这倒KTM关于银行的债务数字赶快攀升，在2023年年度财报中，金融机构给出的欠债数字约在8亿欧元，不言而喻的是，Pierer集团用太多时代再通过收购来预期企业成长。 可是，在过快且过度收购的历程中，决策的差错也让KTM付出惨痛的代价。

365站群

岂论怎样，发展GASGAS子品牌，收购MV AGUSTA等投资就花了荒谬多资金，同期也存在着利息摊还的问题。 此外，KTM也透过百分之百收购FELT Bicycles（加州）、R Raymon（德国），但销售数字并未达到预期，只可用较大的扣头来裁减库存水位。

Pierer集团向银行提议的自觉贬责秩序与重组方案要在来岁二月底会被晓示是否被收受，况兼也会公布改日与旗下KTM、HUSQVARNA、GASGAS以及MV AGUSTA等品牌的调和联系。

另一方面，赛车清爽是KTM 的DNA，就像FERRARI、MERCEDEZ、FORD、VW、DUCATI、APRILIA等品牌雷同，KTM的告捷永远基于「Reasy To Race」这句标语上，这即是为什么KTM会合手续鞭策KTM Factory Racing在迫切限制的行为，从Dakar Rally到越野车锦标赛， 好意思国的超等越野赛到MotoGP。

最近有报导指出，KTM照旧冻结了MotoGP赛车RC16的设置预算，但Munderfing的KTM RC16工程依然合手续中，每台RC16的250万欧元，Barcelona的测试适度之后，12月KTM也将会矜重测试新版块的RC16。

同期，KTM Racing AG算作总部位于瑞士的独处公司并未奏凯收到收歇秩序的影响，是以赛车部门依然按表操课进行2025年的设置方案，况兼也保管三名车手参加Dakar Rally。

就RC16这台MotoGP赛车来说，Kurt Trieb、Wolfgang Felber与Sebastian Risse等工程师依然合手续极力在设置上的说念路向前行。

KTM的财务景况让一切变得严肃，但现在不错笃定的是2025年二月的Sepang测试，以及3月在泰国Buri Ram的开幕站悉数的航班与饭铺齐照旧预订且付款，1月初，四位Red Bull KTM厂队车手也将会在奥地利参加行为。

「咱们会参加比赛。」KTM Tech 3车队雇主Herve Poncharal信心时的说。