近日，保时捷官方文书在中国诞生本领部，这一紧要举措标记着保时捷在中国阛阓的战术布局进一步深化，旨在充分应用中国在新动力汽车限度的向上上风，尤其是宏大的供应链资源，鼓舞其在中国阛阓的抓续发展。

在大家汽车产业深度变革确当下，中国阛阓的迫切性显而易见。中国不仅是大家最大的汽车破钞阛阓，在新动力汽车限度更是引颈大家，其本领研发、基础智商配置以及供应链体系等方面均具备显耀上风。

保时捷作为大家著名的豪华汽车品牌，一直以来在中国阛阓备受蔼然。关系词，近期其阛阓进展却面对一些挑战。笔据 2024 年一季度财报数据披露，本年一季度保时捷在大家共拜托了 7.76 万辆新车，同比下滑 3.9%。而中国阛阓作为其最大的单一阛阓，销量进展尤为惨淡，2023 年一季度销量为 21365 辆，到了 2024 年同期，销量降至 16340 辆，同比降幅近 25%，远超大家阛阓跌幅。营收方面，保时捷一季度总体营收达到 90 亿欧元，同比下降 10.8%，其中新车销售额为 81 亿欧元，同比下降 12.7%。受销量下落和价钱下探的双重影响，汽车业务毛利为 23.4%，较旧年同期下降了 30.3%，销量利润率也降至 14.2%，同比减少 4 个百分点。

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本年第三季度的财报也披裸露一些情况，1-9 月份，保时捷在中国阛阓累计销量 4.33 万辆，同比下降了 29%，其中保时捷帕拉梅拉和 Taycan 的跌幅尤为显耀，分歧达到了 20% 和 50%。

在大家阛阓中，保时捷在德国阛阓还有增长，不包括德国的欧洲阛阓也在增长。关系词，主若是北好意思和中国的阛阓出现了下滑，颠倒是中国阛阓，下滑接近 30%，而除中国阛阓之外的大家阛阓增长了 2.5%。

保时捷在中国阛阓遇到窘境的原因，一方面是跟着中国汽车阛阓的渐渐纯属和破钞者对汽车品性条目的日益提高，保时捷等传统豪华品牌面对着来悔调动力汽车等新兴势力的挑战；另一方面，其自己在居品更新和阛阓营销方面也存在一定问题。

不仅如斯，中国新动力崛起也给保时捷带来了一定的影响。如小米汽车首款车型小米 SU7 因为外形有保时捷 Taycan 的神韵，而被戏称为"米时捷"。小米 SU7 自打出现，驾驶机械性上对标保时捷 Taycan Turbo，在科技和生态方面对标特斯拉 Model S。其近 5 米的车长和 3 米的轴距，选拔双电机全轮运转，最大马力 673PS，峰值功率为 495kw，峰值扭矩为 838N·m，零百加快时候为 2.78 秒，CLTC 续航里程 800km，这关于冲着保时捷赛说念属性的用户来说可能会有所动摇。

而况小米 SU7 凭借破圈的热度，取代保时捷，成为不少微商、医好意思等行业东说念主士眩惑温蔼然进行事迹背书的法宝。据著名行业商榷公司杰兰路对保时捷里面东说念主士的一份访谈，保时捷客户中约 60%-70% 是真确将保时捷手脚念破钞品的高净值东说念主群，其余的 30%-40% 主要将保时捷视为进入表层社会的入场券。

与此同期，在百万级性能车的赛说念上，小米也成为了保时捷的奏凯竞品。预售价 81.49 万元的小米 SU7 Ultra，预订开启 10 分钟收货 3680 份订单。省略花近百万买一辆小米的用户，当然亦然保时捷 718、911 两大跑车居品线的野心客户。

跟着中国成为大家新动力汽车的领军者，广博海外汽车品牌纷繁加大在中国的进入。保时捷也蛮横地察觉到这一趋势，积极反映阛阓变化。

在 2024 广州车展上，保时捷也带来了诸多亮点车型。11 月 15 日，新款保时捷 911 雅致亮相，包括会通了 turbo-hybrid 本领的新款保时捷 911 Targa 4 GTS、追求极致轻量化遐想的新款 911 Carrera T，以及为归来保时捷 911 Turbo 出生 50 周年而颠倒推出的限量版车型。其中，保时捷 911 Turbo 50 周年归来车型迎来了国内首秀，大家限量 1974 辆，以此归来第一台 911 Turbo 的初次亮相年份，国内已开启预售，教学价为 267.8 万元起 。

此外，全新纯电动 Macan 长续航版与专为中国阛阓量身定制的新款 Taycan4 也登陆了车展展台。全新 Panamera 与新款 Cayenne 也在车展上亮相，其中 Panamera 车型领先搭载了以 Porsche Active Ride 为代表的诸多转换科技加抓底盘系统，新款 Cayenne 则凭借以驾驶者为中心的座舱遐想、全新的底盘本领等，再次捍卫了其细分阛阓畅通标杆的见解 。

这次保时捷诞生的本领部不仅负责研发责任，还涵盖腹地采购与质料保证职能，全主见统筹保时捷在中国的业务发展。李楠出任保时捷中国本领部副总裁，他此前在梅赛德斯 - 飞奔担任高档职务，在信息文娱、大数据和东说念主工智能等限度蕴蓄了深厚陶冶。这将为保时捷在中国阛阓真切了解客户需求、开辟合乎中国破钞者喜好的居品提供有劲扶助。在加入保时捷后的前六个月，李楠一直在德国魏斯阿赫研发中心责任，向保时捷大家本质董事会成员、车辆 IT 部门负责东说念主 Sajjad Khan 陈说，积极与各跨限度团队互助，确保上海的研发责任与总部罢了无缝对接，促进学问的顺畅传递和协同效应的产生。

Sajjad Khan 对李楠的才气赐与高度评价，以为他丰富的阛阓陶冶和本领专长将助力保时捷在中国战术性地拓展车辆研发，其在电气 / 电子和软件开辟限度的学问有助于真切相识中国客户的万般化需求。保时捷中国总裁及首席本质官潘励驰也强调，李楠作为原土着士，其洞悉和专科才气将加快保时捷在车辆互联和智驾等方面的居品升级，再次彰显了保时捷对中国阛阓的恒久答应。

保时捷的举措，是其积极恰当阛阓变化、真切原土化战术的关节一步。这不仅有助于保时捷更好地幽闲中国破钞者的需求，提高居品竞争力，还将进一步加强其与中国供应链的合作，罢了资本优化和可抓续发展。将来，保时捷有望凭借这一战术布局在中国阛阓得回更为出色的成绩，为中国破钞者带来更多转换、优质的居品和职业，同期也为其他海外汽车品牌在中国的发展提供成心模仿。业界也将密切蔼然保时捷在中国阛阓的后续动态，期待其在原土化战术的鼓舞下不断转换和冲破。