12月13日，小米公关部总司理王化发文称：“最近继续在一些酬酢媒体和群里面看到关系“小米汽车适度上海研发中心只出不进，后续降本全皆移到南京”的说法，据我所知上海刻下还在扩招，迎接公共去投简历”。

刻下小米汽车旗下已布局小米SU7和小米YU7两款车型，其中，小米SU7是小米汽车用时三年打造的重磅车型，于本年3月28日上市，刻下售价为21.59-29.99万元；小米YU7于12月9日致密命名，该车是小米汽车旗劣等二款量产车型，定位SUV车型，刻下该车已出当今工信部公布的最新批次车型陈诉信息中，刻下该车正进行大边界路测，瞻望将于2025年6、7月致密上市。

12月10日，小米汽车在发布的《小米汽车答网友问（第103集）》著述中回答了对于小米YU7的更多细节信息。小米汽车示意，一般新车在上市前1-2个月才登录工信部公告，小米YU7这样早公告是为了尽早地去除重伪装，进行愈加严实的说念路测考试证，确保小米YU7在致密上市前阅历更全面、更概述的长技能大边界测试，以提供质料更平定可靠的居品体验。与此同期，小米汽车还对小米YU7和小米SU7两款车型就外不雅联想有何不同作念出解答，小米汽车指出上述两款车型均接受归拢套家眷式联想话语，在车身比例姿态、水点大灯、光环尾灯、流通充足的漂泊曲面以及空气能源学风说念联想等方面，皆有一系列共同的特征，小米汽车还强调，小米YU7当作一款全新的SUV车型，在不少联想细节上也作念了更正尝试。

本年6月，雷军示意，小米汽车工场在6月开启双班坐褥，当月至少请托1万辆，并确保2024年年内至少请托跨越10万辆，冲刺12万辆。不外在11月18日，雷军再次改口，晓谕小米SU7已提前完成10万辆新车请托经营，2024全年将冲刺13万辆请托经营，而雷军再次改口的布景是小米SU7上市后赢得销耗者的高度招供。零卖数据知道，悛改车上市以来，小米SU7累计销量为113672辆，其中11月销量为23156辆，瞻望小米汽车年内请托量将跨越13万辆。不外跟着小米汽车销量的握续攀升，产能问题依然是刻下小米汽车需要处分的贫寒。据了解，小米汽车二期工程位于亦庄新城的房辛店村和小张湾村，将在2024年动工，2025年完成，年诡计产能15万辆。

如今，新能源汽车市集竞争尤为强烈，对于新入局的小米汽车而言，造车费金也成为公共心思的要点。昨日，小米集团结伙东说念主、总裁，手机部总裁，小米品牌总司理卢伟冰发文称：“2021年2月，当小米决定造车后，里面依然屡次考虑过一个话题：是用小米自有的资金造车，照旧成立一家零丁公司来融资？历程屡次考虑，终末齐全一致：车业务当作小米生态的要害一环，必须一起在小米体系内，是以要用小米自有资金来造。在3月发布会上，雷总晓谕参加100亿好意思元（约700亿）来参加汽车业务，因为咱们以为濒临汽车行业百年之大变局，这是上牌桌的门槛。”