IT之家 12 月 15 日音信，好意思国公路安全保障协会（IIHS）发布了一项策动，揭示了车辆高度对行东说念主安全的紧要影响。策动指出，与平方轿车比拟，肥硕的 SUV 和皮卡在与行东说念主碰撞时，形成重伤甚而物化的可能性是其 2-3 倍。

IIHS 对 2015 年至 2022 年间发生的 202 起交通事故进行了分析。策动发现，不管车辆高度若何，较高的车速皆会权贵增多行东说念主受伤的风险。数据清醒，一辆以 20 英里（IT之家备注：约 32.19 公里） / 小时速率行驶的车辆与行东说念主碰撞时，行东说念主遭逢中度伤害的概率为 46%；当速率擢升至 35 英里（约 56.33 公里） / 小庸碌，这一概率飙升至 86%。

但是，这项策动的新发现是车辆高度对行东说念主伤害风险的影响。策动清醒，碰撞发生时车辆前端高度越高，行东说念主遭逢中度和严重伤害的概率越大。在平均碰撞速率为 27 英里（约 43.45 公里） / 小时的情况下：

平方轿车（中等高度）形成行东说念主中度伤害的概率为 60%，严重伤害的概率为 30%；

而中等高度的皮卡（前端比轿车高约 33 厘米）形成中度伤害的概率高潮至 83%，严重伤害的概率高达 62%。

IIHS 主席大卫・哈基（David Harkey）指摘说念：“车辆高度的增多实质上加倍了行东说念主遭逢重伤的风险。而好意思国东说念主对肥硕 SUV 和皮卡的偏疼，进一步加重了这一表象。”

策动明确指出，好意思国花费者的购车风气与行东说念主安全风险之间存在胜利相干。“好意思国花费者越来越倾向于接收 SUV 和皮卡，这些车辆的筹算特质与更严重的行东说念主伤害密切关联。SUV 和皮卡导致的行东说念主伤一火数目比例远高于其阛阓占有率。”

2004 年的关联策动就已标明，SUV 和皮卡在交通事故中致行东说念主物化的概率是平方轿车的 2-3 倍。本次策动进一步印证了这少量，并强调速率和车辆高度的重复效应答行东说念主安全的危害尤为权贵。

IT之家小心到，为应答这一问题，IIHS 建议了多项建议，包括：

镌汰住宅区限速至 15 英里（约 24.14 公里） / 小时：策动清醒，在这一速率下，行东说念主遭逢严重伤害的概率仅为 10%，物化风险着实为零；

增多交通基础步调：如竖立降速带、狭小车说念等步调，以强制镌汰车速。