文|新浪科技张俊

奇瑞汽车董事长尹同跃切身站台的奇瑞iCAR品牌，遭受了滑铁卢。

新上市的iCARV23新车在订价以及选配策略上遭受无数网友吐槽，被指忠诚不及。事情愈演愈烈，不少网友暗示还是退订。天然iCAR汽车首席居品官苏峻在微博上公开说念歉，何况要紧斟酌了用户权柄，但有些网友如故不买账。

值得提神的是，奇瑞汽车副总司理、iCAR汽车总司理章红玉“卷功能卷树立没用”的表态，再次燃烧了网友们的怒气。这个年青东说念主的第一辆车的品牌，被斥责“并不懂年青东说念主的需求”。

数据领路，iCAR汽车本年11月销量为5745辆，比较10月份的6965辆环比下滑17.5%。这次iCARV23风云之后，iCAR汽车不知会否再遇滑铁卢？

高管说念歉，难平怒气

近日，奇瑞旗低品牌iCAR发布新车iCARV23，定位A级新动力作风越野SUV，共推出301两驱芳华版、401两驱进阶版和501四驱高阶版，售价辞别为9.98万元、10.98万元、13.98万元。

乍一看，这个价钱貌似十分具有性价比，何况奇瑞汽车董事长尹同跃还切身为发布会站台，可见对这款居品的嗜好。

不外，一直关心这款车的用户们却十分不现象。iCARV23最早于本年4月在北京车展亮相；本年11月开启预售，那时对外公布了401两驱进阶版和501四驱高阶版两款树立，预售价为11万-15万元。

这次慎重发布后，激励了无数预订用户们的发火，世东说念主的怒气连合在三点：

第一是发布会的作风。一场发布会决定了品牌的调性，这次iCAR品牌定位年青东说念主，但作风却十分传统，发布会捏续三个小时，缺少新意且节律太慢。

第二是订价策略，以401两驱进阶版为例，启程点的预售价为11万元，慎重售价为10.98万元，相称于只低廉了200元。天然也另外推出了301两驱芳华版来拉低售价，但其他版块均是本年12月开启拜托，而301两驱芳华版却要比及2025年3月才开启拜托。

第三是选配策略。iCARV23单独推出了1万元的科技现象套装供用户选装，包括360°全景影像、手机一键遥控停车、内置行车记载仪、前碰撞预警、车说念偏离预警、变说念援手等。不少用户吐槽，连最基本的360°全景影像皆要选装，吃相丢丑。何况加上这1万元的选装包，价钱以致比预售价钱更贵了。

种种槽点之下，不少预订用户暗示还是退订。退订潮之下，iCAR汽车首席居品官苏峻要紧在微博上要紧发文说念歉。他暗示，发布会确乎冗长啰嗦了，给人人鞠躬说念歉；另外，关于用户吐槽的价钱和选装问题，他也告示斟酌权柄，每位小订用户不错0元换购科技现象包，还是锁单和提车的用户，同享以上权柄。

不外，这个要紧说念歉和权柄斟酌处治问题了吗？

用户们给出了否定的谜底。灵验户直言，用积分换智驾，关联词经销商奉告失败。还灵验户漠视官方应该尽快出台具体详情战略，加强门店和销售业务培训照应，处治践诺问题。

“年青东说念主的车”，不懂年青东说念主？

值得提神的是，在iCAR汽车首席居品官苏峻说念歉之后，奇瑞汽车副总司理、iCAR汽车总司理章红玉也在近日的一场官方直播中对用户质疑进行了请教。

他暗示，“iCAR为年青东说念主打造车，初心是为年青东说念主带来极致体验。你问问身边东说念主，十个东说念主有莫得一个东说念主用援手驾驶。这等于内卷，卷功能卷树立，其实没用。好多车上的功能和树立，你拿到车根蒂就没用过。”

这一表态再次燃烧了用户们的怒气。有网友以为，“对基础援手驾驶和智能化的意见如斯初级，这居然是一个2024年底上市的新动力品牌的总司理。”还有东说念主吐槽，“尽管有些功能可能用不上，但不成莫得。关于当今的新动力汽车来说，一个把360°全景影像皆能放进选配的车企亦然犀利了。”

刻下来看，定位为年青东说念主的第一辆车的iCAR汽车，彰着对年青东说念主的需求莫得作念到那么了解。

践诺上，iCAR汽车被称为奇瑞旗下首个新动力新势力品牌，于2023年上海车展技能慎重发布，是为了处治奇瑞在新动力界限的布局不及而生。

凭证奇瑞日前公布的数据领路，iCAR品牌本年11月份销量为5745辆，比较10月份的6965辆环比下滑17.5%；本年以来累计销量为55508辆。算作订价10万元傍边的性价比车型，这个得益不算太理思。新浪科技梳剪发现，iCAR品牌销量在本年4月达到7524辆的最高点，其他月份均在五六千辆的水平。

从这个销量水平来看，iCAR汽车在短期内如故难以成为奇瑞在新动力界限的销量相沿。而此时再濒临iCARV23的退订潮和口碑危险，更为iCAR品牌后续的销量走势加多了不确定性。

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被奇瑞汽车董事长尹同跃委托厚望的iCAR汽车，可能要让他失望了。