零下20℃的顶点冰寒环境，那些在常温环境下进展优异的车型是否会出现严重水土抵御？

带着这个疑问，咱们在冰天雪地的长白山眼下进行了鸿蒙智内行眷车型的智驾、冰雪大地操控、底盘惬意性、续航达成率等多维度测试，测试车型为问界M7和M9。

顶点冰寒环境下的绽放说念路存在好多影响行车安全的身分，比如积雪入侵车说念、大地标线被冰雪笼罩等等，容易导致车身录像头、激光雷达传感器误判。这种环境下，华为ADS 3.0展现出超强应酬智商，积雪入侵车说念可主动向左消散，大地标线暗昧路段也委果对智驾行进门路判断莫得影响，可见华为ADS 3.0系统依然针对顶点冰寒路况进行了充分优化。不愧是智驾第一梯队选手。

顶点冰寒环境下的说念路分离着凝结冰块，除了影响车辆捏地性能，还影响惬意性，车轮碾压卓绝冰块产生冲击力从而导致震撼，若车辆悬架系统滤振智商不及，就会使得冲击力径直传递到车厢里面。

问界M7领有ADS预瞄+联贯可变阻尼减振器、问界M9则是联贯可变阻尼减振器+空气悬架，濒临路面震撼可竣事高度装束，让车辆竣事如履深谷般的惬意进展。

齐说新动力车最怕极寒温度，这次零下20℃环境下，咱们实测出来的问界M7/M9纯电续航达成率为70%傍边，其中还包含了长技术纯电怠速工况，总体来说纯电达成率令东说念主险恶。