昆仲们，如若我跟你说，堪称民众最顶级SUV的入口途锐，当今终局价钱仍是从原来的近60万起步降到了当今的不及40万，你们是否会有念念要去起原一台它的冲动呢？

要知谈，入口途锐在过去然而并列Q7、卡宴等车型的存在，妥妥的百万级豪车。可现如今，途锐在终局的最廉价钱确实仍是跌破了40万，至此也就不禁让东谈主念念问：途锐的价钱这是透澈亲民了？

该优惠信息来源于车主之家，仅供参考

先来看价钱，咫尺入口民众途锐在绵阳、成都、贵阳、青岛以及乌鲁木皆等地区的终局最廉价钱都仍是跌破了40万大关。

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我们就以东谈主口最多的成都地区为例，原价39.98万元的途锐2023款 2.0TSI 锐尚版车型，咫尺其在终局就不错优惠18.8万。而优惠完之后新车的参考最廉价亦然来到了39.98万元区间，若何样，是不是仍是跌破40万大关了。

虽然了，成都地区的经销商之是以敢为入口民众途锐打出39.98万元起步的价钱区间，主要亦然因为购车需要作念分期贷款。不外，即使是作念分期，在我看来如今花不到40万的价钱去买它也如故挺值得的，毕竟，这然而民众家眷最经典的途锐车型啊，你们说是吧。

图为民众途锐R50

说到民众途锐，最让我个东谈主所印象深切的是那台名为R50的版块，尽管过去民众官方并莫得将其引进国内，但唯有一说到“途锐拉飞机”，好多东谈主可能立马就能念念到那台有着蓝色涂装的民众SUV，而这我念念也无疑是民众途锐最佳的一次告白宣传。

从能源上来看，过去拉飞机的途锐R50车型罗致了窜改版的V10 5.0 L TDi柴油引擎，发动机最大功率达到了350匹马力，而最大扭矩则是达到了627牛·米，0-100 km/h加快仅需6.7s。

讲真，这个能源关于一台2吨多重的短小精悍来说，险些达到了过去（2008年）那会发动机边界的极致。也恰是因此，途锐得胜蛊惑到了全球蓦地者的看法，并让许多国东谈主所深深为之陶醉。

途锐2.0T版块

途锐3.0T版块

而再回到咫尺在售的民众途锐车系上，厂家则是为它搭载了更省油的2.0T发动机和较大排量的3.0T V6涡轮增压发动机。

就拿售价跌破40万大关的2.0T版途锐来说，265匹马力的最大功率搪塞平淡家用其实全都弥漫，再加上它所配备的如故一台同价位奥迪Q5L车型所莫得的8挡手自一体变速箱。因此如若是论产物力来说的话，我认为买2.0T的入口民众途锐可比2.0T的奥迪Q5L好太多了。

更况兼，最低配的民众途锐2.0T车型亦然给配备的全时四驱，再搭配上托森式的中央差速器和大约软硬上下诊疗的空气悬架，是以在硬件建设上这车也可谓是比同价位的奥迪Q5L要跨越一大截。

关于我们买家来说，如若你平淡生计中有一定的越野需求，为东谈主处世又比拟地低调，不但愿我方开的车那么张扬。那么听我的，40万预算闭眼选入口途锐详情不会错，即使它是2.0T的能源，但光机械教会这块也比当今的奥迪Q5L要香好多，因此性价比是很高的，抵抗来辩。

总之，终局仍是跌破40万大关的入口民众途锐2.0T车型，脚下在我看来昭彰是值得去起原的。一是这款车它有优秀的品牌历史文化底蕴作念辅助，全都能称得上是“低调好车”的代表。二是整台车机械教会也都不差，2.0T+8AT+全时四驱+空气悬架，这些放同价位豪华SUV里险些很难再找出第二台来。

而临了，我们还要知谈的是，途锐然而一台原来联接价就接近60万起步的民众品牌旗舰SUV，那当今它降价了，终局只需不到40万的价钱就能买，这难谈还不够具有赤忱吗？因此我认为，心爱途锐车系的连忙起原，咱早买就早享受，也但愿能对你有所匡助。（文/大卓）