据中国汽车工业协会官微讯息，尽管欧盟对华电动汽车反补贴走访遭到中欧各界的质疑和反对，近日欧委会仍然发布对原产于中国新式纯电动乘用车征收最终反补贴税实施条例，决定对从中国入口的纯电动汽车征收7.8%-35.3%的特等反补贴税，并于10月底扩充。中国汽车工业协会暗示不予招供、不行禁受。这次反补贴走访是扫数典型的披着合规外套的营业保护想法步履。加征关税不仅反抗解放营业公谈竞争基本原则，也不利于中欧汽车产业协和洽绿色低碳转型

此外，近日，匈牙利外长西雅尔多暗示，欧盟对中国电动汽车征收处感性关税，再次千里重打击了欧洲的竞争力，不合乎欧洲国度和企业的利益。西雅尔多在应答媒体发文称，由冯德莱恩指点的欧盟委员会无视成员国和欧洲大型车企的看法，抓意对中国电动汽车企业加征关税，再次千里重打击了欧洲大陆的竞争力。西雅尔多指出，这一依次不合乎欧盟的利益，因为27个成员中只好10个投票复古；同期，也不合乎欧洲汽车制造商的利益。