作家：管宏业

户外告白又多了起来，室内不雅众又密了起来，尽管2024年中国车市放诞转动，但临连年尾的广州车展，却显现出一股按纳不住的焕新气味。

颠倒是位于3.1展馆的一汽奥迪展台，媒体日全天王人围满了滚滚持续的东说念主群。主角虽然是聚光灯下的几台新车。使命主说念主员振奋地说：久违的新车的东说念主气又回来了。

本次广州车展，一汽奥迪行至破茧推新的临界点：将来两年，统统家具声势将进行全面升级。率先推出的两款车型，奥迪Q6L e-tron和全新奥迪A5L，拉开了家具焕新的序幕，更表征了一汽奥迪将来的标的。

一汽奥迪销售公司推行副总司理 李凤刚

一汽奥迪以油电共进的家具策略，基于PPC+PPE两大全新平台，将来三年还将持续推出全新奥迪Q5L、A6L等近20款重磅新车。一汽奥迪销售有限包袱公司推行副总司理李凤刚详情地说说念：“凭借对豪华车市集的前瞻视线和深化细察，一汽奥迪将成为捏续引颈豪华汽车市集进阶的最强驱能源。”

新时期，新底气

大变革时期，中国车市关于“豪华”有了不同注解，当越来越多后入者涌入这条赛说念，照旧的豪华界说者若何筑牢护城河？

时期提问，一汽奥迪作答，全新A5L以及Q6L e-tron即是底气和要道词。

行动源自奥迪全新PPC高端燃油车平台的首款车型，全新奥迪A5L以越级空间、动感好意思学和开头科技，成为最适配中国市集、最契合用户需求的越级豪华新标杆。

李凤刚暗意，遵从“团结星球、团结四环、团结品性”原则，全新奥迪A5L作念出了原汁原味的证据。

一方面，奥迪四环在以前115年造车积蓄的手艺、教养，在A5L上有更多体现；另一方面，一汽奥迪把柄中国市集、中国客户需求，作念了大量二次建树和适合性的变化。

比如定位，A5L会符合走高，占领B+级市集，它将与A4L构成一汽奥迪豪华中型轿车市集的双子星家具组合；比如心境，中国用户但愿有一些年青化的特质，是以增加了丹霞棕和青城绿的车身色；比如内饰，从A5L启动，作念了许多彩色内饰，统统座舱更具活力。

跟着A5L预期来岁上市，一汽奥迪将变成“3、4、5、6”国产车A系列矩阵。

至于奥迪Q6L e-tron眷属，行动PPE豪华纯电平台出身的首款量产车型，它将为豪华纯电市集带来“质与智”的更优解，并已矣了 “智舱”和“智驾”体验的全面跃升。

李凤刚坦诚地说，在电动化与智能化维度，直露来说奥迪以前莫得作念到头部，然而此次通过PPE平台，通过E³ 1.2电气架构，无论算力、可推广性如故兼容性，王人很是强，已达到行业开头的智驾水平。

值得存眷的是，尽管新能源车浸透率接近50%，但在高端豪华C级车和D级车中，燃油车仍占透顶上风：在D级车领域，着实还没什么新能源车；C级车市集，70%以上也如故传统燃油车。某种进度上，燃油车还在向头部齐集。

有东说念主说油车与智能无关，PPC平台已给出了反驳例证，燃油车也不错智驾；有东说念主说油车已死，李凤刚说，还要看客户需求。“客户需求电车多一些，咱们就多造一些电车；客户需求油车多一些，咱们就多造一些油车，是以就有了‘油电共进’的策略。从手艺储备上来说，充足要具备。”

于无声处起惊雷

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不仅是那些更能够激励肾上腺素的新车型，一汽奥迪的新意，还体当今多个细节。

步入展台，四周不再是冷飕飕的钢筋水泥墙面，而更多使用了数字顶灯和向上色调。比较以往罗致的航站楼计议，新计议让统统展台和品牌王人灵动起来。

“咱们今天提议‘尽在奥迪’，即是但愿把驾驶乐趣和情谊，联系车的好意思好联想，能够在奥迪上有更多展现”，李凤刚说到。不啻于车，合作更年青的审好意思，更智能的计议，鼓吹品牌焕新。

“但中枢在于，一定会保遗留统上风”，李凤刚强调。

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“不少东说念主问我，在电动时期，奥迪到底有什么样的上风？开头它如故一台奥迪。行动豪华品牌，依然作念得很好。”

清华大学机械计议专科毕业，一汽-各人手艺建树部家具工程师出身，从业汽车已卓著20年的李凤刚，对“车”当然有着更深的解析和意识。他认为，无论油车如故电车，两者各有优舛讹。无论时期若何变化，无论能源驱动形貌若何变化，破钞者信得过需要的，长久是一辆安全、可靠、环保、豪华的高教授座驾。

他援用古寓“买椟还珠”加以证据。“抵破钞者来说，买一台车有许多计划身分，但有些身分是珠、有些身分是椟。”

“安全、可靠，好开是‘珠’，是车的根底属性；其他的身分则是“椟”。换个更平时的说法，安全、可靠，好开是1，其他的是0，要是1不外关，后头的0就只剩0。”

之是以出现“买椟还珠”的自负，因为“0”比“1”看上去更打眼、更眩目，许多时候“1”反倒容易被疏远。

仅以汽车测试为例，一汽-各人对农安试验场投资接近20个亿，对碰撞实验室投资超2亿。

李凤刚说：“毫不敢去作念一些以小博大、看风使舵的事，而是在客户看不眼力方的参加和积蓄，将安全性、历久可靠性、驾驶操控性以及质地保证，作念到最佳。”

于无声处起惊雷，八成说的即是这个理由。

i东说念主很e，静水深流

广州车展描摹仓猝，每个东说念主王人如绷紧的弦一样眼下生风，但走进一汽奥迪专访室，喧闹的心能够适意下来。

听李凤刚娓娓说念来，如至友促膝交心，亦如冬日里围炉品茶。眼前的他同屏幕上、短视频里的“i东说念主营销官”别无二致，口吻自由但充满力量，诚心和善极富感染力。

这位此前甚少公开出头，谦称“i东说念主营销官”的一汽奥迪方丈东说念主，短时辰内就已成为会聚达东说念主。每期短视频王人引发平时好评，带来启发性想考。

“逼”着我方成为镜头前的e东说念主，缘于李凤刚对传播和营销时期之变的想考。

“本年北京车展的时候，咱们照实感受到一个外交媒体关于用户群体心智的占领和影响力，我我方也合计这是一件了不得的事情。

咱们但愿让企业里面效果更高一些，和经销商愈加互信，把更多存眷放到C端营销，这即是“i东说念主营销官”账号的由来。”

跟着时期和手艺变革，破钞者的信息触点也愈增加元碎屑化，在这么的配景下，主机厂通过有温度的雷同，颠倒是指点者发声，能更有用地营造爆点与卖点。

但“i东说念主营销官”和一般网红号大不同的是，李凤刚说，“开头奥迪是一个传统豪华品牌，咱们要计划奥迪的品牌形象，总体上相对内敛和低调。基于这些考量，我要作念一个更专科的视频号，以讲车为主，去传递咱们的品牌价值不雅，与各人变成共识。

我一直在讲的是奥迪的车、奥迪的品牌、奥迪的手艺，以前咱们合计习以为常，但事实证明，并不为许多东说念主知说念的造车故事，恰正是咱们行动传统豪华品牌，行动造车众人的上风。”

本年教师节期间，李凤刚和国粹老诚戴建业的一番对话，有诗情画意，更有电闪雷鸣。

”八月涛声吼地来，头高数丈触山回”，唐代诗东说念主刘禹锡用一个“吼”字，高明地写出了万马奔腾的潮流。

李凤刚说，钱塘大潮，勇立潮头讲的是向上精神，而奥迪的品牌价值见识，冲破科技启迪将来，讲的亦然向上精神。当下汽车行业群雄并起竞争之势，竞争之势正如这钱塘大潮，

“涛头汹汹雷山倾，江流却作镜面平”，无论现时的环境何等喧嚣，最终王人要回来长久办法，回来价值的竞争。

“唯一被时辰磨真金不怕火，千里淀下来的才是真价值。

油车一汽奥迪A5L李凤刚奥迪发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间管事。