算作一个仅出身两年多的新品牌，27个月累计录用突破30万辆，深蓝汽车起步便冲刺，跑出了一条陡峻进取的增长弧线，2024年10月份全系订单达36277辆、录用达27862辆。而11月，深蓝全系居品录用瞻望将首破3万辆，本年1-11月累计录用瞻望将破20万辆，同比达成68%的高增长。

在新动力汽车商场竞争热烈、方法不绝重塑的情况下，行业有一个精深共鸣：月销破万辆是新入局者的“存一火线”，月销3万辆是站稳头部梯队的蹙迫记号。由此也意味着深蓝汽车“稳了”，拿到了下一阶段比赛的入场券。短短两年多时期，从0到月录用行将突破3万辆；从SL03单车入局，到本年一年就推出了G318、S07、L07、S05等多款车型。“深蓝速率”成为这家年青车企一个蹙迫的标签，亦然中国新动力汽车日眉月异、高速成长的一个奏效范本，深蓝是如何作念到的？

相持“超等增程”和“华为智驾”双轮开动

提到深蓝汽车，第一印象是什么？销耗者给的谜底是“年青“和“科技”，尽管与品牌最初的设念念有相差，但算作“听劝”的品牌，深蓝汽车对变化镇静罗致。深蓝汽车CEO邓承浩以为，基于当下深蓝用户群体的画像，应该强化“年青和科技”的品牌通晓。

在汽车行业百年未有之大变革确当下，车企不会遗弃“工夫”这个标签，但是，嘴上说的不算，要作念好门槛很高。在这点上，背靠长安集团的深蓝汽车有着极高的来源上风。长安集团野蛮地为深蓝汽车导入战术、东说念主才、工夫、资金等诸多资源，助力深蓝汽车品牌的快速进取突破。在长安集团丰富的工夫储备眼前，深蓝汽车聘任了有远景、恰当自己发展的增程工夫，并在此基础上不绝深入研发，打磨出具有深蓝企业特质，且有着“混动天花板”之称的超等增程工夫。

2022年4月，深蓝汽车发布超等增程1.0，拿出了更恰当国情的电动化惩办决策。2024年3月，深蓝推出超等增程2.0，集原力超集电驱、原力智能增程2.0、金钟罩电板2.0三大工夫群于孤立，再度提高“超等·省、超等·爽、超等·安全”三大用户价值，不仅得到了销耗者与业界一致详情，更在本年6月取得国度科学工夫疏淡奖二等奖，工夫实力取得了琢磨部门的认同。期骗一代，预研一代，现在深蓝汽车第三代工程样机也曾下线，下一代中，原力超等电驱平均工况后果达到94%；原力智能增程一升油可发3.85度电以上；金钟罩电板也将有序迎来5C、7C超充。邓承浩暗示，这些同样的根工夫也将赋能纯电平台，带来增程与纯电的共同发展。

深蓝汽车工夫上有两张王牌，超等增程工夫是第一张，而另一张则来自立强联手。与华为乾崑智能的互助也将让深蓝汽车有望在来岁达成智驾的普及。深蓝汽车倡导智能平权，不久前发布的深蓝S07和L07即是20万级首搭华为乾崑智驾的车型，率先冲破高阶智驾的价钱壁垒。邓承浩暴露，2025年，深蓝汽车将开启智驾元年，全系车型将全面搭载L2+智驾系统，将会有更多销耗者享受到智驾带来的便利。

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准确把执年青用户的着实需求

与“工夫”标签一样，“年青”标签从深蓝汽车建树之初就种下了，SL03定位为“年青东说念主的第一台主见轿跑”。而本年10月刚上市的深蓝S05，依然是定位为“年青东说念主的第一台SUV”。深蓝汽车旗下车型均延续家眷式作风，野心个性且前锋，细心智能科技，富足驾驶乐趣，更适合年青销耗者的口味。

年青化的野心相对勤学，但这并非“年青”的全部，与年青东说念主的有用交流才是长期之计。深蓝汽车早已犀利地通晓到了这少量，也通过愈加新潮的营销方法积极连续年青销耗者，致使还被评价为是当下“听劝”、“接地气”的国企新动力品牌。

“积极拥抱新媒体、不是为了作念网红，而是为了更面对用户。崇拜对待每一次意见反馈，崇拜回复每一条挑剔，了解用户最着实的需求，这才是面向结尾客户（To C）的意旨” ，邓承浩在某酬酢平台上如斯讲明新媒体传播的初心，并躬行下场开设“邓工说车”视频账号耕作深蓝的工夫创新和居品玩法，此外，深蓝汽车还发布“五大官方”吐槽渠说念听取用户建议，并实时反馈与改进。

与年青用户积极同样，罗致建议，以此完成居品的迭代，深蓝汽车也由此进化为“用户共创”品牌。据悉，针对空中下载工夫（OTA）升级，深蓝汽车每月全渠说念汇集用户意见疏淡1500条，于今累计千里淀至需求池疏淡2400+条，DEEPAL OS车机系统已累计迭代13轮，于今累计优化2000+条，着实作念到“句句有回话，事事有回响”。现在，深蓝汽车OTA更新畛域及速率稳居行业第一梯队，提高用户体验的同期，也增强了年青用户的黏性和包摄感。

在新车的开发上，深蓝汽车的每一款新车型都能看到其对年青用户的“宠溺”，就如在刚上市的深蓝S05上，出现了创举性的DEEPAL 4K智趣云台相机、130万像素的DEEPAL百万像素智趣光影大灯，还搭载了全新的智谋心理座舱系统。新工夫的期骗不仅更具簇新感和可玩性，还能带来更多的心理价值，这显著是深蓝汽车深入年青群体后才能取得的灵感。

在同质化居品热烈竞争确当下，能否深入领略“以用户为中心”，能否准确把控商场着实需求，就成了制胜的要道。为此，深蓝汽车不吝进行组织架构调换，增强对用户的感知和商场的响应才智，“在翻新后，不管是居品线运营照旧软件开发，他们都要每天巨额忖度用户需乞降商场变化，让用户买到他念念要的东西，而不是建议一些和用户需求不符的念念法。”邓承浩说念出了深蓝汽车组织架构调换的主义。

出海，向外洋商场要增量

往时的两年，深蓝跑出了一皆“闪电”，畴昔，深蓝的潜力在何处？

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除了凭借起初的工夫和长远的商场瞻念察不绝深耕国内商场之外，深蓝还将把眼神放得更远，走向“深蓝”，走向外洋。“本年会销售二十多万辆，外洋商场占有2-3万辆。来岁方针全球销量50万辆，其中外洋商场占10万辆。”这是邓承浩给来岁定下的方针，很显著，外洋商场要达成比国内更快的增速，销量占比也会更高。

深蓝汽车的出海，是在长安汽车“香格里拉”计较和“海纳百川”计较基础上，凭借不凡居品力和生动商场策略赢得外洋用户，深蓝汽车也曾登陆了近80个国度，并缓缓落地欧洲、中东、非洲、拉丁好意思洲等多个商场。2024年巴黎奥运会时期，深蓝G318惊艳亮相巴黎街头，为新车出海预热，现在外洋商场已有深蓝S07、L07等车型在售，来岁深蓝S05会投向外洋商场，达成更大畛域的出海，况兼，来岁一季度深蓝S05将会在泰国投产，这能缓解现在深蓝在国内产能弥留的所在，为外洋商场的扩张打好基础。

不亏负每一位用户的信任

终末回到本文的开篇，算作一个“宠粉”的品牌，要是说当下还有啥用户体验是急需改善的，那就是录用速率了，为了惩办这个“幸福的苦恼”，深蓝汽车也曾明确地暗示将任重道远鼓吹居品录用。邓承浩躬行跑到深蓝汽车位于江苏南京的数智工场加油助力，“咱们工场的每一位工匠、每一台分娩诱惑都在和时期竞走，在为大家的期待加快前进。”不仅仅工场，每一位深蓝东说念主都在为销耗者的期待加快前进。

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