[CNMO科技音尘]跟着新动力汽车市集的茁壮发展和车市“价钱战”的握续，传统汽车4S店时势正靠近前所未有的挑战。据联系媒体报说念，中国汽车默契协会副布告长郎学红近日预测，本年将有广泛4S店靠近退网风险，瞻望全年退网数目将达到惊东说念主的4000家，其中下半年退网数目将跳动上半年，约为1500家足下。

左证中国汽车默契协会提供的数据，从2020年至2023年间，世界范围内已有跳动8000家汽车4S店关闭退网，年均退网数目跳动2600家。

一位豪华汽车品牌经销商向媒体走漏，在靠近被动歇业的压力除外，部分大型经销商集团已最初举止，主动将传统4S店转型为新动力汽车品牌门店。

在2024汽车金融产业峰会上，中国汽车默契协会副会长王王人暗示，新动力汽车行业的迅猛发展重叠“价钱战”的握续影响，给传统主机厂和经销商带来了前所未有的挑战。市集风险加重，竞争愈发锐利，经销商行业已广泛出现大面积蚀本。

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乘联会发布的数据自满，截止10月，新动力车在国内零卖市集的渗入率已相连四个月跳动50%，汽车行业向新动力化转型的趋势已不言而谕。面对刻下的窘境，很多传统经销商运行积极叮嘱，主动寻求变革。

还有资深行业东说念主士向媒体走漏，本年退网的经销商数目可能会远超4000家，致使可能冲突一万家，但这些经销商并未全王人退出汽车经销范围，而是将业务要点转向了新动力范围。