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为了愈加直不雅地展现不同车型在“新车商品质”方面的发达，车质网在“新车商品质评价”的基础上，通过各分项数据的对比，更为直不雅地展现出不同车型在新车商品质方面的优颓势，并针对数据各异进行客不雅评价，为滥用者提供更具价值的购车提倡。

上述厂家辅导价仅代表2024年10月31日的价钱

如有变动请以官网为准

如今的滥用者在购车时深广愈加感性，在自在使用需求的同期，也十分防御车型的性价比发达。紧凑型SUV一直皆是国内的“红海”市集，属于各家车企皆不肯意远离的“香饽饽”，相互之间的竞争极为浓烈。在往期的新车商品质评价中，咱们曾经测试过多款经济实惠的家用紧凑型SUV，今天咱们就挑选了其中的四款车型，通过各项测试数据对比，望望哪款车在商品质方面的发达更为全面。

01丨 车身工艺

在车身工艺步调，从测试成果来看，北京BJ30的得分最高，其扫数部位的纰谬均值限制在4mm以内。比拟之下，广汽本田e:NP2极湃2全车仅有三个部位的纰谬均值限制在4mm以内，举座纰谬均值偏大。此外，自后翼子板与后车门之间的纰谬均值阁下收支较大，这些对最终测试成果均酿成了一定影响。

02丨 漆膜水平

需要讲解的是，由于广汽本田e:NP2极湃2的后备厢盖以及广汽传祺GS4的车顶均聘请非金属材质打造，因此在测试时未检测到有关数值。

在漆膜水平步调，从测试成果来看，祯祥星河E5的成绩最为亮眼，非论是漆膜厚度如故各测试点之间的数值浮动，在测试过的同级别车型中均处于上游泳平。广汽传祺GS4和北京BJ30的举座发达较为接近，得分最低的是广汽本田e:NP2极湃2，主要原因是漆膜厚度比拟测试过的同级别车型均值收支较大。

03丨 车内空气质料

04丨 车内噪声

在车内噪声测试中，除了测试静止气象时车内的杂音，还会将测试仪器置于距空调出风口大致10cm的位置，然后将空调风量由小到大步骤调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的空调噪声值。

经实测，在静止气象下，祯祥星河E5发达最佳，最低值仅为32.8dB。由于只消广汽传祺GS4为纯燃油车型，因此跟着发动机转速擢升，噪声值也会呈现渐渐增大的趋势。从测试成果来看，当发动机在3000转时，传入车内的噪声值达到了62.2dB，发达未达到同级别平均水平，有待擢升。

在空调最低档和最高等噪声方面，广汽传祺GS4的举座发达最佳。其中，空调最低档噪声值为43.7dB，仅稍许高于祯祥星河E5的42.5dB；最高等噪声值为68.6dB，低于另外三款车型。

05丨 静态车内振动

在静态车内振动测试中，除了广汽传祺GS4，另外三款车型方针盘在运转后静止气象下的振动数值均为0。祯祥星河E5和北京BJ30的前/后排座椅在两种气象下，振动数值均保管在0.1mm/s，本体体感并不显然。动作本次对比中惟一的纯燃油车型，广汽传祺GS4在这方面照实比较失掉。在负载气象下，其扫数测试部位的振动数值均达到0.5mm/s，好在关于乘坐惬意性的影响不算太大。

06丨 天窗

在针对天窗的测试中，凭证已有测试数据来看，广汽传祺GS4的天窗面积占比最大，达到61.5%。不外，其天窗并不援助开启。可开启面积步调，祯祥星河E5的发达相对更好，而北京BJ30也很可以，与之差距很小。

07丨 操控系统

在操控系统方面，四款车型的方针盘尺寸皆比较适中，兼顾了操控清醒性和生动性。方针盘调遣部分，祯祥星河E5的凹凸可调遣角度达到10.3°，优于另外三款车型；而前后可调遣距离发达最佳的是广汽本田e:NP2极湃2和广汽传祺GS4，均达到50mm。

在影响驾驶感受的制动踏板宽度以及制动踏板与油门踏板阶差方面，四款车型的测试数据较为接近，其中，制动踏板宽度均达到或最初了100mm。

歇脚踏板部分，由于四款车型均未聘请金属材质打造，因此皆存在一定经由的减分情况。尺寸方面，北京BJ30的长度最为亮眼，达到320mm；宽度部分则是广汽传祺GS4和祯祥星河E5发达更好，别离为170mm和160mm。

08丨 座椅

在座椅成立方面，凭证已测得的数据来看，广汽本田e:NP2极湃2的主驾驶座椅行程调遣范围较大，达到280mm。诚然另外三款车型的测试成绩稍逊，然则也基本约略自在大多量驾驶者的乘坐民俗。

坐垫长度方面，只消广汽传祺GS4的前排座椅坐垫长度未能达到500mm；而四款车型的后排座椅坐垫长度均保捏一致，发达基本相宜预期。此外，广汽本田e:NP2极湃2的后排座椅靠背角度达到104°，测试成绩优于另外三款车型。

09丨 后备厢

后备厢方面，从实测数据来看，广汽传祺GS4的后备厢最大宽度及最小宽度别离达到1340mm和1080mm，优于另外三款车型。诚然数据层面稍许忘形，然则收获于溜背式盘算推算，因此广汽本田e:NP2极湃2的后备厢启齿面积相等出色，与广汽传祺GS4保捏一致，搬运大件物品比较粗浅。

10丨 驻车雷达

在雷达感应测试中，凭证已有测试数据来看，广汽本田e:NP2极湃2的前驻车雷达最远探伤距离可以达到0.95m，在四款车型中发达最佳。只能惜在前雷达最近端方面，其与同级别车型测试均值收支较大。由于广汽传祺GS4并未配备前驻车雷达，因此并无测试数据。后雷达方面，探伤距离最远的是祯祥星河E5，况且其最近端与同级别车型测试均值也较为接近。

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11丨 灯光视线

在正前列视线盲区测试步调中，咱们聘请高70cm的桩桶动作参照物，随后调理车辆相对位置，直至在主驾驶席可以看到桩桶上沿。凭证已有测试数据来看，广汽本田e:NP2极湃2的前列视线盲区最小，最近距离仅为1.8m。后方视线盲区方面，由于广汽本田e:NP2极湃2配备了流媒体后视镜，因此本体发达相等出色，测试成绩为4.5m。

在外后视镜视线范围测试中，四款车型诚然均未聘请双曲率镜片，但测试数据有所各异。其中，广汽传祺GS4阁下外后视镜视线范围角度最为出色，均达到同级别上游泳平。比拟之下，祯祥星河E5和北京BJ30阁下外后视镜则均未达到同级别车型测试均值。

回归丨

笼统来看，关于这个级别车型来说，为了约略在价钱方面占据更多的竞争上风，因此产物照实很难作念到白玉无瑕，毕竟资本限制长久皆是绕不开的一个话题。诚然本次对比的四款车型皆各自存在着一些问题，然则所谓的“短板”倒也并非是不成接收的“硬伤”。因此关于一般家用场景而言，这四款车型基本皆能自在平日使用需求。仅仅从最终呈现出的得分情况看，滥用者其实也没必要刻意追求结伴品牌，毕竟自主品牌如今曾经经具备了巨大的竞争力。

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