有许多中型、中档 SUV 可供选择，但 CX-70 的内饰可能会让它从无边车型中脱颖而出

马自达的 CX-70 位置很奇怪。它的尺寸与 CX-90 疏通，但为了加多载货空间而取消了后排座位。它的能源传动系统并不常见，就规格而言，它处于“还可以”的上限，但还算不上“出众”。

但规格并不可评释一切。我借了一辆 2025 CX-70 几天，试图恰当马自达的中型 SUV。可以详情地说，我在许多方面都感到惊喜。

它有一个高出独到的能源系统选择

直列六缸发动机给东说念主一种高出甘休的嗅觉。它会让你思起那些好意思好的日子、更长的引擎盖和需要融入布景的电影。你其实并经常常看到它们，但 CX-70 配备了 3.3 升轻度羼杂能源版块，概况产生 340 马力和 369 磅英尺的扭矩。

它能源十足，可以在 6 秒内从 0 加快到 60 英里/小时。它不是同级别中最快的，但也不比福特Explorer ST 等赛车级车型差太多。再加上马自达赖以成名的操控水平，您将领有一款速率惊东说念主、褂讪的中型 SUV。

内饰让同级别的其他 SUV 格不相入

这辆车的内饰可能是我见过的中档 SUV 中最佳的。扫数这个词姿色板、门板和大部分其他名义都隐敝着舒心的棕色绒面革，缝线明晰可见。

座椅接管棕色皮革遮拦，材料上的私密对比增添了许多亮点。另一个对比点是中央规模台的储物箱，其盖子接管玄色皮革包裹，但棕色缝线足以将其与合座内饰关连起来。

中央规模台还接管了木质饰面，颜料介于玄色储物盖和扫数这个词内饰的轻柔棕色色彩之间。这种羼杂与外部涂层的“熔铜金属”漆好意思满匹配。

马自达在配色、纹理和合座内饰嗅觉方面都备作念到了极致。几年后，绒面革的耐用性奈何，这将会很意旨，但就当今情况而言，就造型、纹理和合座氛围而言，它是一个高出令东说念主兴盛的地点。

燃油经济性可能有点繁难

尽管是轻度羼杂能源车，但 EPA 测度的平均油耗为 25 MPG。虽然，信得过的燃油经济性取决于几个身分。拖着东西？载着乘客？漂亮的车内堆满了垃圾？平日像流氓相似开车？你会看到平均 MPG 接近 20，甚而低于 20。

再说一遍，这个级别还有更差的车，如若你知说念奈何节油驾驶，你甚而可以选择其他风光。但如若你思要这种尺寸的车，同期还思从简汽油，这不是最佳的选择。

储物空间高出实用

让咱们先谈谈实用性，因为中型 SUV 并不全是性能。每款车型都标配全轮首先，马自达的全轮首先系统少量也不差。不外，这是一款两排 SUV，是以如若你是那种如实需要七个或更多座位的东说念主，那么你必须有计划 CX-90 或其他三排座位的车型。

撇开座位截止不谈，它的尺寸仍然与 CX-90 疏通，更大的后备箱空间也体现了非常的空间。CX-70 的储物空间高出宽敞，达到 39.6 立方英尺，莫得后排座椅可认为您从简不少分量。牵引力额定为 5,000 磅，因此拖运拖车、房车或中型船应该不成问题。

马自达的信息文娱系统

马自达最近作念得很棒，但他们冒着烧毁一切的风险不透彻翻新信息文娱系统，这让我高出痛心。它还不算是石器时期的，但如若你把它放回 2014 年傍边，它看起来最多也仅仅平日之作。

界面幼稚、触摸屏与 Android Auto 等法式运用交汇在一都、泄漏屏相对较小，果然是没什么可说的。有计划到信息文娱系统对现代驾驶体验的遑急性，它可以被看作是一块蓝本漂亮的蛋奶酥中间的卷曲小髯毛。