如今，智能驾驶离咱们越来越近了，致使一些20万级的电动汽车，就搭载了高阶智能驾驶系统，更有甚者，宣称在2025年将把高阶智驾系统下放的10万级车型中。凭证行业瞻望，到2027年，L3级智能驾驶的遮蔽率将冲突70%！咱们正在投入智能驾驶时间。

可能好多东谈主很意思意思：国产物牌的智能驾驶系统在国际上处于什么水准呢？毕竟目下国外有‌Waymo、‌Cruise、‌Aurora、特斯拉等智能驾驶公司，和它们比较，国产物牌是否跳跃呢？

目下，德国巨擘汽车测试机构P3就针对全球各地搭载智能驾驶系统的车型进行了系统性评测。为此，P3开发了智驾评估体系，由70多名测试员和行家概括打分，要点测试的是车型的城市智能领航功能。凭证效果来看，国产物牌的发扬荒谬隆起，险些“屠榜”了，无缺的解说了什么是断崖式跳跃。

接下来，就和我一谈看一下P3的评测论述吧。

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凭证测试效果来看，榜单的前11名中，国产物牌居然占据了8个席位，何况前五名全部齐是国产物牌。第别称是问界M9，第二名是极越01，第三名是小鹏X9，第四名是理念念MEGA，第五名是蔚来ET7，第七名是小米SU7，第八名是宝骏云朵，第十名是比亚迪宋L。

值得一提的是，这些国产物牌的智驾决议险些齐是自研的，问界M9搭载了华为ADS 3.0，极越01搭载了百度阿波罗，小鹏X9搭载了XNGP，理念念MEGA搭载了理念念AD Max，蔚来ET7搭载了蔚来NAD，小米SU7搭载了Xiaomi Pilot Max，宝骏云朵搭载了灵悉DRIVE、比亚迪宋L搭载了DiPilot。除了宝骏云朵的智驾系统是五菱和大疆攀附研发的外，另外七款车型的智驾系统齐是自研的。

除了这八款国产车型外，上榜的还有良马iX1、群众ID.Buzz和特斯拉Model 3，何况它们的排行齐不是很靠前。

国产物牌比较擅长使用激光雷达+录像头的和会智驾决议，华为、小米、理念念、蔚来、小鹏齐是如斯，算作智能驾驶的安全冗余，激光雷达的探伤距离更远，更容易提前感知突发情景，从而成心于行车安全。以华为的192线激光雷达为例，它的10%反射率探伤距离为180米，前线最大探伤距离为250米，点云数目为184万/秒，再加上800万前线感知双目次像头以及250万环顾录像头，还有超声波雷达和毫米波雷达，共同筑起了智能驾驶的“铁壁铜墙”。

极越01则使用了以录像头为主的“纯视觉”智驾决议，特斯拉Model 3亦然相似的决议，凭证P3的测试效果来看，极越01赢得了4.64分，特斯拉Model 3赢得了1.64分，念念不到百度阿波罗智驾系统要比特斯拉FSD得分更高。

因此，那些说“只有国外品牌鼎力发展电动汽车在一两年内就能终了赶超”的声息不错住手了，在电