手脚一汽全球又单独布局的亲民品牌，捷达汽车孤立出来之后发达还可以，相配是捷达vs5之类的车型销量比较稳固。而眼看要参加到2025年了，捷达品牌还有一手好牌行将打出来，也便是全新的捷达VA7，这款车的家具定调依然饱和明晰了，其实便是基于老款的速腾打造而来，可以聚拢为芳华版八成低价版，换了个车标接着卖，中枢卖点虽然便是性价比。

当前依然推出了一个所谓的先到先得版块，这个版块现阶段预售价超11万，说真话这个预售价至心是不太足的。因为对比正统的全球速腾，名义上指点价照着实12万以上，可是要知谈正统速腾优惠之后的价钱门槛依然可以拉低到10万之内，是以这么对比的话，捷达VA7还需要进一步拉开价钱的差距，至少价钱门槛应该作念到10万之内，甚而实当今8万级别傍边会比较有勾引力。

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因为便是基于全球速腾纠正而来，是以概括尺寸和速腾是险些一致的，家具定位属于紧凑型轿车的鸿沟，可是比拟朗逸宝来照实会显得比较大，车身总长度4773mm，宽度1789mm，而轴距作念到了2731mm，放在同级别领域照实算后排比较浩荡了。

全体的外不雅造型筹画作风如故比较浓厚的全球韵味，相配是只看车身侧面的话，那就十足和全球速腾一模相通，但毕竟这款车是要走性价比道路的，细节上实现本钱照实更显著，比如车窗立柱以及悉数这个词车窗邻近皆是玄色遮挡条，并莫得紧密的金属质感镀铬亮条。

不外当今捷达品牌毕竟是孤立的品牌运营，车头和车尾如故和全球直系家具有较大各异的，比如车头进气中网是扩散造型，而况车头两侧的下半部分有显著的Y字形组合。

当前依然领先亮相的所谓先到先得版块，内饰全体建立低价感是基本摒除了，相配是用料方面提供了不少的拼色软包材质，前排座椅还提供了加热功能。台面上罗致了8英寸数字液晶式样搭配10.1英寸中控车机屏幕，可是上手体验之后，可以发现悉数这个词车机系统的发达比较一般，智能化水温顺当今的主流新车如故有点差距。

能源硬件方面的建立也相对比较保守，这款车并莫得罗致本年全球汽车主推的全新1.5T发动机，而是遴荐了老型号1.4T能源总成，原厂情景下输出功率150马力，比拟新速腾搭载的1.5T发动机照实少了10马力，不外平素家用的话亦然饱和，仅仅时候上没那么新。

问题来了，你合计捷达VA7该订价若干？