撰文 / 张霖郁

剪辑 / 张    南

联想 / 琚    佳

开头 / WSJ，Adam Whittaker

据外媒报说念，德国汽车零部件制造商舍弗勒将在欧洲裁人数千东说念主，这是他们重组规划的一部分，观点是为了普及自己竞争力。

2024 年 11 月 5 日，舍弗勒发布三季度财报。

7 月至 9 月这一季度中枢利润简直腰斩。息税前利润 ( EBIT ) 下跌 44.9% 至 1.87 亿欧元（2.034 亿好意思元），施展低于预期。

这次裁人将触及欧洲市集约 4700 名职工，其中 2800 东说念主在德国。据舍弗勒官网数据，当今公司领有约 12 万名职工。

这次裁人将使舍弗勒到 2029 年底每年节俭约 2.9 亿欧元（3.155 亿好意思元），公司臆想这次重组规划的一次性资本为 5.8 亿欧元。

据外媒分析，欧洲汽车零部件供应商堕入窘境，原因之一是中国汽车销售疲软，另一个是因为欧洲电动车市集销售放缓。

舍弗勒近期的另一个手脚是在 2024 年 10 月 1 日完成了与纬湃科技（Vitesco Technologies）的合并。

合并完成

2024 年 10 月 1 日，舍弗勒完成对纬湃科技集团的合并。

合并于当日进行生意登记，符号着两边合并收效。同期，舍弗勒无表决权平日股也沿途调整为具有全齐表决权的平日股。

至此，舍弗勒胜利按规划于 2024 年第四季度完成对纬湃科技的合并交游。

合并规划其确凿 2023 年 11 月已公布，两边念念共同打造跳跃的专注脱手技巧的科技公司，合并后公司定名为舍弗勒集团（Schaeffler AG），总部设在德国赫尔佐根奥拉赫。

其时，舍弗勒对纬湃科技的收购报价为每股 94 欧元，交游价值达 38 亿欧元。

合并之前，舍弗勒和纬湃科技建树了一个整合委员会，以确保合并后公司里面的整合历程成功进行。该委员会由 6 名成员构成，包括两边的首席本质官、首席财务官和首席东说念主力资源官。

两家公司合并后，将开发四大行状部，用来构建愈加完好的居品系列，尤其在电气化规模的居品组合，充分运用电脱手业务加快增长的后劲。

公司将陶冶一个包含 9 名成员的董事会，董事会由舍弗勒集团首席本质官克劳斯 · 罗森菲尔德（Klaus Rosenfeld）指令，还包括首席财务官、首席东说念主力资源官、首席技巧官和首席运营官四位职能部门阐扬东说念主，以及新建树的四大行状部首席本质官。董事会与四伟业务首席本质官共同构成合并后公司的本质董事会。

365建站客服QQ：800083652

两边协定，领有计谋性遑急地位的电脱手行状部将由当今纬湃科技电气化搞定决议行状部阐扬东说念主陶斯乐（Thomas Stierle）指令。

据《好意思国汽车新闻》发布的 2023 年全球汽车零部件供应商百强榜，舍弗勒和纬湃科技离别位居第 28 名和第 31 名，两家公司 2022 年在汽车行业配套市集的营业收入离别为 101.9 亿好意思元和 96.82 亿好意思元。

舍弗勒指出，合并后的公司年销售额将达到约 250 亿欧元，领有逾 12 万名职工。瞻望到 2029 年，通过业务合并将兑现 6 亿欧元的年息税前利润（EBIT）。

关停并转成为重整常态

系数欧洲的汽车行业，齐处于重组中。

整车方面，各人集团也正处于重组，规划关闭三家德国脉土工场以及裁人，齐是重组规划的一部分。

10 月 30 日开启的各人集团经管层与工会的第二轮沟通，于今沟通效果仍处于守密阶段，但各人集团 CEO 奥博穆（Oliver Blume）在近期采访中，再次强调重组的必要性。

零部件方面，博世、大陆、采埃孚等集团齐履历了大限制的裁人。

舍弗勒晓示裁人的团结天，博世也晓示将在工场裁人 7000 东说念主。博世 CEO Stefan Hartung 暗意，公司 2024 年将无法兑现经济观点，不摒除进一步裁人的可能性。

据德国媒体报说念，Hartung 暗意："近几个月来，博世屡次晓示在全球范围内裁人。最新举措将影响德国 7000 多个职责岗亭，主要触及汽车供应部门，但也触及器用部门和 BSH 家电子公司。"

博世在 2023 年的营收为 980 亿好意思元，销售呈文率为 5%。不外，本年该集团的销售呈文率瞻望将下跌至 4%，到 2026 年的观点是 7%。

大陆集团在 2024 年 2 月 14 日晓示，将在全球范围内进行包括大限制裁人在内的一系列降本增效规划，裁人东说念主数或将触及 7000 东说念主。

采埃孚在 2024 年头晓示，到 2030 年，将分两批裁人 12000 万东说念主。最终的策划是，裁人限制为 11000 万 -14000 万东说念主，在 2028 年底前，较原规划有所提前。当今，采埃孚在全球领有约 16.87 万名职工，其中德国职工规划 5.4 万东说念主。这意味着，将有约 1/4 的德国职工不得不离开采埃孚。

系数欧洲的汽车工业，似乎在为下一阶段的竞赛而进行调整。

是时间抄底劳斯莱斯了

点击阅读原文

▼