欧盟决定对我国的电动车加征关税，搞得全球汽车行业齐在人言啧啧。别看这是关税的事，骨子上它背后袒护着欧盟对改日汽车产业的深化忧虑。事情的缘起等于欧盟觉得电动车是改日汽车行业的主流，而咫尺他们在这方面的手艺发展彰下降后，尤其是在跟咱们中国企业的竞争中，依然开动感到一点丝的压力了。

全球的汽车市集正在发生巨变，电动车依然成为了改日的主流，而欧盟手脚全球垂危的汽车市集之一，确定不念念被甩在背面。欧盟推出了不同的关税政策。像特斯拉这种企业，它的关税相对较低，轻便是7.8%，而像上汽集团这种大限度出产电动车的企业，它们的关税却高达35.3%。彰着是要给一些中国企业施加压力，让他们在欧洲投资建厂。

为什么欧盟会非常针对中国电动车？原因其实很粗浅，电动车依然不再是改日的趋势，而是当今的本质。欧盟深知，要是不赶上电动车的手艺发展，就会在经济和办事上吃大亏。要是电动车手艺上被咱们甩开，改日几十年内，他们可能在全球汽车市集上变得越来越无关要紧，经济也会因此受到影响。像全球、疾驰、良马这些传统燃油车巨头，天然它们有很深的手艺蕴蓄和品牌影响力，但在电动车的赛谈上，起步却相对较慢。反不雅像咱们的电动车这么的新兴电动车企业，早早就把“电气化”搞得有声有色，手艺翻新车载斗量，以致依然成为全球电动车行业的“领头羊”。

欧盟的担忧不啻是电动车产业的转型问题，背后还有一个更让他们心慌的东西，中国在电动车中枢手艺电板的冲破。咱们中国企业在电板手艺上然则迈出了雄壮的次序。像上汽、长安、华为这些企业，依然推出了固态电板手艺。固态电板的上风可大了，它不仅处理了电动车面对的好多痛点，比如电板着火、充电慢、电板衰减等问题，况且还普及了电动车的续航才能，充电速率更快，电板的寿命也大大蔓延。这项手艺大限度普实时，电动车的使用体验将变得无比无缺，谁还会经受燃油车呢？

固态电板的到来，险些处理了电动车咫尺的一切瓶颈问题。当年，电动车因为续航问题、充电时代长等困扰，没能取得全球的平凡认可。但当今，固态电板一朝普及，电动车的这些问题齐将成为历史。瞻望改日几年，固态电板将成为电动车的中枢竞争力，哪家电动车企业在这项手艺上抢得先机，谁就能在全球市集上占据更多的份额。为什么欧盟会对中国电动车加关税了？这背后自大了欧盟的一个深刻担忧，要是他们弗成实时赶上电动车的手艺潮水，惟恐在改日几十年里，他们的汽车产业将被咱们中国特等，以致可能被“边际化”。

欧盟心里分解得很，他们深知要是弗成尽快调度计谋，改日的电动车市集可能就会成为咱们中国的“主场”，他们只可在边际作念个不雅众。