2024 年 11 月 6 日，在第六届智能座舱与用户体验大会上，法雷奥智能座舱家具中国区研发总监王水昌暗意，现时汽车行业加速向电动化、智能化激动，法雷奥奋力于于重塑座舱体验，通过鼎新技巧和搞定有蓄意擢升用户体验和安全性。

王水昌展示了包括曲面屏、AI HUD、车内氛围灯在内的多项座舱技巧，强调个性化定制与多模态交互的要紧性。同期，法雷奥还眷注座舱监控、疲惫驾驶预警等安全功能，确保驾乘东谈主员的安全。此外，他还先容了其在车联网、无钥匙干与系统等方面的最新收尾。法雷奥通过束缚探索和鼎新，为汽车行业智能座舱的发展孝敬力量。

王水昌｜法雷奥智能座舱家具中国区研发总监

以下为演讲内容整理：

法雷奥是一家领有百年历史的企业，已在中国深耕 30 年。咱们在全球设有三大业绩部，涵盖能源系统、视觉系统及智能交通系统。公司高层已屡次共享咱们的四大全球政策所在，我今天也借此契机简述一下：一是激动电动化，二是加速自动驾驶，三是重塑座舱体验，四是打造全域照明。

图源：演讲嘉宾素材

汽车行业的新变化

本年 1-9 月，汽车销量捏续增长，包括传统燃油车和新能源汽车。尤其是新能源汽车，销量已达 832 万辆，增幅高达 32.5%。值得小心的是，新能源车销量大于产量，标明花消者需要提前预订，库存相对较少。传统燃油车也存在预订情景，部分热点车型以致需要涨价购买。出口方面，举座增长显耀，但燃油车依然出口主力，新能源车出口增长相对徐徐。

销量和出口增长的同期，咱们不可冷落质料问题。从花消者和行业交流来看，一些质料问题让东谈主难以接受。举例，部件老化影响系统性能，如音响系统卡顿、车机响应不聪颖等。软件升级也可能带来新问题，需要束缚迭代和完善。

此外，减配问题也备受眷注。花消者破耗同样金额购车，却发现后期购买的车树立更高，这激勉了起火。转向系统的问题亦然行业内眷注的要点，无论是电动转向如故液压转向，王人存在一定的问题。销售开心的达成亦然一大问题，如提前预订却未能实时提车。还有一些功能在购车时开心有，但骨子笔直时却莫得，这与购房时的狡计不符，也引起了花消者的眷注。车辆调回数目也十分惊东谈主，本年 1-9 月已达 738 万，全年可能打破 800 万以致 900 万，与 2023 年比较涨幅达 49.9%。汽车是花消者的要紧投资，质料问题是统统不可冷落的。新能源汽车的调回原因主要聚拢在软件和电板问题上。

汽车行业正在阅历显耀变化。最初，开发周期镌汰，昔日可能需要一年半以致两年的名堂，当今基本要在一年内完成。这条款企业愈加高效地研发新家具，镌汰开发周期。

其次，资本竞争压力增大。为了在阛阓中保捏竞争力，企业需要在保证质料的同期贬低资本。这导致质料和资本王人在被压缩，同期也条款企业愈加智能化，加多卖点。

相干词，在降本和提高技术感的同期，企业需要花更多时候去扣问新材料、新技巧和新家具。这进一步加重了行业的内卷情景，但也加速了企业的鼎新效用。

此外，燃油车阛阓下滑，新能源车阛阓增长是大趋势。同价位的新能源车在智能化和网联化方面可能优于燃油车。同期，主机厂自带流量的网红经济形状也在兴起，大家王人在为我方的家具争取流量，吸援用户。

高管变化常常亦然行业内的一个情景，这主若是因为每个公司王人濒临着财务认识和盈利压力。如果公司不盈利，就无法复旧研发等历久投资。

结伴企业也在加大原土研发和与原土新能源企业的配合，以霸占中国阛阓和亚洲阛阓，以致将家具技巧出口到其他国度。

碳排放条款对汽车行业建议了更大的挑战，条款企业实现轻量化、材料回收等认识。这将对研发和坐蓐带来极大的挑战。

终末，芯片国产化是一个大的趋势。在国度政策和企业降本需求的推动下，国内芯片厂商将迎来更多的契机。这不仅有助于贬低家具资本，还有助于提高国内芯片产业的竞争力。

汽车智能座舱的发展趋势

对于智能座舱的界说，我连络它最初应具备感知才智，能监控驾驶员在座舱内的活动，识别并提供谈路环境和行车信息给驾驶东谈主员，这是至关要紧的。

其次，智能座舱要实现高效的东谈主机交互。通过语音、肢体谈话、翰墨图片、物理按键及触控等多种样貌，确保东谈主与机器简略无阻扰相易，达到东谈主机一体的田地。同期，它还支捏个性化定制，如座椅、所在盘调整，氛围灯确立以及个性语音等，兴隆用户的各样化需求。

针对软件界说汽车的趋势，行业濒临的挑战在于软件可能存在的 bug。由于开发周期短，尽管厂家会流程系统严谨的测试，但仍难以阴事总共场景。因此，OTA 升级变得尤为要紧。它允许咱们在软件出现问题时，通过良友更新来建造，而无需将车辆送回主机厂或 4S 店，从而大大贬低了资本。

此外，智能座舱还具备云霄存储、良友收尾、会诊以及支捏 V to X、增强履行和车载文娱 SOC 等潜在功能，这些王人将进一步丰富咱们的驾驶体验。

大家不错看到，车内屏幕已发生庞杂变化，包括中央屏、姿色屏以及各种智能名义和旋钮屏等。这些变化王人体现了对乘客体验的怜爱，同期也琢磨了主驾的安全需求，如在所在盘上增设屏幕和 HUD 等主动安全功能。

中控台和所在盘邻近的变化也值得眷注。咱们开发的 21.6 寸曲面大屏，能提供更大的视角和科技感。同期，车门上的映射悬浮技巧也增添了科技感。数字姿色被扬弃在前线小平台上，便捷驾驶员稽查。

个性化假想亦然一大亮点，如异形屏和车内氛围灯等，王人是为了兴隆花消者的个性化需求。国内在这方面的开发速率尽头快，有些技巧以致能与海外同步以致跳跃。

翌日，车内各个区域王人将被充分操纵，包括中控台的姿色、数字面板、文娱屏等，王人将配备智能名义屏和各种长远技巧。

后排空间也有多种假想样貌，如家庭影院投影和屏幕等，同期还会集成氛围灯和其他功能。对于汽车防盗等特殊需求，也会有相应的功能集成在车内。

此外，物理按键天然还会保留，但数目可能会减少，同期支捏更多个性化作事。各种高技术家具，如疲惫驾驶监控、流媒体后视镜、增强履行家具、5G 技巧、人命体探伤、天窗收尾模块、语音手势识别以及推拿座椅等，王人已上车应用。

在材料礼聘上，高端内饰材料能擢升车辆的举座质感。从外不雅油漆到电镀条处理，王人能体现车辆的各别性。座舱假想也将重新界说操作区域，便捷驾驶员和乘客操作车上开荒。

法雷奥奈何助力智能座舱行业的发展

我当今快速共享一下我精致的业务，主要聚焦于智能座舱家具的重塑。咱们的六大中枢业务包括无钥匙干与系统、昂首长远、座舱监控（含疲惫驾驶监控和人命体探伤）、车联网、长远屏，以及所在盘大模块。

额外值得一提的是 HUD 技巧。在行业内，能竟然作念到虚像距离几十米除外的并未几见。这受限于 HUD 技巧自己和整车布局空间。但咱们领有初学级和高阶 HUD，初学级虚像距离 4 米，视场角（FOV）9 ° 3；高阶则能在同样距离下达到 7 至 11 米的虚像，FOV 更是达到 10 °× 30 °× 4 ° 的圆形鸿沟，能投影 AR 动态图标至几十米外，效果震荡。

此外，咱们的长远屏接收 micro LED 和 OLED 技巧，还推出了全景臆造浮动技巧。这一技巧让屏幕看起来像是悬浮在挡风玻璃外 1.3 米操纵，骨子上是虚像，提供立体浮动图标和高技术感。它资本优于传统曲面大屏，亮度可调，能自恰当外部环境，确保东谈主眼适意不雅看。同期，该技巧可与 AIQD 联结，为驾驶者提供更丰富的信息长远。

咱们已量产的 21.6 寸曲面屏，天然价钱稍高，但科技感强。此外，咱们还在推论第二代"隐形"家具，平时不长远任何图标，与整车姿色相敬如宾。

咱们的家具亮点在于曲面屏效果，比较传统曲面屏资本更低。同期，它增强了主动驾驶安全，让驾驶员永远眷注正前线。此外，咱们的家具完全恰当相干法律条款，且戴墨镜时也能保捏邃密体验。

咱们的 5G 互联网家具，涵盖蹙迫呼救、谈路补救、车路协同及城市路况等功能。这些家具已与国内无边主机厂及全球主体张开配合，且进展优异。

接下来是无钥匙干与系统，它分为静态和动态防盗两类。静态防盗能防患第三方搅扰，确保安全；动态防盗则能在锁车行走运有用搪塞搅扰。此家具在国表里的足球场等局面应用闲居。

此外，咱们还有手机钥匙功能。如今，手机已成为东谈主们外出必带物品。咱们但愿通过手机也能实现钥匙功能，便捷用户进行良友收尾，如良友停车等。同期，咱们的座舱监控及疲惫驾驶监控功能，能进行身份识别及疲惫分析，适用于多种场景。

接下来，我思共享一下咱们对于线控转向的相干家具。线控转向的兴起对转向柱厂商带来了庞杂变革，传统复杂的转向系统被简化。在线控转向的布景下，所在盘可能需要削弱和折叠，安全气囊也可能从所在盘移至车顶或侧面，使所在盘不再只是是安一谈件。

翌日，咱们不错假想更好的所在盘家具，进行举座集成。这包括接收无缝技巧、电容触摸、主动和被迫反馈等技巧的所在盘开关，以及电子模块。因为无论车辆多先进，手动驾驶形状永远存在，需要东谈主去秉承。是以，驾驶形状切换等必邀功能仍需物理按键。

琢磨到语音收尾在群众安全方面的局限性，咱们假想了电子模块，当作一个微型区域收尾器，集成开关收尾、换挡拨片和 TCM 等功能，确保驾驶安全。

在座舱域控中，昔日需要依赖各个家具的 ECU，但当今不错将这些软件整合到域控中，让各个模块实现高度兼容。

法雷奥不仅能提供域控，还能提供配套的录像头、超声波雷达、DMS 等家具。因此，咱们不错为主机厂提供整套搞定有蓄意。无意主机厂会将域控软件界说给供应商，但但愿咱们来作念硬件；也有客户会因为咱们的软件才智而礼聘咱们，尽管他们我方能作念硬件。对于法雷奥来说，咱们无邪多变，不错全作念、只作念软件或只作念硬件，兴隆主机厂的不同需求。终末，无论翌日奈何变化，适意地和安全性永远是中枢，这亦然法雷奥永远追求的理念。

（以上内容来自法雷奥智能座舱家具中国区研发总监王水昌于 2024 年 11 月 6 日在第六届智能座舱与用户体验大会发表的《迁移出行新时局下智能座舱的发展趋势》主题演讲。 )