悔转变力汽车上市以来，口碑一直忽高忽低，近期甚而有不少车主王人蹙迫地思换回燃油车了。车主王先生是这样吐槽的：客岁年底的时辰趁着4S店搞举止，提了一辆纯电动汽车，买车时标着最高续航450KM，到本年11月份才开了1万公里，各式各式的错误就表露了，后悔买太早了。

当先，续航霸道。原先开油车的时辰还剩20公里的油耗也不缅想，市里许多加油站，或者把车停在路边我方买汽油装上也不错。开电车就不敢了，别说高傲剩50公里，剩100公里就要去充电，毕竟车子没电就只可叫拖车，当今拖车的用度也未低廉。

不仅如斯，自从天气启动冷了之后，不错很澄莹嗅觉到电车的续航变短了。往日隔3天充一次电，当今隔2天就要充一次，过两天开空调的话，充电的频率会更高。跑高速才是最不宽心的，根底不敢用劲踩油门，独一车速加到120，续航就掉得快，况兼业绩区的充电桩许多不复古快充，还野蛮被燃油车占着，充电很不简略。

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其次，保值率低。因为汽车电板的原因，导致新动力汽车的安全性和回收性大大扣头，之前筹谋把车卖了换内行车，到二手车市集问了一圈，开了5年的新动力车不如开了10年的燃油车报价高，一般能卖到原车价的10%仍是算高价，甚而有的二手车商一看是新动力汽车就不思接办。

终末，不省钱。其时选拔新动力车的主要原因等于省钱，花五六百块钱加满一箱油，最多能跑半个月，要是充五六百块钱的电，疏漏不错跑一个月，这样就能省一半的钱了。开了快一年了发现不是那么回事，车价贵是一方面，开5年电板启动衰竭，说不定要换电板，平方省的这点用度王人不一定够换电板的。

除了王先生吐槽的这3个原因，安全性差、跑不快等原因王人是车主们思换掉电车的原因。小编以为公共先别急，本年的几款新动力车合座数据照旧挺能打的，比如传祺新动力E9推出了超等快充版块，8分钟充电30-80%；小鹏P7最高续航普及到了706KM，骨子路况也能有600KM的证据。当今还没换车的不错再等等，对此公共若何看呢？