和老例的燃油车不同，经受油电夹杂能源的车型在燃油经济性、能源平顺性、静谧性等方面领有更多的上风面，关于手头预算垂危，同期不肯意毁灭生存品性的东谈主来说，可能是合并预算价位里为数未几的好采用。但推敲到油电混动系调和般价钱偏高，再加上油电混动车型莫得适配电板组单位，是以并不算是新能源车，一提价钱可能会劝退一部分意向耗尽群体。但回偏持来看，在新能源车大行其谈的今天，二手油电夹杂能源车型约略是一个可以的采用，价钱相对适中，况兼不需要推敲购置税。

今天咱们给民众保举的两款油电混动车型不光省油，况兼价钱王人在10万以内，冷漠感好奇的一又友不妨了解一下。话未几说，径直插足正题，第一款车型是本田享域 2021款锐·混动 1.5L净适版，这款车经受本田i-MMD油电混动系统，NEDC概述油耗4L/100km，横向对比同级别的紧凑型轿车产物，燃油经济性尤为卓绝。在车身尺寸方面，这款车的长宽高对应4756x1804x1509mm，轴距2730mm，和同级别竞品比拟，A+级车身尺寸能够给到后排乘客相对浩荡的空间感。

而行为低配车型，享域锐·混动1.5L净适版在建立上如实不太过劲，仅提供前排安全气囊、自动驻车、塑料标的盘、7英寸非全液晶面貌、无钥匙运行、主动降噪、织物座椅、4扬声器音响、LED大灯、自动空调、后排出风口等。从家用层面来讲，以上功能建立就足以给到家庭用户浮浅出行场景下的顺眼感，但坐进去以后，不管是科技感也曾品性感王人差强东谈见识。全体来说，这款车全体产物力发达中规中矩，要是是出于省油、追求大空间的主义购车，那么可以采用这款，但若追求造型新颖，建立丰富余科技感，还得再望望同价位的国产新能源车。

说到国产新能源车，敬佩也有不少一又友是比较看重浮浅使用的便利性，是以这里给民众保举的另一款车型亦然油电混动系统，由于是国产车，是以相应功能建立变得丰富了好多。这款车即是2022款哈弗神兽 1.5T智擎版DHT，新车那时含税价为17.52万元，如今平台挂售8.78万元，累计行驶里程为2.28万公里，上牌时辰已有1年6个月，得志国六排放尺度。

相较于上头提到的本田享域锐·混动1.5L净适版来说，哈弗神兽1.5T智擎版DHT换上了性能更可不雅的1.5T涡轮增压发动机，系统最大功率179kW，峰值扭矩530N·m，官方零百加快收获7.7秒，WLTC概述油耗低至5.5L/100km，尽管和主流的结伙混动SUV比拟，油耗偏高，但也能保证浮浅出行的经济性。另外值得肃穆的是，别看这套能源系统经受了2挡DHT变速箱，但事实上这套传动系统的平顺性也相配可以。参考车主的评价，起步时反馈赶紧，换挡嗅觉不到彰着的抑扬，百公里概述油耗不详6.3升傍边。

在建立上，哈弗神兽1.5T智擎版DHT配备19英寸轮圈、L2级扶助驾驶、前排侧安全气囊、侧安全气帘、胎压显露、后驻车雷达、540度全景影像、可开启全景天窗、12.3英寸全液晶面貌、电动后尾门、前排无钥匙插足、仿皮座椅、主驾驶座椅电动颐养、二排座椅靠背角度颐养、14.6英寸中控屏、GPS导航、4G车联网、语音识别截止系统、8扬声器音响、LED大灯、前排化妆镜、自动双区空调等，用于保证浮浅通勤代步场景的驾乘顺眼性绰绰多余。

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空间方面，这款车的车长达到4780mm，轴距达到2800mm，行为一款紧凑型SUV，轴距对比同级竞品有一定上风。通过骨子体验来看，将主驾驶座椅颐养到较低的位置后，腿部纵向空间和前排靠背间的距离不详有2拳半傍边，再加上座椅经受了相对柔嫩顺眼的材质填充，是以单论顺眼性发达不差。加之整台车的尺寸偏大，是以放在一众SUV车型里也有较好的辨识度。

结语

总而言之，以十万块的购车预算买一辆油电混动车型，本田享域和哈弗神兽王人是可以的采用。要是垂青经济性，也比较看重品牌带来的好意思瞻念，那么采用本田享域如实能带来比较求实的用车感受，而要是既垂青用车老本，也很在乎浮浅出行体验感，环节还不念念用两年崭新感就落伍，采用哈弗神兽约略会更好一些。固然，要是预算满盈，那么再加一些预算，也能买到一些年款接近的新能源国产紧凑型SUV，除了充电慢除外，其它体验会更好。