从第一款车型上市于今，领克已累计销售超127万台，从传统燃油车，到新能源转型，领克简直尽头稳。

但本年以来，领克一系列作为，运转激发麇集热议，包括对领克Z10的怅然，以及领克与极氪的合并，运转让好多东说念主看不懂了。

领克Z10本年9月销量2819辆，10月2052辆，固然家具叫座，但这个销量照实不算得好。

本月中旬，祯祥控股又发布公告，暗意将对极氪、领克的股权结构进行优化，优化后沃尔沃将退出，而极氪将持有领克51%的股份，其余49%则不竭由祯祥汽车旗下全资子公司所有。

至此，领克则从祯祥汽车的子公司，酿成祯祥汽车下属极氪汽车的子公司。

极氪已经极氪，领克却不再仅仅领克了。

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官方还暗意，极氪将对领克斥约94亿完成控股，领克还会保留原有品牌，但团队、架构会与前者交融，两个品牌在合并科罚体系下预测将减少高达20%的研发开销。

其实极氪出生时就和领克有千丝万缕的干系，其时大热的极氪001蓝本是谋划在领克品牌旗下的，不思临了勤勤俭俭，咫尺还将掌抓领克的说话权。

也即是祯祥全力发展极氪的时期，领克的电动化转型几许也因此滞后，本年才发布首款纯电车领克Z10，第二款纯电家具领克Z20订价15万级别，那么它又能给咱们带来什么呢？

【领克Z20】

领克Z20基于纷乱架构打造，这是祯祥推出的纯电专属架构，极氪、沃尔沃、路特斯旗下电动家具齐用的这个架构，主打一个全面和高端，也就赋予了领克Z20基础实力。

领克Z20是一款纯电后驱紧凑型SUV，最大的亮点是基于中欧鸠集调校，领有很强的操控。同期，车辆收受沃尔沃安全基因，接受强度高达1800MPa的热成型钢，全车高强度材料占比高达81.62%，再相助上高达37878N·m/deg的整车扭转刚度，领有极致的安合座验。

此外，领克Z20领有530km纯电续航、5.3s零百加快。另外，电机和电板齐来自祯祥旗下衢州极电，车机芯片和车载智能系统也齐是祯祥自研。

谈到领克Z20，可能好多东说念主就会思到极氪x，照实，两车接受有计划平台打造，定位也齐是紧凑型，不外极氪X更为个性，比如提供4座版块，提供四驱能源；而领克Z20则更为主流，预售价14.6万元起，崇拜上市价钱铁定是要进13万内的。

【合并的阵痛】

说白了极氪与领克合并后，极氪时代下放，领克电动转型将更具备资本上风、订价上风，而领克Z20即是一个起首。

但合并也靠近多样挑战，比如极氪将向领克支付约94亿元的对价，极氪就将靠近资金压力。据统计，截止2024年的三季度末，极氪的现款及现款等价物达到56.4亿元，加上罢休性现款约为83亿元。极氪因此需要通过债务融资的方法来完成收购。

与此同期，合并后的新极氪将领有更大的范围和更复杂的组织结构，这可能导致科罚难度增多，科罚成果下落。而领克还能否按照本人的品牌定位和商场战略进行发展，也顺利干系用户招供度。

从领克Z10的商场销量来看，开局并不是很班师，领克与极氪合并是否是个改造，大约咱们不错等领克Z20上市后一探究竟，也让咱们翘首企足。