又卖爆了。

前有小鹏MONA M03，后有小鹏P7+，都卖爆了。

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11月份，小鹏汽车11月共录用新车30895台，同比增长54%，环比增长29%。单月录用量初次禁闭3万。

小鹏汽车表现的知说念，在汽车行业里，终归是要靠销量话语，是以11月份的销量算得上是恬逸淋漓。

诚笃说，这个销量，在料念念以外，又在理由之中。

2022年小鹏P7拿下销冠之后，连连踩坑犯错，甚至泥潭深陷。

但，小鹏汽车，不明释，不造势，憋了两年大招，小鹏MONA M03爆了，小鹏P7+又爆了。

先来说，小鹏MONA M03。起售价低于10万元的小鹏MONA M03，据第三方机构调研发现，其主要客户画像为22-40岁年岁段的铺张者，其中女性居多。上市52分钟，大定数目破万；上市48小时，大定数目超3万，二级市集上10个来回日的累计涨幅也迫终末20%。

再来看小鹏P7+，18.68万元的起售价，远低于市集预期，再加上全系标配的高阶智驾，上市3小时订单禁闭31528辆，理由之中。

两款爆款车型之下，小鹏汽车的财报短短半年结束了180°掉头。

最近，小鹏汽车发布了最新财报，财报中浮现，2024年第三季度，小鹏汽车毛利率鼎新高，达15.3%；交易收入为101亿元，环比增长24.5%；毛利率和交易收入均结束提高，主如果获利于销量，小鹏汽车的录用量达到了46533辆，同比增长16.3%。

强势的财报，强势的销量。

源于小鹏汽车的决心，其实咱们细细深究就不难发现，不管是小鹏MONA M03，一经小鹏P7+的火爆，都不是设备在皆备的廉价基础之上，而是拿出了高出同级别的家具竖立，是以，销量火爆的背后，其实是小鹏汽车均衡竖立和订价的艺术。

结语

是以啊，如题，小鹏汽车今天所获得的销量，料念念以外，理由之中。而在改日，小鹏汽车例必会迎来更建壮的家具周期。据悉，从小鹏P7+启动，小鹏汽车将参加家具战术的2.0阶段，且以更精准的家具定位去切入细分市集，同期最大化表露智能化上风，让咱们拭目而待。