凭据乘联会的数据透露，11月国内乘用车新动力车的批发销量同比增长达53%，环比也有6%的增长，这离不开年底前各大车企大幅的优惠力度，当今新动力车在国内批发销量渗入率已达49.8%，与10月保握了基本握平，接下来咱们就来望望各家车企的发达。

O.1 比亚迪

11月批发销量：504003辆

比亚迪在11月的批发销量达到504003辆，这亦然比亚迪相连2个月冲破50万辆，透露出品牌庞大的影响力，从具体发达来看，比亚迪旗下11款车型销量均冲破万辆，另有6款车型销量破5万，这些车型在各自的细分限度也有着较强的地位。

O.2 祥瑞

11月批发销量：122453辆

天然比亚迪一经变成了断崖式逾越上风，但第二梯队的竞争依然热烈，排在榜单第二的车企是祥瑞，11月批发销量为122453辆，达成了12.6%的环比增长，这亦然祥瑞再次冲破10万辆，当今旗下新动力车型阵列迟缓完善，后期的增长一样可期。

O.3 上汽通用五菱

11月批发销量：113998辆

凭借着“老庶民要什么车就造什么车”的理念，上汽通用五菱在干涉新动力时期后也推出了较多的爆款居品，而且前后车型还有显着的迭代升级，当今五菱星光系列迟缓起量，迟缓接过了宏光MINI EV的担子，最终上汽通用五菱在11月获得了113998辆的获利。

O.4 长安

11月批发销量：98494辆

排在榜单第四的车企是长安，动作国内领有40年造车教会的老牌，长何在进行新动力转型时保握了相对肃穆的程度，当今旗下领有长安启源、长安深蓝、阿维塔等多个新动力品牌，跟着各自眷属车型数目的加多，其销量也出现了显着增长，11月长安批发销量98494辆，环比增长15.5%。

O.5 特斯拉中国

11月批发销量：78856辆

当今特斯拉在国内销售的主力车型仅有Model 3和Model Y两款，天然车型数目较少，但这两款车型皆是同级中的爆款居品，尤其是Model Y，孝敬了全月批发一半以上的销量。值得一提的是特斯拉中国11月78856辆的获利比较10月也有环比15.5%的增长。

O.6 奇瑞

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11月批发销量：72323辆

动作国内的本事宅，奇瑞在新动力的转向方面也干涉了加快器，近期对于奇瑞新动力车型抑止展示自己本事的新闻越来越多，而从销量来看，72323辆的获利让奇瑞排在榜单第6，比较10月有着8.2%的环比增长。

O.7 理念念

11月批发销量：48740辆

动作国内新势力品牌中较为逾越的车企，理念念凭债主打家用化的L系列 领先达成了全体盈利，从11月的发达来看，理念念的月批发销量为48740辆，不外比较10月有着5.3%的环比下滑，这让理念念成为了前十车企中惟一环比下滑的车企。

O.8 埃安

11月批发销量：42301辆

动作也曾国内新动力车销量第二名，埃何在近些年逐步被其他品牌越过，从11月的销量发达来看，埃安觉得批发新车42301辆， 天然保握了5.6%的环比增长，但一经落到了榜单第八，不外从广州车展的新车发布来看，埃安也正加快布局。

O.9 零跑

11月批发销量：40169辆

零跑汽车算是近几个月来市麇集最大的黑马，其月度销量出现了相连的快速环比增长，11月零跑获得了40169辆的销售获利，环比增长5.2%，当今零跑一经打响了自己高性价比的品牌名号，10来万的车型配有8295芯片和激光雷达，这在同级车型中颇为荒野。

O.10 东风汽车

11月批发销量：38729辆

东风新动力汽车在11月批发销量为38729辆，排在了榜单第10，达成了环比8.6%的增长，当今东风新动力阵列主要包含猛士、岚图、风神/奕派/纳米等品牌，而且对应豪华、高端和主流三块限度，跟着后期车型逐步加多，东风新动力汽车也干涉了发展快车说念。

追溯：

转瞬2024年就只剩1个月的时辰，各家车企为了络续向年度见识发起冲击，络续推出较大的现款优惠，这让年底的竞争更有看点，不知说念你更看好哪家车企的发达呢？