跟着价钱战还在连续，中大型SUV商场正在面对最为强烈的竞争，而动作庸碌奢华者的咱们，不错在相宜的时机用更低的价钱动手空间更大层次更高的中大型SUV，是以你就会看到还是降至20内的德系中大型SUV——公共途昂，不管是谁也无法隐敝新能源车型对汽车商场带来的“鲶鱼效应”，一款又一款经典的车型也不得不大幅降价，而途昂大概凭借大幅优惠稳住销量吗？

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途昂的定位是中大型SUV，联接价在24.90-40.50万，其产物力毫无疑问瑕瑜常纷乱的，而当今面对大王人新能源车型的竞争，即等于强如途昂也不得不降价促销，在有些地区其部分车型的降价力度可达7万，初学版的330TSI以至不错降至20万以内，而标配4驱的380TSI以至降到了20万露面的价位，即等于搭载2.5L V6与4驱的顶配车型，优惠完也才30万多万，不错说这个价位的V6途昂是气场与性价比并存。

淌若在10年前你告诉我顶配的V6途昂之下30多万，那我是作念梦王人思不到的，如今不仅梦思酿成了履行，而且现金车型不管是外不雅颜值照旧内饰层次感王人绝顶出色，途昂的前脸属于那种极端虎实的类型，所有车身无疑是将一个“大”字体现得长篇大论，论气场，一样王人是20多万，途昂的外不雅造型在同价位的SUV中照旧很有上风的。

来到车内，途昂的内饰是典型的德系作风，检朴千里稳的造型配上出色的作念工和用料，很容易收成车主的称许，虽说后排莫得彩电、雪柜、KTV这些树立，然而沉静选拔它的车主频繁不会不要注意这些，途昂的中控平不算小，12英寸的触控液晶屏幕，基本的手机互联、语音识别戒指和诳骗商店王人有，是以说途昂的屏幕系统是绝顶的与时俱进的。

能源方面，途昂除了有330TSI和380TSI的2.0T发动机之后，还有2.5L V6引擎，除了330TSI除外区域车型沿途搭载了四驱系统，动作一台德系中大型SUV，途昂领有极为出色的底盘质感，况兼对车身姿态与侧倾的防止绝顶出色，不得不说动作一台5米级的中大型SUV，这车的操控性确乎绝顶好的，以至我合计还绝顶有驾驶乐趣，这在中大型SUV里瑕瑜常难能难得的。

基于7万多的降价，使得途昂的性价比急速升高，况兼低配车型的基础树立并不寒酸，举例我就在初学版车型上看到了后排零丁空调、全液晶面容、真皮标的盘、手机APP辛苦功能、后排侧窗阴事玻璃，而且还不错取得与高配车型一样的大空间，是以按照优惠后的价钱来看，性价比以至比汉兰达还要更高。