快科技 12 月 15 日音讯，近期，极越汽车暴雷事件引起温雅热议。

日前，有博主爆料称，极越汽车目下一经发不出 12 月份的工资，但仍有工程师团队毁掉坐窝去找责任的契机，还在发奋改代码，为车主谋福利。但愿能给车主一个踏实、开源的版块，让现存车主大约使用悉数功能。

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对此，祥瑞控股高档副总裁杨学良转发博文并留言称：这么的工程师不要再去找责任了，请跟咱们关连，先加入到祥瑞为车主提供保险就业的团队来。

杨学良的言论也让不少网友点赞，称"祥瑞汽车模式拉满了"、"祥瑞仅仅代工方，还能为极越车主兜底，对比某些关门的车企，档次不在一个高度上"。

据悉，自极越汽车暴雷后，极越、百度、祥瑞三方一经伸开了协商，推敲怎样惊羡极越车主的闲居使用和售后就业。

日前，有博主共享了极越车主在祥瑞汽车总部，现场交流明续用车事宜的视频。

视频中，祥瑞方示意，极越车主售后由祥瑞领克精采、毕生质保灵验、积分充电、谈路赞助就业、集聚和挪动协商由祥瑞承担，车辆云表也会尽快介入祥瑞。

至于软件方面，祥瑞会和百度协商，尽可能留住一个团队去惊羡，淌若百度不答理惊羡，祥瑞这边也会露面承担。