好巧不巧，刚巧边上停着一台三菱帕杰罗V93，该车尺寸参数是长宽高鉴识为4830/1895/1885mm，轴距2780mm，而山海T5现时曝光的数据是5173mm的车身长度，车身高度1.95米，轴距2850mm，看着和帕杰罗V93判袂不是很大，但是别忽略一个事，这台V93昭着是改装过，包括避震和轮胎本人，车顶行李架也增多了一个平台，因此显得较为坚贞。

而素颜的山海T5本人就莫得全状况（毕竟是磨砺车辆），更是平方版块，改装版只但是更嗨皮，车身高度更大，是以这方面不具备太大的可比性，但即是平方版块，这躯壳也没比改装后的V93差几许，不错念念象得出来，你站实车跟前，这块头得有多大！

另外拍摄场地显然是高寒地带了，其实边上的V93挂的车牌即是黑A来源，而昨日最新的音尘，D01（也即是山海T1的花样编号），还是是福建东南那块的坐褥基地，不外这坐褥线全面立异过了，焊合自动化大幅提高（T1L即是山海T1，刚刚完成不久的焊合线），但是下了血本的，扎眼看说起到了激光切割责任站的字眼。

一般而言测试车辆齐要历程一冬一夏两个极点环境测试，夏日测试摸到了一个尾巴（八月傍边第一批磨砺车辆下线），现时扫数高寒测试环境全程涉足，如斯看来，唯有不出大问题，至少前期说起的第二大致第三季度推向市集的可能性如故存在的，诚然鉴于旅行者七座版到现时齐没什么上市信息，如故不雅望为主，必须官方实锤上市时间才气算数，口说的到临了齐可能出现变更。