往常，新动力车行业是梦运行的方位：你在交定金时，脑子里蹦出的是科技感拉满的生存画面，配上一又友圈里刚洗的交车功课九宫格；而今，却造成了梦醒时候的修罗场，极越暴雷，一些车主蓦然面对维权逆境。

一又友圈里那些高喊新动力改革改日的东谈主，最近正在发微博问：车企歇业，售后若何办？

极越的故事，用一句话细致即是，从行业骄子到公论弃子，只用了不到两款车的生命周期。

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这些车主大多有过一段新寰宇信徒般的存眷，抢着第一个尝鲜，抖擞于无杂音的驾驶体验，谈起环保更是满口碳中庸表面。推敲词，当售后问题像报废的电板雷同徐徐显现，信仰造成了错愕。

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一辆车的运谈，不仅取决于它的诡计师，还取决于它的售后热线。

但问题在于，这热线拨通明，你可能更念念拨120。高额维修费、难产的配件、推诿的客服……一切王人让东谈主相识到，新动力车大约不是改日，而是一个开着炫酷外壳的出动坑。

最近一场颠倒的直播在汇聚引起热议。极越汽车的一位女主播，因公司倒闭，不得不以15万元廉价出售仅两个月的极越07，原价22万元。她在直播中知道，由于每月3000元的车贷和剩余13万元的贷款，她感到无力承担，“结巴一年，却欠债累累，无颜回家。”