疾驰E级行为中大型豪华豪华轿车的标杆，在前几年时，主打车型非但莫得降价，并且还得涨价荫庇才智够买走，可以说在燃油车时期，良马疾驰奥迪的巨擘性王人是很高的，然而如今跟着国内汽车市集神色逐步发生转机，燃油车热度在合手续裁减，新势力品牌研发的车型认同度是越来越高。

岂论是雷军打造的小米SU7依然极氪旗下的ZEEKR 001，在市集上的发扬王人是很出色的，这在一定进程上如实霸占了许多传统燃油豪华车市集份额，是以说当今的德系豪华品牌必须降价保住我方的销量，在8月份疾驰E级只是卖出8700辆，这个市集发扬关于这款豪华车来说，如实是比拟低迷，但是在9月份疾驰E级降幅合手续加大，目下新车最大跌幅达到了8万，合座的招引力依然有较着的增强。

可以说疾驰E级的降价，很好的刺激了这款车销量，新车在9月份销量涨到了13262台，这个市集发扬依然蛮可以的，可以说这次疾驰E级的大幅度降价，如实很好的擢升了这款车性价比，今天咱们就来望望这款中大型豪华轿车，在市集上到底还适应你的购车胃口吗？

行为一款中大型豪华轿车，新车领有的车身长宽高差异为5092x1880x1493mm，车身轴距达到了3094mm，空间的乘坐依然很富饶的，并且疾驰车型的作念工和用料也王人是很高端的，合座均继承真皮和软质材料包裹，触感比拟的邃密，在出远门时，也或者很好保证整车的乘坐舒扫尾。

从合座的筹谋角度来看，全新的疾驰E级这款车立标版车型格栅里面使用横幅式结构进行荫庇，同期新车的大灯组继承了熏黑搞定，和格栅持续后整车的视觉一体感比拟强，同期新车的下包围部分继承的是三段式筹谋，两侧导流槽里面加入了镀铬条进行荫庇，底部配备有扁平的梯形进气口，合座的气场方面依然很可以的。

内饰方面的发扬上，疾驰的豪华属性念念来是作念得很可以的，新车中控配备三幅式多功能场合盘、全液晶神情盘、悬浮式中控屏以及电子怀挡，整车的科技感依然有很可以的擢升，同期新车的高配车型中控屏继承内嵌式筹谋，并且还增多副驾驶文娱屏，合座的质感依然很可以的。

终末即是能源系统方面发扬，新车搭载2.0T四缸发动机，其中E 260 L车型最大输出功率为204马力，峰值扭矩达到了320牛·米，E 300 L车型最大输出功率258马力， 最大扭矩400牛·米，传动全系匹配9速自动变速箱。从整车的试驾体验来看，新车的提速依然相配可以的，岂论是深广超车依然并线，王人很大意，并且成绩于出色的底盘调校，整车在进程震撼路段时，依然或者很好的保证车身姿态，车内舒扫尾也有保险。

疾驰在德系三大豪华品牌中，巨擘相对来说是更为高一些的，这个品牌研发的车型岂论是气场依然内饰豪华感，王人作念得很出色，目下新车在降价幅度达到8万后，整车在同级亦然有一定的性价比了，这亦然为何新车上市销量或者合手续高涨的主要原因。关于这款经典的豪华B级车，你是怎样看得呢？