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北京时辰11月4日凌晨，F1圣保罗大奖赛在巴西的英特拉格斯赛谈落下帷幕。这场比赛不仅因为雨水的搅局而变得非常热烈，更因为一些出东谈主预思的转动而被载入文籍。荷兰车手马克斯·维斯塔潘在排位赛中发达欠安，但在正赛中凭借出色的驾驶妙技和计策，逆袭夺冠，赢得了他本赛季的第十个分站冠军。与此同期，Alpine车队的埃斯特班·奥康和皮埃尔·加斯利别离获取了亚军和季军，创造了车队历史上的最恋战绩。

排位赛本来安排在当地时辰周六下昼进行，但由于接续的大雨，赛事组织者不得不将其推迟到周日早上。赛谈条目极为恶劣，果真系数车手齐选拔了全雨胎来唐突湿滑的路面。干系词，即使是最有造就的车手也难以掌控局势，不断有东谈主因无理冲出赛谈，导致赛段黄旗频现。其中，科拉平托在3号弯失控撞墙，直构兵发了第一次红旗，比赛被动中断。

规复比赛后，车手们连续尝试刷新个东谈主最好圈速。梅赛德斯车队的乔治·拉塞尔和刘易斯·汉密尔顿的发达令东谈主担忧，前者在第一个飞翔圈就冲出了赛谈，后者天然拼集完成了一圈，但仅排在第14位。不外，拉塞尔随后找回情景，得手参预前三，而汉密尔顿则未能脱逃被淘汰的运道。最终，维斯塔潘在终末一刻刷新全场最快，以微细上风锁定杆位。

正赛相通在雨中张开，这无疑增多了比赛的不祥情趣和不雅赏性。五盏红灯灭火后，拉塞尔在1号弯抢到了向上位置，而维斯塔潘则从第七位赶紧飞腾。汉密尔顿在12号弯冲出赛谈，耗损了不少时辰，最终只可排在第13位。比赛进行到第32圈时，科拉平托在3号弯打滑撞车，激发了第二次红旗。系数车手复返维修区更换轮胎，维斯塔潘借此契机升至第二位。

比赛规复后，维斯塔潘展现出广阔的竞争力，他期骗出色的轮胎解决和精确的超车技艺，一步步面对领头羊奥康。第42圈，维斯塔潘在1号弯完成要害出奇，得手取得领跑。而后，他再也莫得给敌手任何契机，沿路向上直至极端，拿下了这场充满变数的比赛。

除了维斯塔潘的精彩发达外，Alpine车队的两位车手奥康和加斯利相通值得赞好意思。奥康在通盘比赛中保持了踏实的阐扬，最终收成亚军；加斯利则在终末一圈演出了精彩的驻扎，确保了季军的位置。这关于Alpine车队来说，无疑是一个梦境般的周末，他们不仅已矣了双车登上领奖台的豪举，也为车队赢得了选藏的积分。

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英特拉格斯赛谈一直以来齐是F1赛事中的经典赛谈之一，其独到的逆时针布局和多变的天气条目常常为比赛增添不少戏剧性。历史上，这条赛谈见证了大量经典的已而。举例，2004年，迈克尔·舒马赫在这里赢得了他做事生计的第88个分站冠军，进一步闲适了他在F1历史上的地位。

在技艺层面，英特拉格斯赛谈的性情对车手和车队建议了极高的要求。赛谈上有多个高速弯谈和急转弯，对车辆的捏地力和踏实性建议了严峻教练。此外，赛谈的海拔变化也会影响车辆的空气能源学性能。因此，车队在调校车辆时必须详细商量各式成分，以确保在比赛中取得最好发达。

维斯塔潘在本赛季的发达号称超卓。尽管在赛季初期碰到了一些挑战，但他凭借踏实的发达和出色的驾驶技艺，徐徐拉开了与其他车手的差距。非常是在要害比赛中，他总能在要害时刻阐扬出色，为红牛车队赢得了选藏的积分。这次在圣保罗的得手，不仅为他个东谈主的做事生计增添了浓墨重彩的一笔，也为红牛车队在车队积分榜上连续保持向上地位奠定了坚实基础。

Alpine车队在本赛季的发达令东谈主提神。手脚一支中游车队，他们在多场比赛中展现出了广阔的竞争力。奥康和加斯利的踏实阐扬，加上车队在计策和技艺上的不断优化，使得他们在多场比赛中取得了可以的成绩。这次在圣保罗的双领奖台，无疑是车