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近日，中国工程院院士孙逢春发表题为《中国NEV（新能源汽车）技巧三十年发展与曩昔技巧再解围》演讲。他认为，应加速筹商和招引智能能源电源化、下一代能源电板、碳核算往返与绿色能源把握等要津技巧，完好意思汽车产业的可捏续发展。

中国工程院院士、北京理工大学老师、

广东院士会聚会会员 孙逢春

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演讲实录

尊敬的诸君教唆、诸君众人、诸君行业同仁：

群众上昼好！相称运道应邀参加泰达论坛二十年论坛，我曾屡次参与论坛并发言，今天再次应邀出席，深感昌盛。

近期，受酌量部委奉求，工程院在组织国度战术新兴产业发展曩昔二十年的筹商。在此，我向诸君教唆和同仁文书工程院院士团队（包括李骏院士、李克强院士等参与的技俩）对于曩昔智能网联新能源汽车发展的一些观念和个东谈主感受，我的文书将分为三个部分。

一、我国NEV发展总结

新能源汽车这别称词虽由我国建议，但基于电动车的历史可挂念至1881年，新能源电动汽车在19世纪末期便已出现，自后历经上世纪的三起三落。如今，中国正处于第四次电动汽车发展波澜，其发祥可挂念至钱学森院士向党和国度教唆东谈主建言发展电动汽车。

“八五”时辰我国兵分两路筹商招引电动汽车技巧，全部由中国汽车工业总公司牵头、清华大学认真技巧，另全部由国防科工委、中国远眺集团牵头、北京理工大学认真技巧。“八五”时辰研制出的远眺号电动客车具有里程碑艳羡。

“九五”时辰，我国电动汽车技巧走出实验室，在广东汕头及南澳岛缔造国度熟识示范运行区，开展熟识示范运行。北京理工大学与北京公交会聚招引的电动客车还参与了2001年北京世界大学生畅通会时辰绿色车队的载客运行。

从“十五所在”运行，国度吞并五个“五年所在”对电动汽车进行重心科技攻关与熟识示范运行。历经七个“五年所在”，国度重心撑捏电动汽车新能源汽车已达35年之久。在此时辰，我国界说了新能源汽车三大技巧体系，即智能网联新能源车辆、智能充换电基础圭表、NEV安全监管大数据平台。部署了四大国度重心示范工程来示范运行新能源汽车，包括奥林匹克中心区、上海世博会、广州亚运会以及APEC峰会。通过这些示范工程，国度坚硬了发展信心，拉开了示范应用的序幕，有劲推动了我国新能源汽车产业的赶快发展。

当今，国度新能源汽车安全监管大数据平台上运行的车辆快要2400万辆，运行里程近1万亿公里，节能减排达3亿吨。接入平台车辆中，新能源乘用车占比达到92.65%，新能源商用车占比达到7.35%。我国在六个方面得到了海外先发和当先上风，新能源汽车果决成为交通领域“中国制造”的新柬帖。

二、曩昔发展几许问题

问题一：强国梦与能源+双碳发展战术。把柄习近平总秘书和中央条款，我国要完好意思中华英才伟大回话的中国梦，在制造领域成为强国，在能源交通领域也需成为强国，并完好意思能源与交通碳中庸。历史上，第一次能源与工业翻新，煤能源+蒸汽能源成就英国工业强国；第二次能源与工业翻新，煤+油能源+内燃能源和电力成就好意思国成为超等大国。第三次能源与工业翻新已到来，绿色与低碳能源、多元智能化能源和电力是中国完好意思强国梦的绝佳机遇。要完好意思强国梦，必须作念到：缩短石油、自然气入口量和对外依存度，确保国度能源安全与自主；完好意思交通碳达峰与碳中庸，减少汽车燃油豪侈；鼓舞生动车辆全面电动化，以电为主、燃油或代用燃料为辅；促进交通与能源会通发展，完好意思谈路基础圭表电能资源化；完好意思交通用能源自洽，带动新三样国内大阛阓大轮回，完好意思增量或存量永恒可捏续发展。

问题二：国度能源安全与绿色发展。能源安全至关蹙迫，二十年前万钢主席的一张图片浮现能源对国度安全影响繁多。

同期，交通能源豪侈我国约60%的石油，诚然这个数据准确性，我以为还有待商榷。

问题三：交通领域碳排放完了任重谈远。2023年我邦交通领域碳排放超10亿吨，约占天下碳排放的9%至10%，谈路交通碳排放占交通领域碳排放的85%，远高于水、空、铁运占比。商用车碳排放占谈路交通的60%以上，我国商用车保有量约为4150万辆，占总比例12.5%；新能源商用车占商用车保有量比例仅7.35%，远过期于乘用车，需加大试验力度。

问题四：交通与新能源会通发展。假定曩昔汽车保有量为4至5亿辆，完好意思全面电动化和新能源化，用电量约为1.3至1.6万亿千瓦时，与面前国民用电量相称，约占全社会用电量的15%。要完好意思交通碳中庸和绿色能源化，必须惩办绿色能源供应问题。当今我国公路交通钞票可招引光伏能源后劲约为每年7200多亿千瓦时，可完好意思新能源自洽率达到40%至60%以上。借助其他光伏、风电、水电资源，完好意思交通能源绿色化和自洽化，缩短石油、自然气对外依存度是可能的。

问题五：长续航、超快充与换电问题。当今追求高续航里程，电板灵验把握率低，对不行更换电板形成豪侈。个东谈主认为换电在能源与交通会通中仍占有蹙迫地位。

问题六：能源电板迎来领域化退役。到2028年新能源汽车能源电板累计退役量达到182万吨，电板回收把握对保护环境生态、资源轮回把握以及缩短安全隐患具有蹙迫艳羡。当今尚未领域化进步，再生把握技巧熟识，行业应用清洁化趋势迈进。

问题七：传统关税壁垒及新兴技巧壁垒带来挑战。正如辛部长和欧阳院士所言，这是咱们曩昔势必要直面的问题。

问题八：盛开与吊销阻碍墙的战役愈加横暴和焦急。2024年，西方进展国度为我国设立诸多卡点和围墙，如：好意思国设立高额关税、芯片及自动驾驶等技巧壁垒。2025年智能网联新能源汽车发展在技巧或生意方面需阻拦，芯片、高端制造、车控操作系统、汽车基础软件以及交通能源会通自洽颠覆性自主创新工程攻关，大幅度降顽劣源对外依存度，完好意思新三样国内大轮回，并永恒可捏续发展、捏续引颈。

三、NEV发展要津技巧

总体而言，散布式驱动底盘、E/E架构、OS系统、大三电、小四电以及碳标签、碳核算、碳往返方面的技巧应加速筹商和招引。这些要津技巧的发展对于推动汽车产业的跨越至关蹙迫。在面前快速发展的科技时期，汽车行业正靠近着首要的变革和挑战。只须束缚加大对这些要津技巧的研发参预，技艺在横暴的阛阓竞争中立于节节得手，完好意思汽车产业的可捏续发展。

要津技巧之一：整车结构平台化与模块化。整车电动化、智能化、网点化、轻量化或线控化是发展必由之路，能源电源化、底盘线控化、驱动散布式轮毂化、座舱个性化、车载会聚通讯会聚高速化、车载会聚光纤化是曩昔发展的技巧免除原则。

要津技巧之二：智能能源电源化。曩昔能源包括传统内燃机、燃料电板、安万能源等，输出应为电力，传统艳羡上的车用内燃机径直驱动模式将会隐没。

要津技巧之三：散布式轮毂电驱动与多模车辆能源学完了。完好意思能补驱动后，传统车辆能源学会被颠覆，需在新架构下从头发展车辆畅通学和能源学。

要津技巧之四：车载光纤会聚高速化。光纤会聚将取代传统通讯，成为下一代汽车主干网首选。

要津技巧之五：下一代能源电板。全固态、全形态、高安全是下一代能源电板的势必基础性能特征。

要津技巧之六：攻关能源电板回收把握要津技巧。通过该技巧力图完好意思电板等要津材料“矿达峰”和“矿中庸”。

要津技巧之七：能源交通会通—能源互联网与电能路由技巧。能源互联网以电能路由器系统工程技巧将是曩昔发展的产业技巧和产业重心。

要津技巧之八：碳核算往返与绿色能源把握。在出产、使用、报废回收把握三个阶段进行碳排放核算具有蹙迫艳羡。车辆使用阶段占全生命周期碳排放量60%以上，减排艳羡和后劲繁多。要缔造在出产、使用、报废回收把握三个阶段的碳往返赏罚体系，促使用户主动、自发地使用绿色能源或绿色电力。

以上是我的文书骨子，谨代表个东谈主不雅点，不妥之处请月旦指正。谢谢群众！

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部分PPT如下

起首：知领、智能新能源船舶技巧创新产业定约

裁剪：陈好意思珊