近日，一段名为“处罚骑手的东说念主赋闲送外卖”的视频激发网罗热议，视频中别称叫“帝哥”的男人自称主牵头制定了骑手的处置轨制、处罚轨制，没思到赋闲后送外卖搬砖砸脚。好多轨制合不对理唯有放到我方身上才会说真话。

联思到电动车国方向制定两次了，然而每次新国标出来就被老庶民骂得狗血淋头，被喷成闭门觅句， 不睬民间远程。制定电动车国方向大家别说每天骑电动车上班了，好多可能连电动车齐不会骑吧？你们有什么资历厚着脸皮去制定电动车国度圭臬让老庶民践诺呢？

既然制定电动车圭臬波及到几亿东说念主的利益，那就不成玩说梅止渴。至少要让电动车制定者会骑电动车，这个条目不外分吧！政府不错给制定新国方向大家们每东说念主免发一辆老国方向电动车，划定必须每天行驶些许公里及格，计入考勤和捕快内部，坚执半年或一年后联系大家才有资历插足电动车国标制定组织！

另外，电动车和汽车在路权上是争夺竞争关系，让路汽车的给骑电动车的制定国标也显然不对理，既当畅通员又当评判员的操作笨蛋齐知说念不会有平允的效果！思要当国标制定者还要看他是不是有汽车代步，名下有汽车的也应该放置他的电动车国标制定资历。

民众说怎么样？