“金九银十”刚过，立时又到了各大车企车企公布月销量的时刻了。相较于往时结伴品牌称雄的时刻不同，近几年自主品牌和新势力们在整车居品力上的发力则是透彻扭转了这一主见。这少许在SUV商场尤为彰着，念念当初，手持30多万的预算，也就能买个丰田汉兰达啥的，天然空间大、性能踏实，但要质感、要享受那险些是不施行。

但自收拾念念ONE横空出世之后，国内浪费者也逐渐意志到一台3排座的中大型SUV除了能提供大空间以外，还能提供可以的内饰高档感和迥殊结伴水准的驾驶赞助，而且价钱上的上风也便是一台低调解资车的价钱，简直是很香。而到了其后，理念念L系列再度升级，开动在30-40万价钱区间平权当年百万级才有的“雪柜彩电大沙发”。另外，有了华为智驾加持的问界M9不仅在50万级商场站稳了脚跟，更是在销量上把BBA等一众豪华品牌压在身下。很彰着，空间大、多功能、神志肥大的SUV一直都是国内浪费者们的心头好。

而四肢造SUV起家的长城在这几年却有些“恶浊”，销量担当H6在换代之后销量下滑彰着，委托厚望咖啡系列更是“毫无不满”，只可靠着坦克300和500才保住了我方的基本盘。

但好在，之前一直不冷不热的魏牌蓝山，在8月底焕新之后终于意气轩昂了一把，这台长城的旗舰SUV在9月份销量终于杀到了6019台，跟理念念L8的7100台收支无几。

其实，当初魏牌蓝山刚发布那会，我就去插足过试驾，除了外不雅运筹帷幄并不在我的审好意思上以外，车自身的居品力其实照旧可以的，尺寸够大、内饰高档、乘坐沸腾，插混的能源推崇也比增程更优秀，以至于价钱还比理念念L8更低廉，很难念念象，这么一款实力不差的车一直就卖个千把两千多台。

但自打8月底全面焕新后，魏牌蓝山终于有了起色，月销6000多台天然比不上问界M9的1万6多台，但对于亢旱逢甘雨的长城来说，的确是一个值得庆祝的得益，毕竟现时国内，像蓝山这么混动大6座旗舰SUV这个商场一直都不阑珊买家。

为什么蓝山不祥在焕新之后立马翻身？在我看来，此次新款蓝山增妃耦合击中了奶爸们现时最为感情的智驾、纯电续航、能源性能等方面，连续了我方的上风，再补皆了我方的短板。

可能是最近新势力们对于“遥遥发轫”这个词念叨得太多，让好多东说念主坑诰了像长城这种传统品牌在智驾上的水平。其实，早在10年前，长城汽车就开启我方的智能化的盘考，况兼在21年就在我方的徐水工场收场了L4自动驾驶技能的愚弄。这些实验室里教授出来的数据，如今一经开动下放到量产居品，而新款蓝山便是最优先的那一批。

在新款蓝山上，发轫便是智驾硬件上的全面擢升，比如说芯片都汲取了英伟达Orin-X，算力254 TOPS；录像头不仅数目增多到了11个，而且还都升级成了双目次像头，再加上新增的个激光雷达，智驾硬件高出彰着。

对于一台奶爸SUV来说，便是车内乘坐体验的升级，新款蓝山现时能通过语音识别胜利戒指座椅推拿、加热、透风功能，谈话分区域也从四区域擢升到六区域，然后便是喇叭数目，由老款的16个增多到新款全系标配的23个喇叭，功率更大，视听后果也更优秀。

至于雪柜，新款蓝山的汲取了压缩机制冷，最幼稚到零下6℃，比那些用半导体的那照旧要强不少，至于“彩电”，新款蓝山的后排文娱屏不仅是同级尺寸最大的17.3英寸，而且还汲取了超薄运筹帷幄，名义硬度亦然发轫的7H级别……天然这些仅仅细节建树上的调整，但可以看出，新款蓝山的确很下本。

然后便是性能，新款蓝山天然价钱上比之前稍许贵了点，但取消了之前的两驱长续航版，全系都上的是双电机+四驱，零百加快都干到了4.9s，这对于蓝山这么一台车长超5米，轴距超3米，车重2.5吨的大车来说，算是一个很可以的得益了。

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天然，不啻能源参数的升级，新能源期间插混SUV的续航也受奶爸们的感情，而新款蓝山也恰是对准了这个用户需求，在标配双电机+四驱之后，还增多了电板容量，新款低配胜利用上之前高配车型的44.5kWh，新款高配则增多到了52.3kWh，CLTC工况下的纯电续航分辨擢升到了221km和263km，这少许正中那些基本只在城市间游历的奶爸们需求。

是以，细细来看，新款蓝山的重回主流并不是有时，天然在之前因为各式原因迟迟没能在奶爸SUV商场起势，但好在长城实时调整了战术，在智驾、续航、建树这些奶爸用户额外感情的方面进行升级，天然价钱比之前贵少许，但这几万块钱的价钱给东说念主的嗅觉照旧挺值的。