往常新动力智能车发滋事故，车主说刹车失灵，厂家拿出电脑数据讲授莫得，那也就只可吃哑巴亏。

行车数据成了这些智能车企的临了一层“底裤”，天然总存在争议，但毕竟是数据嘛，能拿得动手，不仅不错遮挡我方的问题，也能堵住用户的嘴。

但近日某问界M7车主所曝光的事实，大概扭转了总共行业的近况。

事情的缘由是7月份广州的一位问界M7车主，在网上公开了我方车祸的流程。车主暗示，我方在莫得驱动智能驾驶功能时，问界M7（智驾四驱版）斯须 狂飙加快、刹车失灵，最终与大货车相撞，车头严重受损并冒烟。

这场被取名为“据说的幻灭”的车祸，在近日又有了新浮现，况且比拟于问界M7的刹车失灵，这份“新浮现”更不错被称为“车企行车数据的据说幻灭”。

赛力斯也曾对该事故车的数据进行了评定，“事故发生前，车辆转向和制动功能闲居，事故发生时车辆处于东谈主驾气象，电门开度100%，无主动制动记载”。这份断然的主见很明确，“即是车主我方撞上去了”。

这放在往常的事故中，不管是否是车主的问题，这份哑巴亏齐吃定了，毕竟是官方给出的用户车辆数据分析，应该何如齐不会出错。

但问界此次却踢到钢板了。

车主随后自行交付了深圳市南粤财务评估断然有限公司进行断然，断然后果暗示：

事故车发生车辆事故（碰撞）的前五秒内，驾驶员踩刹车踏板，但刹车踏板失灵。

事故车发生车辆事故（碰撞）的前5秒钟内，刹车踏板未能闲居反应。

事故车发生车辆事故（碰撞）前，油门发夹，遭成油门板一直100%掀开。

事故车发生车辆事故（碰撞）前，自动蹙迫制动功能未闲居反应。

事故车未能作念到刹车优先原则，存在质地纰谬。

事故车行车记录仪数据缺失、不完满，系东谈主为删除导致多段视频丢失。

这就代表着，这仍是不是浅易的刹车失灵问题了，而是挑升删除数据的犯罪作秀活动。

车主所交付的南粤断然机构也并不是什么不入流的草包公司，据悉南粤断然公司此前入围了2024年广东省汽车畅达行业诚信定约企业名单，而断然师付江洪也有高等二手车断然评估师、二手车高等断然评估师、高等断然评估师的天禀。

现在该案件仍是嘱托给规矩体式，而车内的“黑匣子”也仍是嘱托法院，具体后续还要等法院的进一步裁决。但南粤断然暗示：陈诉是咱们出的，后果亦然信得过存在的，咱们对出局的陈诉负法律包袱，其他信息咱们无可见告，这属于案件守秘领域。

这场讼事的最终输赢很要紧，毕竟在这之前，很少有断然机构会罗致私东谈主的交付，况且还勇于不务空名站在奢侈者这边判定车辆存在问题，以致直指刹车失灵和改动数据的问题。

不管这场案件的后果若何，中国新动力智能车的用户齐将迎来一个里程碑式的技艺，这代表着车企的末端数据并不及以代表泰斗和真相。

那些也曾因为车企一纸数据而被堵住的嘴，在将来只会高歌得愈加响亮。