最新的新势力品牌周销量数据已证据，时刻为2024年11月4日到11月10日。

具体名次如下：

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第别称

理思汽车依然排在第一，销量达到1.17万辆，能看护住势头的话，瞻望十一月销量依然能达到5万辆傍边。该品牌的销量可以牢固保捏第一并不奇怪，L系列的SUV在谋划上比较讨巧，中和的谋划相对相宜天下审好意思；增程汽车既能加油、又能充电，比较得当单车家庭，现阶段的新中产用户不时偏疼这么的汽车。

不外最迫切的成分应当是理思汽车起始坚捏承袭增程决策，后期又稀有十个新老品牌跟进转型，“先发上风”应当也算是一大上风。

第二名

零跑汽车的阐述越来越拉风，周销量与理思汽车的差距在安祥减轻，何况一经寥落了品牌力更强的其他新势力品牌。

有些汽车喜爱者将零跑汽车戏称为“小理思。”

究其原因是该品牌的车辆谋划相同有中和之风，何况打造了一系列增程车型；要点是性价比止境高，诸如零跑C11/C10/C16三款SUV和中大型轿车C01，客不雅上其齐创造过同级车最低售价。零跑汽车所饰演的变装应当是新势力汽车阵营里的“价钱屠户。”然则并莫得因为价钱竞争而镌汰车辆品性，上述车辆在同级车和同价位竞品里的笼统水平依然是一线水平，不然在品牌力较弱的前提下不会成为畅销车。

零跑C11的十月销量一经破万辆，C10/C16紧随后来，信服不出随机情况的话，零跑汽车约略在2025年上半年景为销量最高的新势力品牌。

其余品牌

问界汽车属于鸿蒙智行，当今是与其他三界品牌合并算销量；这个榜单莫得合并计较，是以这个品牌也就不相关了。

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深蓝品牌属于长安汽车，极氪汽车背靠沉着汽车，极狐属于北汽集团，腾势属于比亚迪汽车；这四个品牌严格来说不算是新势力品牌；充其量属于传统车企新品牌，其基础是其他新势力品牌不可比较的，是以在销量上本体莫得放在所有这个词相关的意旨。

小米汽车、小鹏汽车、蔚来汽车，这三个品牌是信得过意旨上的新势力品牌。

小米SU7的畅销成绩于可以的家具力，和有灵犀的谋划；不外笔者合计最迫切的如故小米汽车全面的生态系统，约略作念到智能座舱、智能结尾和智能家居的无缝互联。当糊口场景、文娱场景和出行场景齐在吞并套系统生态里，用车体验昭彰会优于其他车辆。

小鹏汽车近期的阐述比较拉风，但最值得暖热的如故分表情遨游汽车陆地航母，这将是小鹏品牌的迫切蜕变点。

蔚来汽车的筹码是换电站，这个能匡助用户透顶措置能源电板组质保弯曲的用车决策很有后劲；信服独一蔚来汽车的换电站定约领域连接壮大，将来最具后劲的新能源汽车品牌就会是它，除非能源电板出现颠覆性的技艺，然则这种可能性聊胜于无。

是以新势力初代头部品牌的将来名次，瞻望还会是“蔚小理。”

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