11月12日，比亚迪旗下硬派SUV方程豹豹8上市，推出4款车型，售价区间为37.98万-40.78万元，全系搭载华为乾崑智驾ADS3.0系统。

和此前上市的豹5一样，豹8同为插电混动车型、相同定位为硬派SUV，不外车更大，性能也更强。

豹8车长接近5.2米，轴距杰出2.9米，有6座和7座两种座椅缠绵，其中7座版为2-3-2的座椅布局，比较豹5的5座空间更为生动。豹8第一滑座椅均具备加热、透风、推拿功能，并装备了头枕扬声器，高配车型还有腿托和侧翼复古；第二排为孤独座椅，部分车型有腿托；第三排座椅靠背角度可以电动革新，并可以一键放倒。

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手脚一款硬派SUV，豹8承袭了前后双电机缠绵，其中前电机最大功率200千瓦，后电机最大功率300千瓦，整车空洞功率550千瓦（748马力），最大扭矩760牛米，比豹5的最大功率多了45千瓦，最大扭矩是一样的。这套能源系统作用下，豹8的零百最短加快时分为4.8秒，百公里空洞油耗8.5升，关于自负3.3吨的车来说，不到10升的油耗依然特别锋利的。

豹8承袭了比亚迪的刀片电板，容量是36.8千瓦时，官方先容纯电续航100公里（WLTC工况，下同），满油满电可跑1200公里。手脚插混SUV来说，电板容量要大一些、补电速率也要快才能在越野环境下保执迷漫的能源性能。比较豹5的1.5T插混系统，2.0T这套插混能源系统智力更强，发电智力更是跨越不少，可以更好的快速补能。同期，支执直流快充，最大充电功率120千瓦（理思情状）。

和泛泛车型不同，硬派SUV会濒临恶劣路况，关于位于底盘内部的电板特别不友好，除电板底盘一体化本领除外，豹8的电板加多了5层堤防。

大梁是硬派SUV标配，豹8承袭了非承载式车身，也即是咱们常说的有大梁，车身装置在大梁上头，底盘悬架等装置在大梁底下。有大梁使得车身一体性更好，越野时可以保执很好的刚性。除此除外，豹8承袭了比亚迪云辇-p悬架系统，支执底盘阻尼可调、刚度可融合高度可调。底盘最大潦倒革新限制是14厘米，衔接豹8最小31厘米的离地错误，底盘可以升高到46厘米，通过性能大幅普及，涉水深度接近90厘米；阻尼大小可调，最大阻尼与最小阻尼收支50倍，小阻尼乘坐旺盛，大阻尼悬架硬利于滤震和驾控；刚度有3级革新，高刚度可减缓路面冲击。与此同期，豹8能和仰望U8一样完了车身调平，在不屈路面泊车时，四轮悬架可以各自革新高度，使车身保执水平情状。

前后双电机建造，豹8妥妥的一个四驱硬派SUV，同期还搭载了3把锁。“能量中锁”可在10毫秒内转圜前后能量分拨，简单维持是转圜输出电量些许，斥逐电机能源输出。前后轴相同有“锁”，识别到轮速差的时候会转圜能源输出。与此同期，建造了旺盛、经济、通顺、智能、雪地、沙地、泥地、平地、岩石、涉水、竞速、蠕行、防滑链、豹式掉头、带拖车行驶等多种驾驶气象，可以应酬不同路况情况。

除了车辆更大、性能更高除外，豹8搭载了华为的乾崑智驾ADS3.0系统，智能化水平上了一个大台阶。乾崑智驾ADS3.0系统可以完了高阶驾驶扶直、更智能泊车和更完善的主被迫安全。

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豹8除具备全速自稳妥续航、车谈保执等基础功能外，还可以完了高速领航扶直，包括交通讯号识别、惯例路口通行、自动变谈、智能限速、自动潦倒匝谈、进出主路和避障绕行等功能，这项功能全系标配。同期还可以选装城市领航功能；泊车功能包括东谈主离开车辆后泊入指定车位、手机遥控挪车等功能。在激光雷达、毫米波雷达和录像头等感知硬件作用下，豹8前后傍边防撞智力还可以，包括前后向碰撞预警与制动、前后向横穿预警与制动、侧向抵制物防碰撞和异形抵制物自动制动等功能。

插足车内，豹8搭载17.3英寸中控屏，副驾驶屏和液晶仪容均为12.3英寸，而况承袭了128色氛围灯。同期，车载雪柜支执最低零下6度制冷；全车电吸门；前排手机无线充电，50瓦。值得一提，豹8的外放电功率为6千瓦，比大精深车型齐要多出不少。

点评：

车身更大性能更强的豹8上市，硬派SUV又多了一个采选，同期也在考据混动硬派SUV相同可以上山下河。在硬派SUV商场，此前强人齐是3.0T以上加几把锁的建立，电机加入后能源普及不是少许点，也带来了更多可能。对方程豹品牌来说豹8界说智能硬派顶级价值。

大梁功率底盘硬派豹5发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间劳动。