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跟着2024年Q3财报的细腻发布，小鹏汽车遂愿迎来了“史上最强财报”：101.0亿元营收和15.3%的毛利率，让小鹏汽车的操办面不息向好，市值重新参加“千亿俱乐部”。而在第四季度，跟着小鹏P7+的销量屡创新高，小鹏汽车正在用实力解释，MONA M03的畅销绝非巧合，而是因为其仍是完竣掌持了打造爆款居品的底层逻辑，小鹏汽车的Q4财报，极有可能再创新高。

行为小鹏汽车的“集大成之作”，小鹏P7+以简直无短板的居品实力，在销量上完结了对同价位居品的横扫。更热切的是，通过复盘小鹏汽车在近期完结的一系列突破，咱们不难发现，在完成一系列技能升级，并接踵推出两款爆品后，小鹏汽车正向高速发展进一步蓄力，迈入快速发展顺风期。

冲破小鹏通盘历史记录，P7+开场即破局

转头发布会当晚盛况，在上市仅12分钟后，小鹏P7+的大定数目即突破了10000台，并在上市3小时后将这一数字扩大到超3万辆，这不仅大幅赶超了小鹏MONA M03的市集发达，还冲破了小鹏历史上通盘的销量记载。

更具话题性的是，跟着P7+的订单量不息暴增，小鹏汽车APP在当晚一度崩溃，连小鹏汽车董事长、CEO何小鹏齐不得不躬行致歉。

关于3万辆这一数字，好多浮滥者可能并未酿成直不雅的感受，但独一盘货20万至30万级纯电轿车的市集销量，则不难发现，月销过万的居品属于完全的凤毛麟角。

一句话，行为小鹏汽车新十年的起头之作，小鹏P7+，成了。

而训诲这一市集发达的原因，其实也不难厚实：在惊喜的价钱除外，小鹏P7+照旧一位真材实料的“六边形战士”。

正奈何小鹏在发布会上所说，P7+这个名字，代表着技能+、空间+与闲静+，它肩负两大热切职业，其一是让更多东说念主能享受豪华行政级轿车的空间与闲静，其二是让更多燃油车用户，享受到标配高阶智能的乐趣。

起始看空间。

行为一款“空间怪物”，P7+领有3米轴距和5米车长，互助A柱前移、C柱遮挡并后移的盘算，更猛进度开释了里面空间。值得一提的是，小鹏P7+还领有同级超大725L的后备厢空间，不错放下33个20寸的行李箱，完结了以往豪华行政级轿车才有的空间体验。

让东说念主惊喜的是，在智驾限度，P7+还在接管小鹏健硕的量产智驾技能基础上，完结了两大全新突破，即高阶智驾全系标配和纯视觉决议的量产落地。

同期，成绩于全新一代AI鹰眼视觉智驾决议的落地，P7+在不搭载激光雷达的基础上，完结了不限路况、不限蹊径的高阶智驾体验，世界边界内齐能用、齐好用。对此，何小鹏更是平直默示：“达到了小鹏汽车的最高水平。”

而针对家用场景，小鹏P7+更是将闲静地树立平直拉满：四个座椅均标配加热、透风、推拿功能，况兼全系标配了20扬声器高保真音响，提供7.1.4全景声场，极大擢升了乘坐闲静地，具备了成为爆款的通盘属性。

至此，小鹏P7+的爆款特色展露无余，小鹏汽车高效的体系化实力，也获取了完竣呈现。

而通盘这个词分析小鹏P7+的“爆款”之路，咱们不错发现，不管是居品定位，照旧技能发达，再到被拉到极限的价钱竞争力，小鹏P7+从发布前就尽显爆品潜质。套用一句文体化的说法，小鹏P7+的上市，等于一场“被事前张扬”的“庆功宴”，是小鹏连年来改革收尾的聚拢展示。

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剑指AI新十年，小鹏迎来强势居品周期

连结推出MONA 03和P7+两款“大单品”，其实早已存在于小鹏汽车的中恒久探究当中。

事实上，早在2023年6月，何小鹏就在搪塞平台上公开默示：“从2023年三季度运行，小鹏会走入到轻细的正轮回，等于小数点的正轮回。从三季度后的一整年，小鹏的正轮回速率会加快，来岁（2024年）三季度到2025年底，小鹏会参加超高速正轮回。”

同期，跟着时刻的不停推动，这份探究正加快成为施行，并迎来一份亮眼的财报。更热切的是，据小鹏汽车先容，从小鹏P7+运行，小鹏汽车将参加居品计策的2.0阶段。而2.0计策的中枢，就所以更精准的居品定位去切入细分市集，同期最大化施展智能化上风。恰是在这一施行基础上，小鹏汽车信心满满地给出了2024年第四季度的事迹预期，并瞻望营收将在153亿至162亿元之间，而委用量则有望达到87000至91000辆。

而这一居品计策，也并非小鹏汽车的一时兴起，而是汽车行业的经典念念维模子在新动力时间的一次壮盛。

“为每一个钱包、主义和东说念主格，区别坐蓐一种汽车。”在好意思国汽车的黄金年代，通用汽车公司前总裁艾尔弗雷德·斯隆粗犷激越地喊出了这句标语，在他任职的 1920 到 1940 年代，通用汽车依靠科学的居品定位与车型探究，告成征服了只坐蓐单一车型的福特，踏进好意思国汽车行业的指令者。

在今天的新动力市聚积，这一计策仍然成效，但对车企的居品界说和体系化技艺建议了很高的条款，莫得技能上风的企业，很难确切施展遵循，但这对小鹏汽车领悟并不是问题。

在智能化上风基础上，小鹏汽车制定了一系列的全新址品探究。正在本次发布会上，小鹏汽车细腻发布了“鲲鹏超等电动体系”，晓谕改日将完结增程、纯电两条蹊径的协同进化，这美艳着小鹏的增程车型仍是细腻提上日程。同期，小鹏还在研发面向Robotaxi限度的Ultra车型，领有L4级智能驾驶技艺，确切完结了“量产一代、开采一代、储备一代”。

在开采全新址品序列的同期，小鹏并未失去眷属居品的有序传承。对此，何小鹏默示：“从P7+的发布运行，人人会看到咱们P7的眷属会有两种作风，P7i系列以个性、开通为中枢，P7+以家用、大空间、闲静为中枢。”这也被外界解读为，以P7i为代表的小鹏换代居品也正在紧锣密饱读地开展之中。

而小鹏汽车的锐意改进远不啻此，在巴黎车展上的预售发布会中，小鹏汽车还细腻晓谕了全球化计策2.0，并共享了小鹏关于国际业务的全新方针。把柄小鹏汽车的里面探究，到2025年，小鹏汽车将进犯全球进步60个国度和地区，况兼成为中国中高端新动力品牌国际明星。改日十年，小鹏汽车将加快扩大国际市集，方针国际销量占到总销量的一半。

这份纷乱的探究，如同小鹏汽车客岁发布的居品计策相似，正在一步一个脚印地加快完结。门径当今，小鹏汽车已在全球三十多个国度和地区开启销售，参加2024年以来，小鹏出海2.0计策加快，已参加30个国度和地区，并建设了145个国际售后服务点。而在欧洲市集，小鹏汽车备受用户心疼，位列本年1-9月中国纯电品牌的中高端车型出口销量排行最初（售价三万好意思金以上），小鹏汽车正在快速站上国际市集的主流舞台。

就在P7+发布会“大遗迹日”的前一个月，小鹏汽车举办了公司10周年记念行动，并初次明确了公司改日十年的发展标的——“成为全球化的AI汽车公司”。也恰是在那次发布会现场，被视为扭转小鹏销量趋势的MONA M03细腻发布，开启了小鹏新一轮坚强的居品周期。

但最令东说念主动容的，反倒是何小鹏本东说念主在10周年行动上的点滴回忆：节略职业环境下困苦、All in智能化的风格......也许，在10年前小鹏汽车种下科技联想并坚贞履行的那一刻，就仍是决定了今天的吐花收尾。

何小鹏小鹏汽车居品小鹏小鹏P7发布于：上海市声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。