公共界限内，丰田凭借其精益措置和收益结构变革，屡次告捷穿越行业周期，成为车市“稳压器”的代表企业。

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即使是新冠疫情压顶的2021年，“黑天鹅”让诸多车企措手不足，丰田的财报依旧可圈可点，利润判辨极具韧性。2021财年，丰田已毕买卖利润近3万亿日元，创6年来最高记载。

在中国，丰田本年入华60周年。

纵向看，往常的60周年，亦是丰田穿越中国汽车产业周期，积极应付市集周期性波动的60周年。身处不同的周期，丰田在华洞察秋毫，提前布局，亮出我方紧随期间变化的”撒手锏”，每一次进攻转型和决策，皆展现了飞凡的计谋目光。

向光而行，求变革命

穿越五大周期

从1964年头次参加中国市集，60年深耕，灼灼其华，丰田在中国市集创造了一代又一代经典车型，长远东谈主心，基业长青。

这60年的过程，是丰田在华波涛壮阔的激越史，这家日本一骑绝尘的汽车巨头，凭借其坚毅肃穆的精神和合手续革命的力量，在中华地面上追梦峥嵘，成为一波波波涛的前驱者，书写着属于我方的传说。

把时分轴拉长——

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在60S-70S行业发展初期，丰田初入中国，积极调换，为中国车企提供时刻扶助，寻求互助机会。

在中国汽车制造历史上，丰田是最早与中国汽车工业构兵的海外车企之一，是早期对中国车企输出先进出产措置教授，并最早坚毅结伴公约的海外车企。在中国汽车工业居品时刻、制造能力尚在学习摸索阶段时，丰田以出口王冠为机会，鼓吹与中国车企调换互助，屡次与中国汽车工业总局及一汽互访，并与北汽谈判结伴决策。