天然阿斯顿·马丁因运动清翠的揣摸打算话语而闻明，然则从20世纪60年代后期的首款DBS启动，阿斯顿·马丁启动打造肌肉感完全、有棱有角的轿跑车和轿车，这些车型不错被称为英国肌肉车。

天然，这么说并不单是是因为外不雅揣摸打算，这些车型搭载了弘大的双顶置凸轮轴（DOHC）V8发动机，排量从5升发展到7升，有些车型以致配备了双增压器。这一技术的阿斯顿·马丁变得特别受接待，被好多东谈主视为阿斯顿的黄金技术之一。

为了试探有棱有角的阿斯顿·马丁回来阛阓的反响，2022年，他们为一位公司客户打造了一款One-off车型。这款车型被定名为Victor，既致意了经典的20世纪80年代的快背车型，也向率领阿斯顿·马丁渡过繁重财政技术的英国企业家维克多·高特列（Victor Gauntlett）致意。Victor赢得的反响极为狠恶，这让阿斯顿·马丁通晓到他们不错限量分娩这些相沿车型，于是，Valour应时而生。

阿斯顿·马丁Valour各人限量分娩110辆，每辆Valour均笔据买家的条款定制，这意味着很丢丑到两辆完全通常的车。文中这辆Valour领受了深金属英国赛车绿涂装，搭配细金属金色侧条纹。前后扩散器、侧裙和后舱盖上的表示碳纤维障翳了一层绿色透明涂层，看上去相等漂亮。

20世纪80年代的好多阿斯顿·马丁齐配备了网状车轮，领先由BBS-Mahle提供，其后由Ronal提供，而Valour则领受了独到的当代阐明版块。这款车轮的揣摸打算极为抽象，领受深金色钻石切割面，轮辐和轮辋涂成玄色。

内饰的定制过程与外不雅通常抽象，与大庞杂阿斯顿·马丁中配备的骄傲座椅不同，Valour旨在追求速率。座椅领受碳纤维材质打造，各个衬垫恰到自制地贴合体魄，提供骄傲撑握，同期在非战争部位幸免任何过剩揣摸打算。这些座椅领受深绿色皮革和独到的编织访佛粗花呢面料组合包覆，唤起东谈主们对20世纪50年代勒芒耐力赛冠军车型阿斯顿·马丁DBR1赛车内饰的回忆。

中控台、姿色板和车门板均领受绿色碳纤维材质，但此处领受哑光处置，与内饰的其他部分井水不犯河水。姿色板和标的盘来自当代的阿斯顿·马丁DBS，这无疑是一个优点，因为标的盘阻挡简便易用，而姿色盘则易于读取且相等直不雅。

与20世纪80年代和90年代肌肉感完全的阿斯顿车型不同，Valour并未搭载大排量V8发动机。违犯，它领受了5.2升双涡轮增压V12发动机，配备双顶置凸轮轴，不错输出715马力和753牛米的扭矩。

Valour与阿斯顿产物气势中的大庞杂自动变速箱不同，Valour仅提供6速手动变速箱。搭配抛光胡桃木换挡球，换挡嗅觉齐全，从静止加快至100公里/小时仅需3.5秒。吊挂系统领受自妥当Bilstein减震器，后部配备机械式限滑差速器。

除了专注于公路驾驶的Valour除外，阿斯顿·马丁打造了一款仅限赛谈使用的Valiant车型，该车型领受交流的揣摸打算话语，但配备了更具抨击性的空气能源学套件和精简的内饰。这两种车型组合一共分娩148辆，再加上One-off的Victor便是一共149辆。

阿斯顿·马丁一凯旋力于于打造理由的车型，这些车型经常成为汽车嗜好者们的另类礼聘，但当他们探索我方的创造力时，就会创造出信得过的魅力。毫无疑问，Valour将成为阿斯顿·马丁历史上的一款伟大的车型。