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讯 据报说念，英国汽车制造商和生意商协会（SMMT）公布的初走路业数据泄露，本年11月份，英国新车注册量同比下跌1.9%至153,610辆，但由于创记录的扣头水平，英国纯电动汽车同比大涨58.4%至38,581辆，举座商场份额也初次特出了规章规划。

图片New AutoMotive

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交通询查机构New AutoMotive默示，本年11月份在英国注册的新车中，有四分之一是纯电动汽车，是近两年来英国月度电动汽车商场份额最高的一次。New AutoMotive称，最新数据标明，英国的电动汽车销售强制令正在施展作用。

电动汽车租出公司Octopus Electric Vehicles的首席奉行官Fiona Howarth也默示：“英国零排放汽车强制令正在施展作用，不但诱惑了对巨匠充电桩的深广私东说念主投资，况兼为耗尽者提供了包袱得起的价钱。”

把柄英国严格的零排放汽车（ZEV）规章，本年英国销售的新车中需要有22%的零排放汽车，而到2030年，这一比例将升至80%。如若未达标，汽车制造商将濒临每辆车最高15,000英镑（约合19,100好意思元）的罚金，不外，他们不错通过使用积分来往系统和在以后的几年里逾额已毕规划来幸免罚金。

张开剩余43%

New AutoMotive默示，英国11月强盛的电动汽车销售意味着有富饶的零排放汽车积分，英国脉年莫得制造商需要支付罚金。可是，SMMT的初步数据泄露，本年以来，英国纯电动汽车的商场份额仍保合手在19%操纵，不足规划。

由于一些英国汽车经销商推出了大幅扣头来刺激英国商场的电动汽车需求，而欧盟电动汽车激发递次的取消扼制了德国等欧洲主要车市的需求，本年英国的电动汽车销量施展比欧盟好。

英国11月电动汽车销量因循了New AutoMotive等清洁动力观点者的不雅点，他们反对英国汽车行业淡化英国电动汽车销售强制令的长途。在汽车制造商的浓烈抗议之后，英国政良友周默示将再行审查电动汽车销售强制令。汽车制造商衔恨说念，由于电动汽车销售强制令并未刺激耗尽需求，电动汽车销量受到了影响。而New AutoMotive首席奉行官Ben Nelmes则默示：“在再行扫视英国电动汽车战略时，英国部长们毫不行进犯电动汽车的进展。”

另外，在Stellantis文告野心关闭英国一家已有120年历史的沃克斯豪尔厢式车工场后不久，英国商务大臣Jonathan Reynolds誓词因循英国汽车行业。

发布于：北京市