汽势 Auto-First｜撒马尔

天下照旧老边幅，又一家造车新势力走在了倒下的旯旮。

环视四周，满是生生抑止的姿首，但用"震动不安"和"屋漏偏逢连夜雨"刻画哪吒汽车今天的处境，再合乎不外。

尽管哪吒汽车积极聘用自救，但如同曾经倒下的拜腾、威马、高合等新势力，改命并非易事，汽车行业风浪突变、华为和小米的透顶入局以及新势力越来越"混"、传统大厂集体起势，合资车企迎头追逐，哪吒的运说念并不一定掌抓在我方手里。

出走陈塘关，哪吒【我命由我不由天】；如今的哪吒汽车，正在献艺的是【我命由天不由我】。

戒指当今，惹上讼事、工场停工、部分门店关闭、裁人降薪、被冻结股权，哪吒汽车和其母公司合众新动力摊上了一堆大事。

12 月 6 日，哪吒汽车现 CEO 方运舟发布全员信，皆集在以下几件事：

1. 高层大换血。哪吒 CEO 张勇不再但仍该公司首席执行官一职，转任为参谋人。

方运舟驱动从幕后走向台前，哪吒汽车首创东说念主兼董事长方运舟将兼任 CEO，引导公司接下来的运营和措置责任。

2. 国际求生；

3. 冲刺港股 IPO；

4. 未来 2-3 年内能结束销量一半在内、一半在外，2025 年内举座毛利率转正，2026 年公司举座盈利。

方运舟发布全员信暗示："创业十年的哪吒汽车正站在凤凰涅槃的十字街头。濒临近两年商场竞争的相称内卷化、公论传播的顷刻扩大化，重叠咱们自己在政策、组织、措置体系上暴走漏的一系列问题，甚而公司的发展遇到了短期轰动。"

在信里，他强调改良的重心，是容身国内，进行全球化彭胀。即哪吒汽车将通过一系列改良，任重道远结束 IPO。

方运舟冷落了具体指标：未来 2 — 3 年内能结束销量一半在内、一半在外，2025 年内举座毛利率转正，2026 年公司举座盈利。

方运舟坦承哪吒汽车现阶段遇到的筹商逆境，向环球深表歉意。至于网传更名"方舟汽车"一事，哪吒汽车官方暗示，系谣喙。

事实上，哪吒曾经有过高光技能。

系数曾经歇业粗略危在迟早的造车新势力，都有属于我方的高光技能。比如威马汽车，2028 年首款量产车型 EX5 相接数月位列造车新势力单一车型销量冠军。2019 全年销量仅次于蔚来汽车，成为销量名按序二的国产造车新势力。

哪吒汽车的高光技能来自 2022 年，累计委用 15.2 万辆新车，同比增长高达 118%，在新势力车企委用量名按序一。

关系词，这种增长在 2023 年戛关系词止，哪吒汽车 2023 年累计委用 12.7 万辆汽车，同比下跌 16%。如今，哪吒汽车还是相接两个月不再发布委用数据。乘联会数据炫夸，2024 年前 10 个月，哪吒汽车销量为 8.59 万辆，同比下滑 12.13%。

与此前任何一个倒下、歇业或寻求活路的新势力一样，哪吒汽车在爆出这次大音问之前，不异有诸多蛛丝马迹。

本年 2 月，哪吒汽车堕入屡次推迟披发年终奖的公论风浪。比如斯前一直活跃的 CEO 张勇，个东说念主视频号，停在了 6 月 5 日。个东说念主微博，停更在 10 月 14 日。

10 月 29 日，哪吒汽车被曝面向全体研发东说念主员实施降薪推测，降幅在 5% — 30% 不等，其中年薪 100 万元以上的职工降薪 30%。

哪吒汽车回答称："公司正在通过精简业务、聚焦中枢、组织优化和薪酬绩效改良等方法，构建更皆集高效的组织架构。分部门按业务要乞降未来发展需要进行整合，推动资源的集约化参预，进一步升迁企业的竞争力和运营效果。"

背后的原因除了居品端，还在于供应链端讼事缠身。

12 月 5 日，福石控股发布公告，子公司北京迪念念公关参谋人有限公司因与合众新动力汽车股份有限公司的劳动合同纠纷，向浙江省桐乡市东说念主民法院拿告状讼。案由是哪吒汽车的母公司合众新动力拖欠公关劳动用度，从 2021 年 10 月到 2024 年 3 月，一共拖欠了迪念念公关 5355.07 万元，立案期间是 12 月 4 日。

更早之前的 11 月 7 日，埃夫特智能装备有限公司对合众新动力偏激宜春分公司拿告状讼，称从 2020 年 -2022 年间，逾期未付 4819.5 万元边幅款项，并已向法院央求了 4900 万元的财产保全方法。

凭据企查查信息，本年以来，合众新动力波及贸易合同纠纷的开庭公告共有 15 起，央求东说念主大部分是零部件供应商和告白劳动商，被央求东说念主是合众新动力偏激关系公司。

有里面东说念主士说，座椅、屏幕、热泵等多家中枢供应商已不再给哪吒配置账期，而是条件现金现结。由于无法还上供应商欠款，枯竭零部件，桐乡工场当今已停产。南宁、宜春两地工场也已在数月之前住手出产整车，本年纪首，两家工场的出产建设已逐渐迁徙至桐乡。

业内东说念主士分析称，与"蔚小理"比拟，哪吒汽车的融资智商和现金流只可算一般。招股书数据炫夸，从 2017 年到 2024 年，哪吒汽车已累计完成 10 次融资，总和达 228 亿元。

从股权结构和背后鼓励来看，谁在救哪吒？

当今，具有南宁国资配景的南宁民生新动力产业投资合伙企业（有限合伙）是合众新动力最大鼓励，持股比例 3.47%。

本年 2 月，哪吒得回香港特区政府提供的 2 亿港元补贴，得其相助得回基石轮投资 2 亿好意思元。

凭据哪吒官方公布的信息，本年 4 月，桐乡市国有成本投资运营有限公司、宜春市金结伴权投资有限公司、南宁民生新动力产业投资合伙企业（有限合伙）三方与哪吒母公司合众新动力签署公约，将共同向合众汽车提供总和不少于 50 亿元东说念主民币投资。

本年 11 月，又得回南宁产业投资集团提供产业链金融援救的政策相助。

此外，哪吒汽车还堕入更名旋涡。

自出生起，哪吒汽车的名字便极具争议。有报说念称，哪吒汽车这个名字，来自于张勇看到自家孩子看动画顷刻得来的灵感。

哪吒汽车在多个场面使用电影名句"我命由我不由天"，关系词，鼓励周鸿祎在 2023 年和 2024 年常常对外发言，责骂哪吒的名字和营销，张勇在微博上就更名之事曾征求过网友想法。本年 8 月，国产游戏《黑传闻：悟空》爆火，红遍全球，哪吒汽车又不更名了。

如今，堕入危险的哪吒汽车，改不更名还是不是最疼痛的。从当今来看，哪吒能否结束逆天更名，照旧未知数。

汽势不雅：我命由天不由我

哪吒汽车从 2022 年的高光技能到今天的危险，只是两年的期间。这两年，新动力汽车产业形式和行业发生剧变，哪吒不管是融资、居品、单一纯电布局，智能驾驶的标签，都落伍于我方的一众敌手。脚下，竞争形式更为复杂多变，能否逆天更名，还是不由我方。